三年“蝶變”的中航工業(yè)，革故鼎新、再造魂魄，體制機制發(fā)生了根本性轉變。堅持市場(chǎng)化改革，推進(jìn)專(zhuān)業(yè)化整合，全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈發(fā)展的格局基本成型，新航空、大航空、強航空建設步伐不斷加速。

　　要搶抓機遇求得更大發(fā)展，就必須找出企業(yè)“短板”，找準制約發(fā)展的主要矛盾和矛盾的主要方面。三年來(lái)，中航工業(yè)改革取得了歷史性成就，但離建立現代企業(yè)制度還有較大差距。改革停滯、改革回潮甚至改革失敗的危險始終伴隨著(zhù)我們。在加快發(fā)展方面，近些年經(jīng)濟規模增長(cháng)較快，但依靠技術(shù)創(chuàng )新、夯實(shí)管理、提高效率、專(zhuān)業(yè)化整合、節省資源的內涵式增長(cháng)尚未形成基調。發(fā)展方式不轉變就不可能根本解決可持續發(fā)展的問(wèn)題。未來(lái)數年，中航工業(yè)將處在重要的轉型期，既是完成戰略調整任務(wù)、重拾增長(cháng)升勢的關(guān)鍵時(shí)期，也是推進(jìn)專(zhuān)業(yè)化重組、再造企業(yè)發(fā)展新模式的攻堅時(shí)期，必然面臨諸多的困難和挑戰。為此，須持續做好五個(gè)方面的工作：

　　推行精益管理。精益管理是世人公認的成功模式，主張以最少的資源投入，獲得最大的價(jià)值產(chǎn)出，在設計、制造、采購、銷(xiāo)售及服務(wù)各環(huán)節持續改進(jìn)，提高效率，降低成本，消除浪費。管理出效益，走精益之路，是企業(yè)提高效益最基本最直接的途徑。

　　實(shí)施品牌戰略。品牌提升價(jià)值，要持續改進(jìn)產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量，做好售后服務(wù)工作，提高用戶(hù)滿(mǎn)意度指數，加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度和企業(yè)市場(chǎng)體系建設。走質(zhì)量立企、品牌興企之路，通過(guò)品牌建設來(lái)打造企業(yè)長(cháng)期利潤的源泉。

　　加強技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。任何產(chǎn)品都有生命周期，唯有搞好產(chǎn)品改進(jìn)和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，企業(yè)才能獲得超額價(jià)值創(chuàng )造能力�；�于知識工程的技術(shù)創(chuàng )新，才能推動(dòng)企業(yè)產(chǎn)品升級和進(jìn)入高附加值的新興行業(yè)，同時(shí)促成多業(yè)并舉、均衡發(fā)展格局。

　　重視資產(chǎn)重組和資本運作。資產(chǎn)重組通過(guò)優(yōu)化配置，實(shí)現企業(yè)有限資源的最大效用；資本運作通過(guò)杠桿投資，實(shí)現企業(yè)低成本擴張。二者都能提升企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規模和價(jià)值創(chuàng )造能力，是當代企業(yè)快速做大做強的成功經(jīng)驗。

　　加強工業(yè)合作，打造新型商業(yè)模式。網(wǎng)絡(luò )集成社會(huì )專(zhuān)業(yè)資源，培育戰略伙伴，擴大業(yè)務(wù)外包，打造完整供應鏈，推動(dòng)企業(yè)從“重裝部隊”向“輕資產(chǎn)”轉變。通過(guò)商業(yè)模式創(chuàng )新，支持企業(yè)掌控全產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦主價(jià)值鏈，創(chuàng )造更高額的價(jià)值。

　　提高中航工業(yè)的核心競爭力和價(jià)值創(chuàng )造力，既是一個(gè)企業(yè)轉向“內涵式集約式”發(fā)展模式的需要，也是構筑未來(lái)發(fā)展新平臺的關(guān)鍵。只有具有卓越價(jià)值創(chuàng )造能力的中航工業(yè)，才能經(jīng)得起市場(chǎng)競爭大風(fēng)大浪的考驗。