7日是國際民航日，今年也是《國際民用航空公約》誕生70周年。中國民航局副局長(cháng)王志清在此間表示，作為世界第二民航大國，我國在國際民航舞臺上正發(fā)揮日益重要的作用。

　　由于世界大部分公路和鐵路在二戰中遭到破壞，航空成為當時(shí)最有效的運輸方式。為恢復和管制戰后的航空運輸，適應航空科技迅猛發(fā)展，1944年12月7日，包括我國在內的52個(gè)國家在芝加哥舉行國際民用航空會(huì )議，簽署了包括《國際民用航空公約》在內的三個(gè)重要協(xié)定，這是國際民用航空領(lǐng)域基本的法律淵源，至今依然發(fā)揮著(zhù)無(wú)可替代的作用。

　　王志清說(shuō)，作為國際民用航空組織創(chuàng )始國及一類(lèi)理事國，自加入《國際民用航空公約》以來(lái)，我國在國際民用航空管理體系中發(fā)揮著(zhù)積極的建設性作用，對推動(dòng)國際民用航空的可持續發(fā)展做出了積極貢獻。

　　據介紹，作為國際民航組織第一個(gè)地區分辦事處的東道國，我國積極提供財務(wù)和人力資源支持，保證亞太地區分辦事處順利運營(yíng)。2010年，我國成功舉辦國際航空保安公約外交大會(huì )，通過(guò)了國際航空立法史上第一個(gè)以我國城市命名的國際公約——《北京公約》和《北京議定書(shū)》。

　　截至2013年底，我國民航運輸總周轉量連續9年位居世界第二，已成為全球第二大航空運輸系統，航空安全水平躋身世界先進(jìn)國家行列。全國運輸機場(chǎng)數量達193個(gè)，機隊規模達3664架，國內航空公司共開(kāi)通國際航線(xiàn)427條，已通航50個(gè)國家118個(gè)城市，同時(shí)有56個(gè)國家的111家外國航空公司通航我國40個(gè)城市。

　　王志清說(shuō)，作為一類(lèi)理事國，我國將以更加積極的姿態(tài)廣泛深入地參與國際民航事務(wù)，為提升全球民航業(yè)的安全水平作出自己的貢獻。為此，我國將從制度上鼓勵、保證充分參與國際民航組織活動(dòng)，打造一支懂技術(shù)、通語(yǔ)言、知規則的人才隊伍。同時(shí)擴大對外交流，彼此分享經(jīng)驗。

　　國際民航組織發(fā)表聲明說(shuō)，航空業(yè)的爆發(fā)式增長(cháng)仍將繼續，航空運輸量在2030年將翻倍，但必須正視減少碳排放，保持全球航空運輸業(yè)安全水平等方面形成的挑戰。同時(shí)，成員國還要應對航空自由化進(jìn)程加快，亞軌道太空飛行日益盛行等新課題。