大漠戈壁的基地傳出喜訊：某重大試驗取得圓滿(mǎn)成功。這支優(yōu)秀科研團隊的領(lǐng)航人，正是中國航空工業(yè)集團公司飛行器設計首席專(zhuān)家、中航工業(yè)成都飛機設計研究所副所長(cháng)兼副總設計師，國家863某重大項目專(zhuān)家組組長(cháng)聶海濤。

　　潛心事業(yè) 愛(ài)國情懷催奮進(jìn)

　　懷著(zhù)一腔愛(ài)國情和強國夢(mèng)，1986年，大學(xué)畢業(yè)的聶海濤來(lái)到了中航工業(yè)成都飛機設計研究所。他先后參與了殲10飛機、梟龍飛機的研制，以及我國航空未來(lái)發(fā)展技術(shù)論證和預先研究等工作。他積極跟蹤國際軍機發(fā)展趨勢，研究國內研制過(guò)的多種機型的性能、系統、結構等技術(shù)，為后來(lái)在新技術(shù)、新領(lǐng)域的大膽探索創(chuàng )新奠定了堅實(shí)基礎。優(yōu)異的表現讓他在短短一年內由工程師破格晉升為高級工程師，并擔任研究所戰術(shù)性能及工程發(fā)展組組長(cháng)。

　　“八五”期間，聶海濤帶領(lǐng)他的課題組用一年的時(shí)間圓滿(mǎn)完成了國家下達的對多種飛行器進(jìn)行綜合評估和比較的研究任務(wù)，不僅對飛行器設計思路進(jìn)行了全方位的剖析和比較，并先于國外同行對某些思路提出了獨到見(jiàn)解。由于任務(wù)完成得十分出色，年僅32歲的他再次被破格晉升，成為同行中最年輕的自然科學(xué)研究員。

　　不辱使命 高技術(shù)領(lǐng)域拓新路

　　隨著(zhù)新軍事變革的不斷深入，中央決策在863計劃中設立某重大專(zhuān)項，并把這項研發(fā)工作交給了中航工業(yè)成都飛機設計研究所，聘任聶海濤擔任專(zhuān)家組組長(cháng)，全面領(lǐng)導該項目的研制工作。

　　面對全新技術(shù)帶來(lái)的巨大挑戰，聶海濤科學(xué)制定發(fā)展戰略，緊緊團結全國9個(gè)部門(mén)、100多家參研單位，建立起一整套重大項目管理模式。

　　作為專(zhuān)家組組長(cháng)，聶海濤與團隊一起潛心研究關(guān)鍵技術(shù)，制定了完整的各分系統設計要求和規范，獨創(chuàng )性地提出了總體設計思路，組織完成了總體方案的迭代設計，開(kāi)展了大量跨行業(yè)和跨專(zhuān)業(yè)開(kāi)拓性的技術(shù)攻關(guān)，取得了開(kāi)創(chuàng )性的技術(shù)突破和成就。

　　“作為國防科研工作者，愛(ài)國就是每一個(gè)數據、每一張圖紙，都必須用行動(dòng)去實(shí)踐‘航空報國、強軍富民’的宗旨�！甭櫤�濤說(shuō)。

　　聶海濤還組織領(lǐng)導了多型無(wú)人機的研制工作，為我國高端無(wú)人機研制以及整系統出口做出了突出貢獻。因為貢獻突出，聶海濤榮獲國防科工局“軍貿國際化開(kāi)拓貢獻獎”。