目前唯一現役的第五代戰斗機F-22在評選中墊底

　　美國空軍裝備的F-15E戰機 

　　據俄羅斯軍事評論網(wǎng)2月20日報道，美國“軍事頻道”電視臺日前評選出20世紀十佳戰斗機，歷經(jīng)戰火考驗的F-15高居榜首，米格-21和F-4這對“老冤家”并列第二，唯一列裝的第5代殲擊機F-22雖然性能先進(jìn)，卻因缺少實(shí)戰經(jīng)驗而排名墊底，聲名遠揚的蘇-27甚至沒(méi)能上榜。 

　　俄媒稱(chēng)，美國媒體評選上世紀十佳戰斗機的主要標準，除了當時(shí)較為先進(jìn)的技術(shù)戰術(shù)性能之外，成功的實(shí)戰經(jīng)驗同樣至關(guān)重要。除了最終入選十佳排行榜的戰斗機之外，其他所有參評飛機也都參加過(guò)作戰行動(dòng)，而且每種飛機都無(wú)一例外地擁有某種明顯的優(yōu)勢。當然，并非所有優(yōu)秀飛機都能上榜。比如，作為和平時(shí)期最好的戰斗機和所有國際航展當之無(wú)愧的明星，能夠完成各種高難度特技飛行動(dòng)作的蘇-27也未能入選，最終名落孫山，不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾。具體排名情況如下： 

　　第10名：美國F-22“猛禽” 

　　F-22是當今世界唯一現役的第5代超音速隱形戰斗機，根據“先敵發(fā)現、先敵打擊、先敵命中目標”的構想研制而成，配備各種最新技術(shù)裝備。不過(guò)，有關(guān)F-22的爭議也很多，特別是其價(jià)格、性能和現實(shí)意義成為激烈爭論的話(huà)題。許多人質(zhì)疑，如果通過(guò)對F-15、F-16的深度改裝也能產(chǎn)生可與F-22大體相當的效果，那么為什么還要在F-22項目上花費660億美元巨額資金？或許是因為技術(shù)必須發(fā)展，科技進(jìn)步無(wú)法停止。不過(guò)，缺少實(shí)戰經(jīng)驗對F-22的評價(jià)產(chǎn)生了消極影響，因此這種性能最為先進(jìn)的戰斗機最終只能屈居第10，排名墊底。 

　　第9名：德國梅塞施米特Me262“燕子” 

　　這是世界上第一種噴氣式戰斗機，最高速度可達900公里/小時(shí)，實(shí)現了較大的突破。它還能用作殲擊攔截機、轟炸機和偵察機，配備4門(mén)30毫米機炮，每門(mén)100發(fā)炮彈，另有24枚火箭彈。二戰時(shí)，這種飛機憑借其完善的技術(shù)和制造工藝對盟國留下了非常深刻的印象。到二戰末期，德國共生產(chǎn)出1900架Me262“燕子”戰斗機，但是最終只有300架飛機升空作戰。 

　　第8名：蘇聯(lián)米格-25 

　　米格-25超音速高空截擊機創(chuàng )造了29項世界紀錄，在此方面沒(méi)有對手，但是其戰斗性能并不太令人滿(mǎn)意。唯一一次空戰勝利是1991年1月17日伊拉克空軍米格-25飛機擊毀了美國海軍一架F/A-18C艦載殲擊機。米格-25用作偵察機的效果更為出色，在阿以沖突期間，埃及空軍米格-25R偵察機查明了以軍防線(xiàn)全部陣地體系。米格-25能在1.7-2.3萬(wàn)米的高空高速飛行，最高速度可達2.8馬赫，能在8分鐘內以2.5馬赫以上的速度飛越以色列全境。另外，米格-25R還具備攜帶2噸炸彈的潛在實(shí)力，令以色列軍方坐臥不安。畢竟不會(huì )被攔截和擊落的米格-25R偵察機多少還能忍受，但是不會(huì )被攔截和擊落的米格-25R轟炸機就實(shí)在太可怕了。 

