讓中國直升機領(lǐng)舞藍天——訪(fǎng)中航工業(yè)直升機總經(jīng)理蔡毅

　　7月11日訊 據中國航空報報道 10年前，我國直升機年產(chǎn)十幾架；2012年，這一數字飆升至近200架，增長(cháng)10倍；近兩年，國產(chǎn)直升機交付數量相當于以前幾十年的總和，這是世界航空工業(yè)史的奇跡。作為現代航空飛行器中的高精尖產(chǎn)品，直升機成為衡量國家綜合實(shí)力和國防現代化程度的重要標志，中航工業(yè)直升機人矢志航空報國追求，譜寫(xiě)出了我國直升機工業(yè)騰飛的新篇章。

　　就在這兩年，直8成功完成十余次改型，形成陸航、海軍、空軍、武警多系列發(fā)展的良好局面；直10批產(chǎn)交付部隊后迅速形成戰斗力，獲評“陸航明星裝備”；直19打破世界直升機史的最短研制周期紀錄，快速裝備部隊；AC311通過(guò)AEG評審，在國內航空產(chǎn)品中屬首位，現已簽約70余架；AC313破除直升機高原性能瓶頸，成為世界上第一款取得4500米海拔地區A類(lèi)適航證的直升機，飛行區域覆蓋我國全疆域；AC352作為我國航空高科技研發(fā)領(lǐng)域第一次與世界先進(jìn)國家進(jìn)行對等合作（50%對50%）的機型，標志著(zhù)我國航空工業(yè)從轉包生產(chǎn)、合資生產(chǎn)的層面跨越到平等合作、同臺競技的全新階段……

　　為此，本報記者專(zhuān)訪(fǎng)了中航工業(yè)直升機總經(jīng)理蔡毅。他提出，作為民族直升機產(chǎn)業(yè)的旗幟，我們更要緊抓機遇，主動(dòng)作為，以?xún)群�式發(fā)展推動(dòng)核心競爭力提升，讓中國直升機領(lǐng)舞藍天。

　　依靠尖端技術(shù)贏(yíng)得市場(chǎng)主動(dòng)權

　　科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，誰(shuí)在科技創(chuàng )新上占領(lǐng)先優(yōu)勢，誰(shuí)就能在未來(lái)競爭中把握先機，贏(yíng)得主動(dòng)。中航工業(yè)直升機通過(guò)若干型號的牽引，攻克了總體氣動(dòng)、旋翼、結構與強度、飛控、航電等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，獲得科技成果獎上百項，使國產(chǎn)直升機逐步與國際先進(jìn)水平接軌。以復合材料球柔性旋翼系統、發(fā)動(dòng)機全權限數字化電子調節控制、大面積復合材料結構、綜合化航電系統、數字化設計制造和最新適航安全性標準等為標志的國產(chǎn)直升機，已經(jīng)滿(mǎn)足世界第三代水平直升機的整體要求。傳動(dòng)系統滿(mǎn)足30分鐘的“干運轉”安全性要求；燃油系統和機體結構滿(mǎn)足抗墜毀及雷擊安全性要求；機體結構、操縱系統及旋翼系統滿(mǎn)足鳥(niǎo)撞安全性要求；機載設備滿(mǎn)足雷擊和高強輻射場(chǎng)防護設計要求，座艙布局滿(mǎn)足乘員應急撤離安全性要求……這些標志著(zhù)世界第三代直升機的關(guān)鍵性技術(shù)現已在多個(gè)機型上運用，在試飛試驗和客戶(hù)使用中顯示出了卓越的性能：2010年， AC313成功挑戰“世界屋脊”青藏高原，創(chuàng )造了我國直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多個(gè)第一，并于2011年在青海共和創(chuàng )造了8000米最高升限紀錄，2012年完成高寒驗證試飛并取得民用型號合格證和生產(chǎn)許可證。直10、直19兩型專(zhuān)用武裝直升機一經(jīng)亮相就以其優(yōu)良的性能，引起社會(huì )強烈關(guān)注，交付部隊后更很好地加快了陸軍航空兵的轉型升級進(jìn)程，贏(yíng)得部隊的高度贊譽(yù)。

　　除型號研制外，中航工業(yè)直升機在預先研究領(lǐng)域也取得一批具有推廣應用價(jià)值的科技成果，其中獲省部級以上獎22項、集團公司獎59項，申請專(zhuān)利89項，取得專(zhuān)利授權19項。

　　以差異化戰略構筑競爭優(yōu)勢

　　蔡毅提出，未來(lái)3～5年是我國直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵階段，能否盡快形成一批具有全球市場(chǎng)競爭力的產(chǎn)品將決定直升機產(chǎn)業(yè)的前途命運，能否找到一條適合自己的路子讓客戶(hù)認識和認可國產(chǎn)直升機產(chǎn)品更是關(guān)乎國產(chǎn)直升機的生死存亡。

　　結合現代國企特點(diǎn)，在集團公司“以客戶(hù)需求為導向，以質(zhì)量為第一要求，以社會(huì )責任為己任”的經(jīng)營(yíng)理念下，中航工業(yè)直升機持續開(kāi)展以“市場(chǎng)觀(guān)、客戶(hù)觀(guān)、成本觀(guān)”為內容的“三觀(guān)”學(xué)習教育活動(dòng)，引導干部職工牢固樹(shù)立“客戶(hù)價(jià)值”行為理念，不斷強化職工市場(chǎng)意識，引導職工樹(shù)立客戶(hù)意識、競爭意識、成本意識和創(chuàng )新意識，推動(dòng)全員轉變工作模式，關(guān)注細節、關(guān)注成本、關(guān)注價(jià)值。2012年，中航工業(yè)直升機適時(shí)推出ACVALUES營(yíng)銷(xiāo)戰略, 以客戶(hù)價(jià)值最大化為原則，通過(guò)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中為客戶(hù)提供量身定制的全價(jià)值鏈集成服務(wù)解決方案，全面滿(mǎn)足客戶(hù)咨詢(xún)、購機、售后支援、培訓、托管、租賃、運營(yíng)等一系列多樣化需求。

　　實(shí)踐證明，ACVALUES營(yíng)銷(xiāo)戰略很好地契合了市場(chǎng)和客戶(hù)的需求，僅2012年一年，中航工業(yè)直升機在國內市場(chǎng)完成了23架民用直升機及12架固定翼飛機的銷(xiāo)售，銷(xiāo)售量和新增訂單量都遙遙領(lǐng)先，與尼泊爾航空公司簽訂的4架運12合同在中航工業(yè)直升機民機國際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中也具有里程碑式的意義。