近日，美國海軍艦載型F-35C戰斗機完成了首次掛載外部武器飛行試驗。美國海軍試飛員駕駛編號CF-1的飛機，掛載AIM-9X “響尾蛇”導彈，對飛行參數和飛行共振情況進(jìn)行了測試。一時(shí)間，F-35C超強的作戰能力再次成為各國關(guān)注的焦點(diǎn)。請看科技日報特約專(zhuān)稿——海上“全能戰斗機”

　　F-35“閃電II”聯(lián)合攻擊戰斗機（JSF）是美軍20世紀最后一個(gè)重大的軍用飛機研制和采購項目，被定位為低成本武器系統，與成本高昂的F-22搭配使用。其中，航母艦載型F-35C將在接替F/A-18C/D后，與F/A-18E/F共同承擔起制空、戰術(shù)武器投放和縱深打擊任務(wù)。據了解，F-35C的研制合同于2001年10月20日簽署，2010年6月7日進(jìn)行首飛，目前已經(jīng)完成了300多架次的飛行試驗。按照計劃，F-35C將在2013年形成初始戰斗能力，2015年正式加入艦隊。

　　劃時(shí)代的航母艦載機

　　冷戰結束后，美國海軍認為世界上再沒(méi)有哪個(gè)國家有能力在公海大洋上與其爭奪制空權，航母也不再面臨像前蘇聯(lián)�？哲娔菢訃乐氐目罩型�脅�；�于此，美國海軍決定減少航母上搭載的戰斗機數量，同時(shí)增加攻擊機的數量，以適應美國海軍“由海向陸”的戰略需求。

　　特別是進(jìn)入21世紀以后，美國海軍認為在未來(lái)一個(gè)時(shí)期內，航母打擊大隊要承擔的防空任務(wù)和遠洋反潛任務(wù)相對較少，促使美國海軍航空聯(lián)隊的編制又一次發(fā)生重大變化，表現在兩點(diǎn)：一是將所有F-14戰斗機全部退役，代之F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰斗攻擊機；二是逐步撤銷(xiāo)S-3B反潛機中隊，原任務(wù)交給航母上搭載的SH-60F或SH-60B直升機以及航母編隊中的驅護艦艇完成，未來(lái)由MH-60S和M-60R承擔，以岸基新一代P-8A“多任務(wù)海上飛機”和“全球鷹”無(wú)人機作補充。2004年，美國海軍和海軍陸戰隊正式共同開(kāi)始執行戰術(shù)航空集成（TAI）計劃，其核心內容是讓部隊換裝最新型的F/A-18E/F“超級大黃蜂”和F-35戰斗機。

　　經(jīng)過(guò)調查后，美國海軍航母將不再使用專(zhuān)門(mén)執行單一任務(wù)的飛機，未來(lái)及以后的一段時(shí)期內，航母上將只搭載F/A-18E/F和F-35C兩型作戰飛機；戰斗機與偵察機合并，采用戰斗機掛載偵察吊艙，一個(gè)架次完成兩種任務(wù)；作戰飛機與保障飛機同樣合并，由F/A-18兼作加油機，并研制EA-18G電子戰飛機。在未來(lái)的短期內，美國海軍將新增22個(gè)F/A-18E/F中隊、18個(gè)F-35C中隊和10個(gè)EA-18G中隊。到2020年，美國海軍艦載戰斗攻擊機將只保留F-35C和F/A-18E/F。然而，F/A-18E/F作為過(guò)渡機型，最終也將被F-35C替代。

　　F-35C屬于新一代航母艦載機的典型代表，具有劃時(shí)代的意義。這一代飛機的主要特征有：超音速巡航（目前F-35還不具備這種能力）、超高機動(dòng)性和隱身能力，以及由此帶來(lái)的更好的生存性。其他特征是隱身優(yōu)化設計，采用梯形中單翼、內置武器艙；發(fā)動(dòng)機推重比大于10，采用推力失量噴管；優(yōu)良的戰場(chǎng)信息感知能力，復雜電磁環(huán)境下感知能力顯著(zhù)增強；飛機平臺、火控系統、動(dòng)力系統高度綜合、協(xié)調一致，作戰效能更高；武器攻擊能力進(jìn)一步增強，采用多源紅外成像、復合制導等先進(jìn)技術(shù)，抗干擾能力和和命中概率更高。

