中國經(jīng)濟網(wǎng)珠海航展特派記者團 記者劉瑾　11月13日報道：在第九屆中國國際航空航天博覽會(huì )上，中國商用飛機有限責任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國商飛公司”）與河北航空投資集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“河北航空集團”，Hebei Aviation Group）、幸福航空有限責任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“幸福航空”，Joyair）、美國通用電氣金融服務(wù)有限公司（GECAS）簽署C919客機用戶(hù)協(xié)議，與美國東方航空有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“美國東方航空”，Eastern Air Lines）簽署購機諒解備忘錄（MOU）。C919大型客機用戶(hù)達到15家，訂單總數達到380架�！�

　　中國商飛公司總經(jīng)理賀東風(fēng)、總會(huì )計師田民，美國東方航空、美國通用電氣金融服務(wù)有限公司、幸福航空、河北航空集團等代表出席了簽約儀式并致辭。 

　　根據簽署的協(xié)議，河北航空集團向中國商飛公司購買(mǎi)20架C919大型客機，幸福航空向中國商飛公司購買(mǎi)20架C919大型客機，GECAS繼2010珠海航展上購買(mǎi)10架后再次向中國商飛公司購買(mǎi)10架C919大型客機。根據簽署的購機諒解備忘錄，美國東方航空把C919大型客機作為將來(lái)機隊機型考慮，有意向購買(mǎi)C919大型客機。 

　　C919大型客機是我國自主研制的新型150座級單通道窄體客機。C919大型客機項目已順利完成了立項論證、可行性論證和預發(fā)展三個(gè)階段工作，于2011年12月9日通過(guò)國家級初步設計評審后全面進(jìn)入詳細設計階段和工程發(fā)展階段。2012年以來(lái)，C919大型客機進(jìn)一步優(yōu)化了全機氣動(dòng)外形和總體布置，開(kāi)展了靜強度、疲勞強度和損傷容限分析；各主要系統進(jìn)入關(guān)鍵設計評審；機體結構生產(chǎn)數據進(jìn)入發(fā)放階段，已經(jīng)正式發(fā)放400多項結構生產(chǎn)數模。首批裝機零件已分別在成都、上海等地開(kāi)工制造。圍繞工程制造和首飛、交付開(kāi)展的進(jìn)行數字化裝配等先進(jìn)工裝已進(jìn)入設計制造階段。與局方的安全保障合作計劃（PSP）順利轉入第二階段，簽署了C919飛機專(zhuān)項合格審定計劃（PSCP），初步確定現階段審定基礎。近期目標是發(fā)放全部生產(chǎn)用數據，開(kāi)始全面試制。 

　　河北航空集團由世界500強企業(yè)冀中能源集團出資組建，其控股的河北航空有限公司于2010年6月29日正式開(kāi)航運營(yíng)，已開(kāi)通石家莊至上海、桂林、成都、呼和浩特等航線(xiàn)，目標是“十二五”末年旅客輸送能力達到300萬(wàn)人次以上。幸福航空由中國航空工業(yè)集團公司與中國東方航空股份有限公司共同投資組建，是以使用國產(chǎn)飛機和支線(xiàn)運營(yíng)為特征的航空公司，計劃在2017年達到100架飛機的機隊規模。世界最大的專(zhuān)業(yè)飛機租賃商GECAS則是繼2010年珠海航展之后再次與中國商飛公司簽署購機協(xié)議。美國東方航空則是繼英國航空公司（British Airways PLC）、瑞安航空公司（Ryanair Limited）之后又一家與中國商飛公司簽署合作諒解備忘錄、表達購買(mǎi)C919大型客機意向的國外航空公司。

（責任編輯：林偉銘）