　　第7名：英國“海鷂” 

　　這是世界上第一種垂直起降的艦載戰斗機。經(jīng)過(guò)一系列改進(jìn)后，至今仍在美國海軍陸戰隊服役，名為“麥道AV-8海鷂II”。與蘇聯(lián)雅克夫列夫設計局使用3臺噴氣式發(fā)動(dòng)機的同類(lèi)產(chǎn)品不同，英國航宇設計師研制“海鷂”的主要機密在于升力產(chǎn)生的方式。由于英國產(chǎn)品使用非常先進(jìn)的羅爾斯羅伊斯推力矢量發(fā)動(dòng)機，飛機戰斗載荷增至大約2.3噸。在馬島戰爭中，英國“海鷂”從本土起飛航行1.2萬(wàn)公里參戰。作為一種亞音速戰斗機，在空戰中共擊落阿根廷23架飛機，自己零傷亡，取得了相當優(yōu)異的戰果。在馬島戰爭中，英軍共有20架“海鷂”參戰，有6架在攻擊地面目標時(shí)被防空火力擊落。所有專(zhuān)家一致認為，如果沒(méi)有艦載航空兵的有力支持，英軍很難在馬島戰爭中完勝對手。 

　　第6名：日本三菱A6M“零式” 

　　這是日本三菱公司工程師的神秘之作，作為二戰中傳奇的艦載戰斗機，融合了超強機動(dòng)性能、強大武器配備、創(chuàng )紀錄的2600公里航程等難以結合的特點(diǎn)，充分體現了日本武士道的精神。這種戰斗機的全部構造充分展示了瘋狂的日軍對死神的蔑視，沒(méi)有任何裝甲，不掛副油箱，全部有效載荷只有油料和彈藥。A6M“零式”曾經(jīng)長(cháng)時(shí)間統治太平洋空域，在二戰末期則成為日軍飛行員自殺式反擊的主要手段，上演了最后的瘋狂。 

　　第5名：美國F-16“打擊隼” 

　　在米格-29的襯托下，更能說(shuō)明F-16的優(yōu)越性，同時(shí)也能回答許多疑問(wèn)。殲擊航空兵的出現宣告，誰(shuí)首先發(fā)現對手誰(shuí)就擁有優(yōu)勢。因此光學(xué)視界在空戰中具有非常重要的意義。在此方面，F-16擁有較大優(yōu)勢，飛行員在座艙中的視界非常好。對米格-29來(lái)說(shuō)，一個(gè)不利因素是RD-33發(fā)動(dòng)機在個(gè)別飛行狀態(tài)下會(huì )產(chǎn)生濃煙，易被對手發(fā)覺(jué)。在近距離機動(dòng)格斗中，米格-29整體布局出色，加上使用2臺發(fā)動(dòng)機，具有優(yōu)異的飛行性能，F-16就稍弱一些。比如，米格-29轉彎速度能達到每秒22.8度，F-16只有21.5度。米格-29爬升率為每秒334米，F-16為294米。當然，這種差別不是特別大，可以通過(guò)優(yōu)秀飛行員的熟練動(dòng)作來(lái)彌補。 