　　綜合作戰能力和經(jīng)濟性并重

　　五角大樓對F-35C提出的要求很高，主要有4項：經(jīng)濟可承受性、生存性、殺傷力和保障性。他們要求該戰斗機可以在小型機場(chǎng)、在航空母艦或是常見(jiàn)的簡(jiǎn)便機場(chǎng)上起降；具有80%“共性”，這樣不論是供海軍、還是海軍陸戰隊或空軍使用的機型，大部分設備都是相同的。同時(shí)，該機的速度和隱身性能使得該機比過(guò)去任何作戰飛機的戰場(chǎng)生存力都要強。該機將是具有隱身能力的第一架超音速攻擊戰斗機，將采用新一代雷達、航電系統以及瞄準和武器系統，其殺傷力更強，并將成為最先進(jìn)的幾種飛機之一。最后，因為飛機性能變得更可靠，維護次數將降低，從而使其需要提供的維護和保障將比過(guò)去任何機種都更容易。

　　吸取了F-22過(guò)于昂貴而無(wú)法大量采購的教訓，美國國防部在F-35設計上格外強調經(jīng)濟可承受性，要求3種型號裝備相同的武器，以簡(jiǎn)化集成要求、提高維修通用性，從而降低總的開(kāi)發(fā)成本。當然，這并不意味著(zhù)3種型號的F-35在實(shí)際使用中將裝備完全相同的武器。例如，目前只有空軍打算為常規起降型F-35裝備“風(fēng)力修正彈藥撒布器”(WCMD)。但如果需要的話(huà)，艦載型和短距離垂直起降型同樣也能夠裝備這種武器。

　　低成本要求雖然對F-35的武器選擇有一定影響，但最有決定性作用的因素是任務(wù)要求。按照設計，F-35主要執行對地攻擊任務(wù)，因此除了裝備空空武器外，還將裝備多種空地武器。相比之下，F-22則屬于空中優(yōu)勢飛機，主要用于空中格斗、裝備空空武器。在未來(lái)作戰中，F-22負責“掃蕩”空中的敵機，之后由F-35攻擊地面目標。對地攻擊任務(wù)不但解決了F-35的武器是以空地武器為主，而且決定了該機的總體尺寸和布局，以及武器攜帶能力。F-35在總體積尺寸上與F-16類(lèi)似，而F-22則要大的多，接近于F-15。因此，在F-35沒(méi)有F-22那樣寬敞的內部空間，所以機內僅有2個(gè)武器艙，每個(gè)武器艙的靠?jì)纫粋葘?zhuān)門(mén)裝載空空武器；靠外一側主要裝載空地武器，必要時(shí)也可裝載空空武器。而F-22共有4個(gè)武器艙，都用于裝載空空武器。不過(guò)，兩種飛機均有6個(gè)外掛架（每個(gè)機翼下3個(gè)）。F-35的中間2個(gè)外掛架主要裝載空地武器，裝著(zhù)重量各為910千克；其余4個(gè)外掛架住要裝載空空武器。

　　F-35的電子戰系統同樣十分先進(jìn)，其體系結構和技術(shù)在相當程度上借鑒了F/A-22“猛禽”多用途戰斗機。F-35電子戰系統的核心在結構上將內嵌低可探測性的雷達孔徑，可減小雷達反射截面，增強雷達的隱身能力。此外，由于F-35采用流線(xiàn)型的外形，也是其確保隱蔽行動(dòng)的關(guān)鍵因素。雖然在設計過(guò)程中，為了保證良好的可維護性而部分降低了飛機的隱形性能，但其雷達反射面積也只有一個(gè)高爾夫球大小。因此，未來(lái)25年內，包括俄羅斯最新一代地空導彈系統在內的先進(jìn)防空武器對其都難以造成太大威脅。

　　美國國防部斥巨資研制F-35這種“高、精、尖”樣樣俱全的戰機，就是想保持其在軍事高新技術(shù)的制高點(diǎn)。事實(shí)也是如此，F-35在未來(lái)的幾十年內，很難有與之抗衡的對手。