生活在遼闊大地上的人們，時(shí)常夢(mèng)想有一刻自己也能像雄鷹一樣自由地在天空中翱翔。如果說(shuō)動(dòng)力懸掛滑翔機在一定程度上實(shí)現了飛行愛(ài)好者們的夢(mèng)想，那么飛行拉力賽這種比賽形式更是被飛行愛(ài)好者們賦予了更高的期望，因為這才是能夠在自由飛行過(guò)程中考驗飛行員飛行綜合能力的比賽方式。

　　說(shuō)起飛行拉力賽，無(wú)論從名稱(chēng)還是形式上都是引人注目的，因為這在國內還是國際上來(lái)說(shuō)，都是一次全新的嘗試。什么是飛行拉力？如何為飛行員們劃定一條空中拉力賽道？這些都是人們對于飛行拉力的好奇。

　　與地面上的汽車(chē)拉力賽相比，飛行拉力賽比拼的并不是單一的速度，從計分方式來(lái)說(shuō)，用“精確領(lǐng)航”來(lái)形容飛行拉力賽似乎更加貼切。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在比賽開(kāi)始之前，當比賽選手們取得了比賽當天的天氣預報和航線(xiàn)要求的時(shí)候，每一位駕駛動(dòng)力懸掛滑翔機的駕駛員要對自己飛行的比賽時(shí)間做出準確估算，在比賽過(guò)程中，誰(shuí)能完全按照航線(xiàn)要求飛行，誰(shuí)能夠在估算的時(shí)間準時(shí)完成比賽，誰(shuí)就是飛行拉力賽中的優(yōu)勝者。

　　看似簡(jiǎn)單的規則運用到真正的拉力賽場(chǎng)上的時(shí)候似乎并不簡(jiǎn)單，因為當動(dòng)力懸掛滑翔機在空中飛行時(shí)，空中的氣流并不會(huì )一定與天氣預報中完全一致，對于像動(dòng)力懸掛滑翔機這種超輕型飛行器來(lái)說(shuō)，氣流的情況和風(fēng)速，是影響飛行質(zhì)量、飛行速度的關(guān)鍵因素。因此，飛行員在空中的應變能力是決定成績(jì)好壞的重要因素之一。

　　其次，要保證動(dòng)力懸掛滑翔機在廣闊的空中按照規定航線(xiàn)行駛，就先要保證所有飛行器都在可監控的范圍之內，國家體育總局航空無(wú)線(xiàn)電模型運動(dòng)管理中心和空軍有關(guān)方面設計研發(fā)的一套低空飛行監視系統能夠讓總指揮掌握每一架參與比賽的動(dòng)力懸掛滑翔機所在的位置，除此以外，每架動(dòng)力懸掛滑翔機上還配備了一臺衛星定位系統，幫助飛行員確定航線(xiàn)。這就要求飛行員不光要有熟練的駕駛動(dòng)力懸掛滑翔機的技巧，還要具備熟練使用衛星定位系統的基本技能。

　　當最后一架動(dòng)力懸掛滑翔機降落在本次飛行拉力賽的終點(diǎn)日月灣的時(shí)候，完成了比賽的運動(dòng)員告訴記者，“拉力賽的意義就在于在各種環(huán)境下考驗飛行員的飛行技巧和對于飛行常識的掌握，這樣的拉力賽很過(guò)癮，比賽要比預想的效果好很多�！