李家祥向金壯龍頒發(fā)ARJ21-700飛機型號合格證

　　2014年12月30日，中國民用航空局（CAAC）在北京向中國商飛公司頒發(fā)ARJ21-700飛機型號合格證。這標志著(zhù)我國首款按照國際標準自主研制的噴氣支線(xiàn)客機通過(guò)中國民航局適航審定，符合《中國民用航空規章》第25部《運輸類(lèi)飛機適航標準》（CCAR-25-R3）要求，具備可接受安全水平，可以參與民用航空運輸活動(dòng)。同時(shí)，也向世界宣告我國擁有了第一款可以進(jìn)入航線(xiàn)運營(yíng)的噴氣客機,并具備了噴氣式民用運輸類(lèi)飛機的研制能力和適航審定能力。

　　當中國商飛公司董事長(cháng)金壯龍從中國民航局局長(cháng)李家祥手中接過(guò)這張具有歷史性意義的我國自主研制噴氣客機首張型號合格證時(shí),全場(chǎng)響起熱烈的掌聲。工業(yè)和信息化部副部長(cháng)蘇波，國務(wù)院派駐中國商飛公司監事會(huì )主席潘良，國務(wù)院大型客機重大專(zhuān)項專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì )主任委員張彥仲，中國民航局總工程師張紅鷹，中國商飛公司總經(jīng)理賀東風(fēng)，中航工業(yè)集團總經(jīng)理譚瑞松等出席儀式。中國民航局副局長(cháng)李健主持儀式。

　　李家祥在講話(huà)中充分肯定了中國商飛公司取得的成績(jì)，并分享了乘坐ARJ21-700飛機105架機體驗飛行的感受。李家祥表示，ARJ21飛機是民航局按國際通行標準審定合格的，飛機安全性是可靠的，是完全可以放心乘坐的。他指出，自2003年受理ARJ21飛機型號合格證申請以來(lái)，民航局始終站在支持國產(chǎn)民機發(fā)展這一國家戰略的高度，全力以赴組織實(shí)施型號合格審定。全面統籌全國民航審定資源，全面動(dòng)員、精心組織、全力推進(jìn)審定工作，與研制團隊一道共同攻堅克難，適航審定體系快速發(fā)展，審定能力得到國際同行認可。針對下一步工作，李家祥強調，研發(fā)和審定團隊要總結經(jīng)驗，增強信心，堅持不懈，繼續努力，盡早實(shí)現ARJ21飛機交付運行，出色完成C919大型客機研發(fā)審定任務(wù)；要加快推進(jìn)適航攻關(guān)，形成完善的適航審定法規體系、組織體系和隊伍體系，切實(shí)提高適航審定能力；要堅持標準、嚴格審查、條款衡量、數據說(shuō)話(huà)，用嚴謹的工作贏(yíng)得公眾信任、國際同行信任、申請人信任；中國商飛要以取得型號合格證為新的起點(diǎn)，強化市場(chǎng)意識，持續改進(jìn)機型，實(shí)現ARJ21飛機系列化發(fā)展，滿(mǎn)足市場(chǎng)不同層次需求；強化服務(wù)意識，建立客戶(hù)服務(wù)體系，為航空公司持續安全運行提供保障；強化品牌意識，努力打造產(chǎn)品的核心競爭力，做到質(zhì)量好、性能優(yōu)、價(jià)格合理，贏(yíng)得航空公司和乘客的口碑，爭取成為暢銷(xiāo)機型。

