中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 劉瑾報道珠海11月12日訊：以“中國紅”為主色調、流線(xiàn)漂亮得如同海豚一樣的直升機AC3X2的帷幕拉開(kāi)的那一瞬，全場(chǎng)觀(guān)眾都長(cháng)吸了一口氣，如此漂亮的直升機真的就這樣在國內研制出來(lái)了。

　　中航工業(yè)直升機所民機總設計師徐朝梁介紹說(shuō)，這架輕型直升機不僅外形驚艷，而且內設多達10個(gè)座位，比起常見(jiàn)的7座輕型直升機，人均能耗可以降低25%以上，而且可以實(shí)現客戶(hù)化定制，能滿(mǎn)足通航運輸、救援、執法、公務(wù)飛行等不同需求。這臺中法聯(lián)合研制的直升機，是已經(jīng)取得歐洲適航證的輕型直升機，也是中國直升機工業(yè)60年厚積薄發(fā)的產(chǎn)物。

　　由中航工業(yè)研發(fā)的大型運輸機模型也正式揭幕，其外觀(guān)的曝光吸引眾多觀(guān)眾。此外，該機型真機在航展中進(jìn)行飛行表演。據介紹，該運輸機可執行在復雜氣候、復雜地域情況下的人員、物資運輸等多種任務(wù)，總體性能達到國外同類(lèi)運輸機先進(jìn)水平。目前，正在按既定目標開(kāi)展試驗、試飛測試等相關(guān)工作。

　　據了解，該大型運輸機是由中航工業(yè)為主承制商，聯(lián)合全國多個(gè)行業(yè)上千家單位，依靠我國自己的力量研制的一種大型、多用途運輸機。研制大型運輸機所取得的成就，是我國眾多科技工業(yè)領(lǐng)域最新成果的集中體現，對振奮民族精神，加快轉變發(fā)展方式，加速建設創(chuàng )新型國家、提高綜合國力都具有十分重大的意義。

　　“過(guò)去都是我們買(mǎi)別人的飛機，現在我們有這個(gè)技術(shù)、有這個(gè)實(shí)力，也該把飛機賣(mài)給別人了，而且中國的飛機一定物美價(jià)廉�！痹谡桂^里，多位觀(guān)眾都發(fā)出了這樣的呼聲。

　　珠海航展開(kāi)幕以來(lái)，相比上屆而言，其中國元素明顯增強，一批代表我國最先進(jìn)“中國制造”裝備的精品驚艷亮相。除了我國自主研發(fā)的殲-10和運-20，大型運輸機、“鶻鷹”第四代中型多用途戰斗機首次參展并作飛行表演，另外兩款大飛機——全球最大的水陸兩棲飛機“蛟龍”600模型、參與研制的C919大型客機機身模型也出現在展館內，讓觀(guān)眾見(jiàn)證了國產(chǎn)飛機正在從中小型飛機向大型飛機的歷史性跨越。

　　作為中國自主研制的國產(chǎn)大客機，C919大型客機首架機已經(jīng)開(kāi)始總裝，目前總裝工作進(jìn)展順利，將于年底完成機體結構總裝。C919大型客機的客服工程正同步實(shí)施，試飛準備和適航審查工作加快推進(jìn)。航展開(kāi)幕當天，中國商用飛機有限責任公司獲得大筆訂單，迄今C919國產(chǎn)大型客機已獲得了來(lái)自17家用戶(hù)的430架訂單。中國商飛還新增ARJ21—700飛機訂單20架，使這款中國自主研發(fā)的高標準支線(xiàn)客機訂單總數達到278架。

　　火星探測器、貨運飛船、長(cháng)征七號運載火箭、高分二號衛星等，中國航天科技集團帶著(zhù)首次與公眾見(jiàn)面的航天最新成果，航展首日，即簽署了總金額約1000億元人民幣的系列采購與合作協(xié)議。

　　據中國航天科技集團公司董事長(cháng)雷凡培介紹，此次簽約主要包括氣象衛星工程合作協(xié)議、防空導彈武器系統采購協(xié)議、神華集團采購業(yè)務(wù)合作項目等30個(gè)項目，“涵蓋了通信衛星、遙感衛星、氣象工程、運載火箭等空間技術(shù)裝備，導彈武器系統、火箭武器系統、無(wú)人機系統等防務(wù)武器系統，重大裝備、環(huán)境治理、智慧城市、新能源等航天技術(shù)應用與服務(wù)產(chǎn)品”。

