數據來(lái)源：韓國航空航天研究院發(fā)布的“2040太空計劃” 制圖：張芳曼

　　韓國航空航天研究院近日公布了“2040太空計劃”，將于2040年實(shí)現擴充太空運輸系統、擴張近地軌道太空領(lǐng)域、進(jìn)行宇宙勘探三大目標。

　　在韓國國會(huì )立法調查處近日舉行的“2013‘羅老’號成功發(fā)射后向宇宙強國躍進(jìn)戰略研討會(huì )”上，韓國航空航天研究院院長(cháng)金承祚介紹了韓國“2040太空計劃”。根據該計劃，韓國將開(kāi)發(fā)類(lèi)似航天飛機的能夠起降的航天運輸器，用來(lái)向太空運送人員和物資；于2030年發(fā)射能飛至100千米高空的10噸級載人宇宙飛船；2040年在近地軌道上運行60噸級規模的空間站。

　　在外太空勘測領(lǐng)域，韓國計劃到2020年發(fā)射環(huán)月飛行器和月球探測器，到2025年發(fā)射可采集月球樣本的返回式飛船，到2026年和2030年分別發(fā)射火星飛行器和火星登陸艙，到2032年發(fā)射可采集小行星樣本的返回式飛船，并計劃于2036年和2040年分別發(fā)射深太空探測器和太空觀(guān)測望遠鏡。

　　金承祚表示，韓國羅老宇航中心是低軌道衛星的發(fā)射場(chǎng)，韓國要發(fā)射靜止軌道衛星時(shí)可以與赤道附近的國家合作，也可以利用海上移動(dòng)發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行發(fā)射。韓國國內造船技術(shù)先進(jìn)，因此在制造搭載海上發(fā)射場(chǎng)的船舶方面較有優(yōu)勢。

　　韓國航空航天研究院“羅老”號發(fā)射推進(jìn)團團長(cháng)趙光來(lái)表示，對于韓國來(lái)說(shuō)，若像美國那樣通過(guò)民營(yíng)資本來(lái)開(kāi)發(fā)宇宙產(chǎn)業(yè)，為時(shí)尚早。韓國將以航空宇宙研究院這樣由國家主導的專(zhuān)門(mén)研究機構為主進(jìn)行太空開(kāi)發(fā)。

　　金承祚指出，目前進(jìn)入世界太空產(chǎn)業(yè)和太空市場(chǎng)的門(mén)檻在不斷提高，韓國的太空技術(shù)想要引領(lǐng)世界太空市場(chǎng)，迫切需要國家政策抉擇和長(cháng)期性投資、企業(yè)參與以及國民的支持。

　　韓國國會(huì )立法調查處立法調查官李原根在研討會(huì )上表示，韓國太空產(chǎn)業(yè)的投資哲學(xué)應該改變�！傲_老”號前兩次發(fā)射失敗后，由于消極輿論的影響導致出現太空產(chǎn)業(yè)預算削減的情況。對此他指出，失敗不是浪費而是投資。為了實(shí)現宇宙強國的目標，韓國應該增加在航天領(lǐng)域的預算并增加人力投入，并制定產(chǎn)業(yè)界掛鉤方案。

　　李原根還表示，韓國2011年在太空開(kāi)發(fā)方面的預算還不及美國的二百分之一和日本的十七分之一。如果不能確保有計劃的預算，韓國的宇宙強國之路將不得不向后延遲。為了確保專(zhuān)業(yè)性與代表性，韓國將來(lái)有必要設立類(lèi)似美國航空航天局那樣的機構。