　　蘇波指出，中國民航局向中國商飛公司頒發(fā)ARJ21-700飛機型號合格證，這是我國航空工業(yè)史上一個(gè)重要的里程碑，是彰顯中國創(chuàng )造和中國制造實(shí)力和水平的標志性事件，標志著(zhù)我國正式具備了研制大中型民用飛機的能力，為我國研制C919大型客機以及未來(lái)型號、建立自己的大型民用飛機產(chǎn)業(yè)體系奠定了堅實(shí)基礎。蘇波強調，大力發(fā)展民用航空工業(yè)，是滿(mǎn)足民航運輸快速增長(cháng)需要的根本保證，是引領(lǐng)我國科技進(jìn)步、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級、提升綜合國力的重要手段。工信部將會(huì )同國家有關(guān)部門(mén)，加強頂層規劃和政策指導，強化民機產(chǎn)業(yè)預先研究、技術(shù)基礎、能力布局和產(chǎn)業(yè)配套，鼓勵ARJ21飛機示范運營(yíng)和改進(jìn)改型，支持中國商飛公司做強做優(yōu)，從產(chǎn)品研制成功走向市場(chǎng)成功和商業(yè)成功。希望中國商飛公司全體干部職工進(jìn)一步認真落實(shí)習近平總書(shū)記視察公司重要講話(huà)精神，統籌干線(xiàn)飛機和支線(xiàn)飛機發(fā)展，以ARJ21新支線(xiàn)飛機取得TC證為新的歷史起點(diǎn)，再接再厲，全力做好ARJ21飛機投入市場(chǎng)運營(yíng)各項準備，早日投入商業(yè)運營(yíng)，并開(kāi)展系列化改型；要在示范運營(yíng)中不斷改進(jìn)完善，加快成熟，提高可靠性，使ARJ21飛機成為乘客愿意坐、航空公司愿意買(mǎi)、飛行員愿意飛的精品；要大力宣傳研制過(guò)程中的先進(jìn)人物和先進(jìn)事跡，提高公眾對國產(chǎn)飛機安全性的認識和信心，增強民族自信，促進(jìn)市場(chǎng)推廣；要認真總結經(jīng)驗教訓，做好積累，形成規范和手冊，指導C919和后續大型民用飛機的發(fā)展。

　　金壯龍表示，ARJ21-700飛機取得中國民航局TC證，標志著(zhù)ARJ21項目研制工作取得重大突破，標志著(zhù)我國首款按照國際標準自主研制的噴氣支線(xiàn)飛機通過(guò)適航審定，具備可接受的安全水平，可以參與航線(xiàn)運行。同時(shí)，向世界宣告我國具備了大型運輸類(lèi)飛機研制能力、適航審定能力，戰略意義非常重大。金壯龍強調，中國商飛公司全體干部職工將在黨中央、國務(wù)院的親切關(guān)懷下，深入學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記5月23日視察公司重要講話(huà)精神，堅持“創(chuàng )新、創(chuàng )業(yè)、創(chuàng )造”發(fā)展理念，堅持“長(cháng)期奮斗、長(cháng)期攻關(guān)、長(cháng)期吃苦、長(cháng)期奉獻”，一以貫之、鍥而不舍、扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地，完成飛機正式交付前的改進(jìn)優(yōu)化工作，確保交付后運行順暢；會(huì )同首家用戶(hù)成都航空公司開(kāi)展好示范運營(yíng)工作，爭取早日正式投入航線(xiàn)商業(yè)運行；打通生產(chǎn)線(xiàn)，計劃明年年底取得中國民航局生產(chǎn)許可證（PC證），盡快形成批產(chǎn)能力；開(kāi)展公務(wù)機和后續機型的優(yōu)化設計工作；認真做好國內外市場(chǎng)開(kāi)拓工作，為實(shí)現中華民族偉大復興“中國夢(mèng)”和“大飛機夢(mèng)”而努力奮斗。

　　ARJ21-700飛機是我國自行研制的中、短航程新型渦扇支線(xiàn)飛機，包括基本型、貨運型和公務(wù)機型等系列型號。作為基本型的ARJ21-700飛機混合級布局78座、全經(jīng)濟級布局90座，航程2225-3700公里，主要用于滿(mǎn)足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線(xiàn)的使用要求。2002年，國務(wù)院批準ARJ21-700飛機項目立項，由原中國航空工業(yè)第一集團公司組織研制；2008年5月，國家組建中國商飛公司，作為大型客機項目的實(shí)施主體，同時(shí)也是統籌干線(xiàn)飛機和支線(xiàn)飛機發(fā)展、實(shí)現我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主體，中國商飛公司成為ARJ21-700飛機項目新的實(shí)施主體。

