今年全國兩會(huì )期間，全國人大代表、北京汽車(chē)集團有限公司（下稱(chēng)北汽）董事長(cháng)徐和誼對外透露，北汽與北京航空航天大學(xué)（下稱(chēng)北航）于2012年8月注冊的北京通用航空有限公司（下稱(chēng)北京通航），到2014年將會(huì )形成100億元以上的貢獻額。

　　他的這番表述，讓這個(gè)僅誕生半年的公司備受關(guān)注。

　　與美國企業(yè)合資生產(chǎn)公務(wù)機

　　通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動(dòng)，包括從事農業(yè)、漁業(yè)、石油、電力等行業(yè)以及醫療、搶險、旅游等方面的飛行活動(dòng)。公務(wù)機、私人飛機通常也被列入通用航空。

　　在徐和誼看來(lái)，未來(lái)通用航空市場(chǎng)潛力巨大，年產(chǎn)銷(xiāo)收入將達到千億元級，通用航空產(chǎn)業(yè)會(huì )在很短的時(shí)間內成為中國經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)。

　　為更快進(jìn)軍通用航空，北京通航計劃在2014年與一家美國企業(yè)合資生產(chǎn)通用飛機。而這家美國公司之前沒(méi)有涉足中國市場(chǎng)。北京通航有關(guān)負責人向《中國經(jīng)濟周刊》表示：“這家公司選擇與北京通航合作是看上了中國的市場(chǎng)�！�

　　北京通航稱(chēng)，將于2014年合資生產(chǎn)的飛機屬于輕型公務(wù)機�！斑@款飛機是小了點(diǎn)，但它是一個(gè)很好的平臺，它以速度快、飛行高、航程遠而聞名。一次飛行，幾乎能飛到中國任何地方�！痹诒本┩ê较嚓P(guān)負責人看來(lái)，“中國地域大，這樣的特性非常重要�！�

　　關(guān)于這家公司的具體信息，上述負責人表示，會(huì )在今年9月份披露�！澳菚r(shí)候會(huì )簽投資協(xié)議、合資協(xié)議、技術(shù)轉讓協(xié)議、技術(shù)授權協(xié)議等，甚至還包括這邊的建廠(chǎng)方案、合資工作方案”。

　　協(xié)議一簽署，北京通航還將派人去參與新合資公司的產(chǎn)品研發(fā)，“一個(gè)項目派10個(gè)人，他們回來(lái)之后要擔起通航飛機發(fā)展的重任�！睂�這次國際合作，該負責人對《中國經(jīng)濟周刊》強調，北京通航要堅持走創(chuàng )新發(fā)展之路，要搞國際合作而不是簡(jiǎn)單的組裝。

　　“我們一竿子就插到最核心的技術(shù)、知識產(chǎn)權當中去。不像有的通航企業(yè)，跟國外合資，100%進(jìn)口，就在那兒組裝，沒(méi)任何技術(shù)和知識產(chǎn)權，也沒(méi)銷(xiāo)售權。不管自主還是合作，知識產(chǎn)權是第一位的�！边@位負責人說(shuō)。

　　因為通航產(chǎn)業(yè)是一個(gè)多學(xué)科交叉、多專(zhuān)業(yè)綜合的產(chǎn)業(yè)，技術(shù)門(mén)檻比較高。與北汽合作的北航還專(zhuān)門(mén)成立了北京通用航空研究院，以整合其通用航空領(lǐng)域的研究力量。北京通用航空研究院院長(cháng)丁水汀估計，將來(lái)這個(gè)研究院會(huì )成為北京通航的技術(shù)研發(fā)中心。

　　“北京通航走的是以我為主的國際合作模式�！� 全程參與北汽與北航合作的丁水汀向《中國經(jīng)濟周刊》表示。

　　對于2014年北京通航將會(huì )生產(chǎn)多少架公務(wù)飛機，北京通航還沒(méi)最后確定，還得“看市場(chǎng)看訂單”�！安贿^(guò)，有一點(diǎn)是明確的，一年生產(chǎn)20架，肯定是盈利的�！边@位負責人指出。

　　自主研發(fā)重油發(fā)動(dòng)機

　　在與國外合作的同時(shí)，北京通航還堅定地走著(zhù)自主研發(fā)的道路。其中，重油發(fā)動(dòng)機是他們自主研發(fā)通航飛機的突破口。

　　丁水汀介紹，“發(fā)動(dòng)機是飛機的心臟，占飛機四分之一的成本。在國外，發(fā)展通航飛機，動(dòng)力都是先行的，有一個(gè)好的發(fā)動(dòng)機，就會(huì )有非常多的搞飛機設計的人來(lái)找你，要基于你的發(fā)動(dòng)機來(lái)設計飛機”。

　　實(shí)際上，航空重油發(fā)動(dòng)機也是《北京市“十二五”時(shí)期航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》里明確推動(dòng)實(shí)施的重點(diǎn)項目。

　　丁水汀介紹，2017年，航空汽油產(chǎn)品可能會(huì )退出通航市場(chǎng)。屆時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機將被重油發(fā)動(dòng)機取代。實(shí)際上，北京通航發(fā)展重油發(fā)動(dòng)機，也是為了有朝一日能夠打入國際市場(chǎng)�！鞍l(fā)動(dòng)機是我們的技術(shù)強項，北航的設計在北京通航可能迅速實(shí)現工程化，批量生產(chǎn)�！�

　　掌握重油發(fā)動(dòng)機，意味著(zhù)一旦私人飛機的需求井噴，北京通航就可以迅速生產(chǎn)�！拔覀冇媱澰�2016年拿出產(chǎn)品的原型機。國外很關(guān)注我們發(fā)動(dòng)機的定位和技術(shù)路線(xiàn)�！倍∷�汀告訴《中國經(jīng)濟周刊》。

　　“發(fā)動(dòng)機出來(lái)以后，我們可以先配在無(wú)人機上，無(wú)人機可以用于地質(zhì)觀(guān)測、海監巡邏、救災、遙感、油管道的巡線(xiàn)。搶占這個(gè)市場(chǎng)也能賺錢(qián)�！北本┩ê椒矫嫦Ｍ�，無(wú)人機產(chǎn)品能夠幫助他們彌補項目前期的投資。

（責任編輯：王飛）