波音公司的787夢(mèng)想飛機自問(wèn)世以來(lái)，從未像最近幾天這樣被集中質(zhì)疑。起火、漏油、冒煙……新年伊始，號稱(chēng)“夢(mèng)幻”的波音787數天內連續發(fā)生多起事故。16日，日本全日空航空公司一架波音787再現險情，因機艙冒煙在高松機場(chǎng)緊急降落。
日本共同社稱(chēng)，16日上午8時(shí)25分左右，從山口宇部機場(chǎng)飛往羽田機場(chǎng)的全日空692次航班的波音787客機在起飛后不久機艙內冒煙，約20分鐘后緊急迫降在高松機場(chǎng)。故障原因初步判定為駕駛艙儀表盤(pán)下方電池出現故障。
記者16日采訪(fǎng)了全日空公司市場(chǎng)部的工作人員中野洋平，他表示：“對這一系列事件給乘客造成的麻煩，深感抱歉，原因還在進(jìn)一步調查中。全日空公司同意乘坐這類(lèi)機型的乘客的退票要求，且不收手續費。對于未來(lái)如何保證乘客安全，還在進(jìn)一步檢討中�！�
對于本次事件，日本官房長(cháng)官菅義偉在16日的記者會(huì )上稱(chēng)，“約有5人受輕傷”。故障發(fā)生時(shí)駕駛室的儀器顯示電池出現異常，駕駛員聞到異味。一名乘客表示：“逃生滑梯打開(kāi)后機艙內充滿(mǎn)了煙霧，有人在利用滑梯落地時(shí)受傷�！蹦壳�，日本全日空和日航已宣布從16日起暫時(shí)停飛同型號客機。由于需要對全部波音787客機進(jìn)行緊急排查，部分航班或將被迫取消。對于波音787接連發(fā)生電池起火等故障，日本國土交通省將其認定為有引發(fā)事故危險的“重大事故”，將抓緊查明原因。
波音787近來(lái)故障不斷，美國東部時(shí)間7日，日本航空公司一架由東京飛往波士頓的787客機在飛抵波士頓后，電池起火導致客艙冒煙；8日和9 日，另外兩架787客機分別因燃料泄漏和制動(dòng)系統故障取消起飛；11日，一架全日空航空公司所屬的波音787飛機在飛行途中發(fā)現駕駛艙玻璃出現裂紋，當日該公司另一架波音787客機又被發(fā)現存在發(fā)動(dòng)機漏油問(wèn)題。
俄新網(wǎng)16日稱(chēng)，在日本當天的787緊急迫降事件后，印度民航當局將對印度航空公司現有的所有波音787"夢(mèng)想客機"的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查。路透社16日稱(chēng)，印度國有航空公司印度航空公司已有6架該型號客機投入使用，還有更多訂單尚未交貨。澳洲航空表示，并未取消15架787訂單，其下屬子公司捷星航空預定的首架787定于今年下半年交貨。另?yè)䦂蟮�，迄今為止�?87飛機還沒(méi)能向中國客戶(hù)交付，這是因為它還沒(méi)能獲得中國民航管理部門(mén)的認證，也就是說(shuō)還沒(méi)有取得適航證。
路透社報道稱(chēng)，787夢(mèng)幻客機是全球首款主要采用碳纖維復合材料的飛機。咨詢(xún)公司蒂爾集團資深分析師理查德說(shuō)，“我認為這件事差一點(diǎn)就要演變成一場(chǎng)嚴重的危機，如果他們不迅速行動(dòng)，這件事就會(huì )改變人們對波音787的看法�！狈▏犊靾蟆贩Q(chēng)，空客贏(yíng)得了對波音的戰爭�？湛驮谛履杲K于能夠忘記 2012年落后于波音的訂單數。法國《世界報》稱(chēng)，這起事件所造成的“恐懼”大于損傷本身，但現在說(shuō)空客公司從中獲利還為時(shí)過(guò)早。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》則表示，日本航空公司的波音787頻頻在安全方面暴露問(wèn)題，“將影響乘客對于日本航空公司客機整體安全性的判斷”，也會(huì )影響它們的業(yè)績(jì)。
《日本經(jīng)濟新聞》16日援引日本國土交通省一名官員的話(huà)說(shuō)，日本正和美國方面一起，聯(lián)合開(kāi)展一系列的相關(guān)調查，現階段還不便透露結果。
（責任編輯：林偉銘）
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