　　ARJ21-700飛機是嚴格按照和國際適航標準等同的《中國民用航空規章》第25部《運輸類(lèi)飛機適航標準》（CCAR-25-R3）設計、制造的我國首款噴氣支線(xiàn)客機。根據《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國適航管理條例》，任何單位或者個(gè)人設計民用航空器，應當向中國民航局申請并獲得型號合格證（TC）。航空器設計和制造部門(mén)在其航空器設計、制造、試驗和試飛過(guò)程中，需嚴格按照適航規章開(kāi)展工作，并向中國民航局表明對適航標準的符合性。2003年中國民航局受理ARJ21-700飛機適航審查申請，成立適航審定委員會(huì )，確定適航審定基礎，開(kāi)始現場(chǎng)審查。到2014年12月，ARJ21-700飛機完成取證前全部300項試驗任務(wù)，全部528個(gè)驗證試飛科目，累計安全試飛2942架次，5258飛行小時(shí)。在全部適航驗證工作、3418份符合性報告得到審批，398條適航條款關(guān)閉后，中國民航局批準向申請人中國商飛公司頒發(fā)ARJ21-700飛機型號合格證。

　　ARJ21-700飛機取得型號合格證，是我國航空工業(yè)的又一重大里程碑。通過(guò)ARJ21-700飛機研制，我國走完了噴氣支線(xiàn)客機設計、制造、試驗、試飛全過(guò)程，攻克了鳥(niǎo)撞試驗、全機高能電磁場(chǎng)輻射試驗、閃電防護間接效應試驗等一大批重大試驗課題，掌握了失速、最小離地速度、顫振、自然結冰、起落架擺振等一大批關(guān)鍵試飛技術(shù)，掌握了一大批新技術(shù)、新材料、新工藝，積累了重大創(chuàng )新工程的項目管理經(jīng)驗。初步探索了一條“自主研制、國際合作、國際標準”的民機技術(shù)路線(xiàn)，初步建立了“以中國商飛為核心，聯(lián)合中航工業(yè)，輻射全國，面向全球”的民機產(chǎn)業(yè)體系，初步構建了“以中國商飛為主體，市場(chǎng)為導向，產(chǎn)學(xué)研相結合”的民機技術(shù)創(chuàng )新體系，鍛煉培養了一大批信念堅定，甘于奉獻，勇于攻關(guān)，敢打硬仗，擁有國際視野的民機人才隊伍，培育了“長(cháng)期奮斗、長(cháng)期攻關(guān)、長(cháng)期吃苦、長(cháng)期奉獻”的大飛機創(chuàng )業(yè)精神，為C919大型客機項目順利推進(jìn)開(kāi)辟了道路，創(chuàng )造了有利條件。同時(shí)，中國民航局圍繞ARJ21-700飛機適航審查，成立了專(zhuān)業(yè)的審定機構，建立了專(zhuān)門(mén)的局方試飛員隊伍和審查隊伍，形成了符合國際標準的適航審查程序、機制和體系，掌握了飛機國際標準，具備了噴氣式民用運輸類(lèi)飛機適航審查能力，成為保障我國航空工業(yè)持續發(fā)展的重要國家能力。

　　ARJ21-700飛機取得型號合格證，意味著(zhù)我國首架?chē)姎庵Ь�(xiàn)客機向著(zhù)交付運營(yíng)的目標邁出了堅實(shí)一步。目前，中國民航局正在按照有關(guān)適航規章，對第一架準備交付的ARJ21-700飛機進(jìn)行單機適航檢查，對中國商飛公司的運行支持體系、持續適航體系進(jìn)行適航審查和生產(chǎn)許可審定。在通過(guò)這些審定后，首架ARJ21-700飛機就將交付客戶(hù)，正式投入航線(xiàn)運行。

　　中國商飛公司獨立董事李豐華、曹光佑、祝晏君，公司領(lǐng)導班子成員薛利、史堅忠、田民、羅榮懷、吳光輝、劉林宗、趙越讓?zhuān)珹RJ21新支線(xiàn)飛機項目專(zhuān)家督查組、型號合格審查組、預投產(chǎn)適航檢查組有關(guān)成員，供應商、參研參試單位代表、客戶(hù)代表，公司干部職工代表參加頒證儀式。

　　頒證現場(chǎng)

　　ARJ21-700飛機獲取型號合格證

　　ARJ21-700飛機型號合格證頒證合影