美國政府21日發(fā)布無(wú)人機商業(yè)飛行管理規定。美國政府官員表示，針對無(wú)人機商業(yè)飛行，聯(lián)邦政府一直在安全性和創(chuàng )新性上尋找平衡點(diǎn)，未來(lái)將逐步而審慎地為無(wú)人機開(kāi)放更廣闊的天空。大疆創(chuàng )新等無(wú)人機制造商對此表示歡迎。

　　新公布的無(wú)人機商業(yè)飛行規則，將在60天內生效，取代目前聯(lián)邦航空局的現行法規。后者的一些規則被無(wú)人機行業(yè)批評“陳腐”、“落后”，比如商業(yè)無(wú)人機運營(yíng)企業(yè)執行飛行任務(wù)前不得不忍耐漫長(cháng)審批，再比如無(wú)人機駕駛員必須擁有通用航空飛行員駕駛執照。

　　據新華社報道，新出臺的規定適用于重量25千克以下的無(wú)人機，要求飛行全程都必須保持在操作人員的視線(xiàn)范圍內，不得從人頭頂上飛過(guò)，距機場(chǎng)必須至少8公里遠，遇到飛機必須避讓。通常情況下，飛行高度不得超過(guò)122米，時(shí)速不得超過(guò)161公里。無(wú)人機應在白天飛行，如果無(wú)人機裝有防撞燈，也可以在日出前半小時(shí)或日落后半小時(shí)飛行。操作無(wú)人機的人年齡至少16歲，必須擁有遙控飛行員證書(shū)或者受擁有證書(shū)者的監督。獲得這一證書(shū)的途徑包括每?jì)赡晖ㄟ^(guò)一次航空知識筆試等。所有申請者都要通過(guò)政府安全背景審查。

　　此外，無(wú)人機操作者也可向政府申請放松一些限制，如在夜間飛行，只要證明無(wú)人機在這種情況下依然可以安全飛行。

　　路透社援引美國交通部長(cháng)安東尼·�？怂沟脑�(huà)說(shuō)，“我們正處于一個(gè)新的航空時(shí)代”，未來(lái)將致力于讓無(wú)人機的飛行更加安全和便捷，以便從事信息收集、災難營(yíng)救、貨物運輸等特定工作�！皩τ谶@項新規定，我們采取了仔細而審慎的方式，以求在新技術(shù)使用需求與保護公眾安全之間取得平衡�！泵绹�聯(lián)邦航空局局長(cháng)邁克爾·韋爾塔在一份聲明中說(shuō)，“但這只是我們的第一步，我們已經(jīng)開(kāi)始制定其他規定，擴大(無(wú)人機)操作范圍�！�

　　法新社報道稱(chēng)，白宮預計無(wú)人機產(chǎn)業(yè)在未來(lái)10年能為美國經(jīng)濟貢獻820億美元，并創(chuàng )造大約10萬(wàn)個(gè)新的工作崗位。白宮發(fā)言人歐內斯特表示，奧巴馬政府將與無(wú)人機行業(yè)密切合作，進(jìn)一步完善相應監管規則。歐內斯特在記者會(huì )上表示，奧巴馬總統明確指出，美國經(jīng)濟未來(lái)的成功，來(lái)自于持之以恒的創(chuàng )新能力。

　　本次無(wú)人機商飛規則的出臺，受到了來(lái)自無(wú)人機行業(yè)的歡迎，未來(lái)的難點(diǎn)將是如何執行到位。全球無(wú)人機領(lǐng)先企業(yè)大疆創(chuàng )新表示，本次美國出臺小型無(wú)人機商飛規則，將有助于美國企業(yè)、農場(chǎng)主、非營(yíng)利機構及政府部門(mén)更加便捷、簡(jiǎn)單地在各種工作中使用無(wú)人機。大疆創(chuàng )新認為，美國政府出臺的無(wú)人機商飛規則降低了使用者的成本及風(fēng)險，將推進(jìn)全美范圍內無(wú)人機在商業(yè)用途上更進(jìn)一步。