最近，旅客因誤信以400開(kāi)頭的詐騙短信，更改航班信息，從而被騙走幾百元到幾千元現金的消息不斷。雖然截至目前為止，通過(guò)此類(lèi)詐騙方式，消費者被騙走的現金還沒(méi)有出現較大金額的情況，但是，縈繞在消費者心中的疑團難以消除，那就是，詐騙者是如何知道乘客姓名、航班班次、訂單號以及身份證號、護照號這些詳細信息的？
通常情況下，能夠獲得預訂機票旅客信息的，包括航空公司被授權人員，后臺系統IT人員，以及合作的旅行社、全球代理商人員等。此次，旅客信息被泄露同時(shí)發(fā)生在多家航空公司，“擁有所有航空公司信息的第三方，應該都脫不開(kāi)干系�！庇胁辉妇呙娇諛I(yè)內研究人士表示。而這個(gè)第三方，其中之一便是為國內大部分航空公司提供技術(shù)服務(wù)的中國航信。
雖然，此次冒充南航客服的4008110989詐騙電話(huà)，已經(jīng)不再進(jìn)行違法活動(dòng)。涉及航空公司之一東航內部人士也向記者表示，公司相關(guān)部門(mén)正在核查此事。但是，不排除今后仍有此類(lèi)400電話(huà)的出現，如何徹底杜絕這樣的詐騙方式，仍需相關(guān)部門(mén)思考�！凹哟髮β每托畔⒌谋Ｃ芰Χ�，加大對信息泄露的處罰力度，真正做到在實(shí)際中落實(shí)相關(guān)法律法規，尤為重要�！北本﹥|達律師事務(wù)所高級合伙人李亞飛表示。
400客服電話(huà)騙局
作為當下大多數人不可或缺的通訊工具，手機為工作、生活提供的便利是毋庸置疑的。然而，相信多數人一天之內收到的騷擾短信、電話(huà)平均不會(huì )低于五個(gè)。只是，騷擾電話(huà)可以不去理會(huì )，而詐騙電話(huà)卻沒(méi)那么好對付了，現實(shí)生活中，因詐騙電話(huà)蒙受經(jīng)濟利益損失的也是大有人在。
詐騙者通常會(huì )以航班取消或更改為由，為旅客辦理退票或改簽手續，中間旅客需要支付相應退票費用，而詐騙者則要求旅客提供銀行卡賬戶(hù)或支付寶信息，從旅客賬戶(hù)中支取不同金額的現金。
不過(guò)，也有不少旅客在與對方溝通中，便很快識破這是一個(gè)騙局，避免了經(jīng)濟利益的損失。如世紀佳緣市場(chǎng)研究及品牌總監董妍虹在其新浪官方認證微博中提到，10月14日，她收到這樣一條短信：“尊敬的董妍虹旅客您好，您預訂的10月15日19:55-23:25烏魯木齊-北京的CZ6909航班因飛機故障現已被取消。由此給您帶來(lái)不便，敬請諒解！收到短信后請及時(shí)與本公司聯(lián)系為您辦理退票或改簽，以免影響行程。退票全額退款另外補償損失100元，改簽收取20元工本費。南航客服電話(huà)：4008110989(六小時(shí)之內有效)�！�
而這種格式的短信內容也是很多旅客收到過(guò)的。在《證券日報》記者采訪(fǎng)的多位收到過(guò)以400開(kāi)頭的詐騙短信旅客中，他們紛紛表示，差不多都是這樣的內容，航班信息特別符合�！拔覐哪虾焦倬W(wǎng)上訂的機票，收到這樣的短信后，打短信上的電話(huà)過(guò)去，感覺(jué)十分可疑，問(wèn)過(guò)南航的客服才知道是詐騙短信�！北本┑耐跸壬蛴浾弑г�。
“收到短信說(shuō)明天的航班取消，打電話(huà)過(guò)去是個(gè)普通話(huà)超不標準的男人，聊了兩句就基本斷定是騙子。機票是在南航官網(wǎng)上購買(mǎi)的，我已經(jīng)向南航投訴，但我這信息怎么泄露出去的呢？”董妍虹在微博中表示。
隨后，記者在百度中搜索關(guān)鍵數字“4008110989”，第一條信息便是，該號碼被三個(gè)百度安全管家用戶(hù)標記為詐騙電話(huà)。
記者用手機撥通該電話(huà)，很長(cháng)一段音樂(lè )聲過(guò)后，自動(dòng)語(yǔ)音提示服務(wù)開(kāi)始告知，“座席全忙，請在滴聲后留言�！辈贿^(guò)，電話(huà)那頭并沒(méi)有響起滴聲，而是很快再次響起自動(dòng)語(yǔ)音，“我們將盡快處理，感謝來(lái)電，再見(jiàn)”。