　　雷凡培說(shuō)，這是中國航天科技集團公司參加歷屆珠海航展以來(lái)，簽署項目最多、金額最高、內容最全的一次，符合集團公司國際化發(fā)展戰略，展示了他們在中國航天科技工業(yè)國際化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中的綜合實(shí)力。

　　本屆航展中引人矚目的還有我國自行研制的新型隱身戰機。日前，作為國產(chǎn)四代戰機代表，新型隱身戰機航展期間除參展外，還將進(jìn)行示范飛行。專(zhuān)家分析稱(chēng)，新型隱身在航展平臺上公開(kāi)展出，意味著(zhù)其離服役已為期不遠，未來(lái)有可能進(jìn)入國際軍貿市場(chǎng)，這對我國的軍貿出口來(lái)說(shuō)是重大突破；此外，其主力機型將會(huì )有配套的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機，屆時(shí)我國有望結束主要機型發(fā)動(dòng)機大量依賴(lài)進(jìn)口的尷尬局面。

　　“神秘”的無(wú)人機技術(shù)也是本屆珠海航展的一大亮點(diǎn)。軍用無(wú)人機WJ—600A/D無(wú)人機、翼龍無(wú)人機等明星機型紛紛亮相，彰顯出我國在無(wú)人機技術(shù)方面的自主創(chuàng )新實(shí)力。在過(guò)去的十年里，珠海航展通過(guò)無(wú)人機概念和無(wú)人機模型，展示了中國無(wú)人機編隊的進(jìn)步；如今，我國在無(wú)人機技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)趕上了其他競爭者，并正在取得進(jìn)展。中航工業(yè)成都所副總設計師戴川說(shuō)，國產(chǎn)無(wú)人機具有飛行速度快、飛行高度高、突防能力強的特點(diǎn)，體現了我國無(wú)人機研制的高水平。

　　民用無(wú)人機技術(shù)也有很多可圈可點(diǎn)之處。鷂鷹系列無(wú)人機系統、VD—200垂直起降無(wú)人機系統，都在珠海航展亮相，尤其是不依賴(lài)起降設備的VD—200，還是第一次參展。據介紹，國內民用無(wú)人機的使用正處在自知自用到購買(mǎi)服務(wù)的階段，鷂鷹系列無(wú)人機瞄準未來(lái)民用飛機的高端服務(wù)鏈。

　　在中國導彈和工業(yè)領(lǐng)跑者的中國航天科工展區，無(wú)人機家族、明星導彈、“升級版”防務(wù)對抗體系、新銳固體運載火箭齊聚亮相，共展出防空作戰體系、海防反艦作戰體系、對地攻擊體系、無(wú)人作戰體系、空間應急體系等體系的眾多展項，刷新歷屆參展規模。

　　4號館作為本次航展全新設立場(chǎng)館一直備受關(guān)注，其所展示的各類(lèi)兵器更是吸引著(zhù)無(wú)數的軍迷。首次大規模參展的中國兵器工業(yè)集團公司與中國兵器裝備集團公司也聯(lián)袂重裝上陣，坦克裝甲車(chē)輛、防空導彈武器系統、火炮彈炮、反導武器、機動(dòng)壓制武器、槍械等產(chǎn)品將亮相，集中推出代表中國陸軍裝備最高水平的核心產(chǎn)品，展現兵器工業(yè)的科技創(chuàng )新成果和雄厚技術(shù)實(shí)力。

　　從航展這面鏡子看，不論是航空還是航天產(chǎn)業(yè)，中國都取得了巨大進(jìn)步。然而，中國航空航天產(chǎn)業(yè)仍然處在趕超過(guò)程之中，也是不爭的事實(shí)。同樣是面向未來(lái)和國際市場(chǎng)的新型戰機，雖然價(jià)格公道，可我國總體仍在研制階段，別國已經(jīng)是全球頂級航展的�？�，可以實(shí)現批量生產(chǎn)與出口。實(shí)事求是的說(shuō)，我國航空航天事業(yè)的道路還很漫長(cháng)。