原標題：媒體人：C-17參加中國航展 攪不了運-20的局

　　中新網(wǎng)珠海11月6日電 (冒韙 陳彥儒)一方面是韓國空軍“黑鷹”飛行表演隊“爽約”，另一方面是美國將帶C-17參展，第十屆中國國際航空航天博覽會(huì )將于11月11日至16日在珠海舉行。近日有關(guān)航展的報道讓人撲朔迷離，背后是否有什么耐人尋味的博弈？空軍航空雜志社副編審傅前哨6日在接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，C-17來(lái)參展是為了挖掘潛在客戶(hù)，攪不了運-20的局。

　　第十屆中國國際航空航天博覽會(huì )珠海執委會(huì )5日對外宣布，韓國空軍“黑鷹”飛行表演隊已取消參展。結合早前宣布的重磅消息，美國的C-17軍用戰略運輸機將參加本屆航展。媒體對美方這種正、反不同之舉進(jìn)行解讀，認為美國阻撓韓國T-50參展，表面是“泄密隱患”，但實(shí)際另有原因；而C-17則是完全為了攪運-20的局而來(lái)。

　　6日傅前哨在接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“黑鷹”飛行表演隊所駕駛的T-50教練機部分采用美國核心技術(shù)，但T-50已出口印尼等國家，外形與基本構造早被外界了解，怕泄密理由牽強。

　　對于C-17是否為了攪運-20的局而來(lái)？傅前哨闡釋說(shuō)：C-17攪不了運-20的局。C-17在美國的訂貨已生產(chǎn)完，沒(méi)有訂貨，生產(chǎn)線(xiàn)很難維持，一旦停產(chǎn)，再開(kāi)就很難。而參加中國航展的軍方代表、客戶(hù)眾多，美方參展，只是希望能借中國航展展示C-17性能，挖掘潛在客戶(hù)。

　　傅前哨還指出，C-17并不是第一次來(lái)中國，以前就曾在北京機場(chǎng)做過(guò)展示。