美軍X-47B無(wú)人機（資料圖）

　　據海軍技術(shù)網(wǎng)站2012年6月18日報道，諾斯羅普·格魯曼公司和美國海軍已經(jīng)在位于加州的愛(ài)德華空軍基地（AFB）成功完成了X-47B無(wú)人空戰系統（UCAS）驗證機適航性的測試工作。

　　兩架X-47B驗證機共試飛23次，測試階段證明了X-47B能夠滿(mǎn)足海軍UCAS-D項目所提出的所有關(guān)于速度、重量和高度等所有要求。

　　測試工作還包括驗證機的機動(dòng)性能測試，該測試的目的是為了降低在美國海軍航母上操作該無(wú)尾翼無(wú)人機所帶來(lái)的風(fēng)險。

　　美國海軍UCAS項目經(jīng)理杰米?恩達爾表示，X-47B無(wú)人機在愛(ài)德華空軍基地的初始測試階段已經(jīng)獲得成功，這兩架無(wú)人機將在今年秋季準備接受岸基航母適配性的測試。

　　航母適配性測試階段所需要的X-47B軟件工作將由諾?格公司的研究團隊最終完成，航母適配性測試主要包括彈射器彈射起飛、阻攔降落以及無(wú)人機的無(wú)線(xiàn)遠程甲板操控等。

　　根據UCAS-D項目，美國海軍在2007年授予了諾?格公司一份設計、研發(fā)和生產(chǎn)2架X-47B無(wú)人機的合同。

　　目前首架X-47B飛機正在接受電磁干擾測試，該測試旨在驗證無(wú)人機與航母電磁信號環(huán)境的兼容性；第二架X-47B近期已經(jīng)從愛(ài)德華空軍基地被轉移至帕克森特河海軍航空站。

　　無(wú)人機在航母上的行動(dòng)主要包括起飛、回收和復飛等動(dòng)作，這些工作的演示工作將在2013年進(jìn)行，而無(wú)人空中加油的演示工作則計劃在2014年進(jìn)行。（中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院 宋磊）