看來(lái)，這個(gè)所謂的“南航客服”電話(huà)，已經(jīng)聞言銷(xiāo)聲匿跡了！
旅客信息被泄露途徑成謎
當遭遇同樣問(wèn)題的旅客在慶幸自己有一雙“火眼金睛”，很快識別詐騙短信，避免經(jīng)濟損失的同時(shí)，他們不約而同地提出了同一個(gè)問(wèn)題，我的個(gè)人信息怎么泄露出去的，是被誰(shuí)泄露的？
從旅客預訂飛機票到完成整個(gè)旅程，期間，誰(shuí)有可能知道旅客的個(gè)人信息呢？對此，有不愿具名的航空公司內部人士告訴記者，中間知道旅客信息的人是比較多的。
據他介紹，一個(gè)航班上旅客的信息，首先該航空公司銷(xiāo)售系統上的大部分人員，只要有工作賬號的都可以看到。只是，因為工作內容的不同，工作人員擁有的權限也會(huì )不同。
“與航空公司有合作關(guān)系的，包括其他航空公司、旅行社、酒店、機票代理商等，相關(guān)的合作方均可看到旅客的部分信息。當然，部分合作方也不會(huì )看到旅客的全部信息，一部分信息會(huì )被通過(guò)技術(shù)手段屏蔽掉�！吧鲜鋈耸勘硎�。
而通常情況下，旅客通過(guò)航空公司官網(wǎng)預定機票，若有個(gè)人信息泄露情況發(fā)生，首先想到的便是航空公司。就在泄露事件發(fā)生之余，記者發(fā)現，涉及航空公司中，包括東航、南航在內，公司均沒(méi)有任何官方解釋。
“相關(guān)的部門(mén)正在核查這件事情，公司做出回應之前，首先需要自己搞清楚是怎么回事�！睎|航內部人士告訴記者，為旅客保密個(gè)人信息是其應該做的，如果有這樣的情況，公司會(huì )有一些相應的措施。
系統提供方中國航信被提及
此次，旅客信息被泄露，并不是發(fā)生在一家航空公司，多家航空公司旅客信息均出現了泄露情況�！斑@就表明，信息泄露不是一家公司的問(wèn)題，應該是外部的因素。擁有所有航空公司信息的第三方，應該脫不開(kāi)關(guān)系�！庇泻娇諛I(yè)內研究人士告訴記者。
那么，這樣的“第三方”中，其中之一便是能夠知道旅客完整信息的系統技術(shù)人員�！皣鴥却蟛糠值暮娇展粳F在用的系統是由第三方開(kāi)發(fā)的，不是自己的，這么多年都是這樣�！鄙鲜鲅芯咳耸扛嬖V記者。
而這個(gè)第三方就是中國民航信息集團公司，公司組建于2002年10月份，屬?lài)Y委管理的中央企業(yè)。2008年7月份，中國民航信息集團公司以中國民航信息網(wǎng)絡(luò )股份有限公司為主體，完成主營(yíng)業(yè)務(wù)和資產(chǎn)重組并在香港整體上市。公司實(shí)收資本19.5億元人民幣，資產(chǎn)總額105億元人民幣。
“中國航信的系統應該是完善的，所有的系統一層一層授權，相應的防火墻配備都是很好的。只是，做系統的人太多，不排除有些人可能會(huì )不按照法律法規去做一些違法的事情�！鄙鲜鲅芯咳耸勘硎�。
中國民航信息網(wǎng)絡(luò )股份有限公司新浪官方認證微博航旅縱橫在回應網(wǎng)友的提問(wèn)時(shí)表示：“對信息保護我們具有非常嚴格的規定，中航信服務(wù)民航這么多年，不安全怎么得了，我們的工作人員也都是有職業(yè)操守的！我們是良心企業(yè)！”
同時(shí)，針對詐騙短信一事，航旅縱橫表示，“關(guān)于近期出現的非官方航班短信，請大家第一時(shí)間與航空公司官方客服熱線(xiàn)進(jìn)行聯(lián)系確認，以及使用航旅縱橫等官方航班軟件，及時(shí)了解航班信息。此外，提醒大家不要輕易將登機牌信息外泄，如有二維碼，請注意遮蔽處理”。
只是，拋卻旅客信息泄露誰(shuí)之過(guò)疑問(wèn)，如何避免這樣的情況多次發(fā)生？李亞飛表示，從技術(shù)以及公司管理層面，嚴格做到保密，同時(shí)加大對此類(lèi)違法違規行為的打擊力度。