　　前線(xiàn)殲擊機的空對空和空對地武器配備非常重要，在此方面F-16優(yōu)勢明顯，有最為廣泛的選擇，既能使用制導和非制導炸彈，也能使用反雷達導彈，命中精度較高。米格-29只能使用非制導炸彈和無(wú)控火箭彈。米格-29的載彈量只有2.2噸，F-15則高達7.5噸。主要原因是米格-29的有效載荷被第二臺發(fā)動(dòng)機大量吞噬。許多專(zhuān)家認為，米格-29布局不太合理，對前線(xiàn)殲擊機來(lái)說(shuō)，兩臺發(fā)動(dòng)機有點(diǎn)過(guò)剩�？傇O計師別利亞科夫曾經(jīng)坦承，如果他們擁有性能可靠的大推力發(fā)動(dòng)機的話(huà)，自然也會(huì )設計單發(fā)戰斗機。另外，米格-29的航程也受到了雙發(fā)設計方案的影響，在掛副油箱的情況下最大航程不超過(guò)2000公里，而F-16在攜帶副油箱、加掛2枚2000磅炸彈的情況下，最大航程可達3000-3500公里。米格-29和F-16配備同等數量的中程空空導彈，其中俄羅斯R-77導彈戰術(shù)技術(shù)性能出色，美國AIM-120的實(shí)戰效能相對低一些，但總體性能完全相當。米格-29的機炮射程更遠，口徑更大。但是F-16使用6管航炮，彈藥基數511發(fā)，遠遠高于米格-29的150發(fā)。 

　　最重要的部分是航電設備。雖然雷達性能優(yōu)劣很難評判，因為生產(chǎn)商總會(huì )掩飾精確性能數據，但是從飛行員的現身說(shuō)法來(lái)看，米格-29機載雷達視界角最大，可達140度，而F-16A的APG-66雷達和F-16C的APG-68雷達視界角都不超過(guò)120度。米格-29的最大優(yōu)勢在于飛行員頭盔配備“縫隙-ZUM”瞄具，在近身空中格斗中具有決定性?xún)?yōu)勢。不過(guò)，F-16也有自己的重要優(yōu)勢，它使用先進(jìn)的飛行控制系統和發(fā)動(dòng)機控制系統，飛機操縱非常方便，隨時(shí)能夠完成戰斗準備。而米格-29使用手動(dòng)操縱方式，進(jìn)入戰斗需要較長(cháng)時(shí)間。 

　　總之，在解決相同任務(wù)時(shí)，美俄設計局展示了完全不同的處理方式。米格-29和F-16都有一些重要的建設性設計方案。整體來(lái)說(shuō)，F-16是一種多功能戰斗機，米格-29只是單純的“空戰斗士”，首先定位于近距離機動(dòng)戰。在最終排名上，F-16躋身十佳排行榜，米格-29落選，主要是由飛機實(shí)戰結果決定的。F-16參加過(guò)中東、巴爾干、伊拉克和阿富汗戰爭。特別是在1981年，以色列空軍F-16飛機長(cháng)途奔襲2800公里，一舉摧毀伊拉克核設施，自己無(wú)一損毀，取得驚人戰果�？傮w上，北約國家、以色列、巴基斯坦、委內瑞拉飛行員使用F-16戰斗機總共擊落大約50架敵機。至于F-16的空戰損失情況，至今沒(méi)有明確數據。據稱(chēng)，南斯拉夫防空炮火曾經(jīng)擊落過(guò)一架F-16戰機。 

　　第4名：蘇聯(lián)米格-15 

　　米格-15單座噴氣式殲擊機從1949年起開(kāi)始在蘇聯(lián)空軍服役，是令西方世界最為膽戰心驚的飛機，在某種程度上可以說(shuō)多虧了它才防止了第三次世界大戰的爆發(fā)。米格-15高速高機動(dòng)殲擊機在朝鮮戰場(chǎng)上的出現甚至引起了西方媒體的喝彩，令美國空軍頭疼不已，粉碎了美國對蘇聯(lián)實(shí)施核打擊的所有計劃，因為美軍B-29戰略轟炸機自此無(wú)法突破蘇軍米格-15戰斗機的空中防線(xiàn)。另外，米格-15是歷史上出廠(chǎng)量最多的噴氣式飛機，先后曾在40個(gè)國家服役。 

　　第3名：德國梅塞施米特Bf.109 

　　作為二戰期間德國空軍戰斗機的基礎，共有4種著(zhù)名型號，其中E型是空襲英倫三島的主角，F型是1941年6月22日轟炸蘇聯(lián)的急先鋒，G型是東線(xiàn)戰場(chǎng)的主角，也是最成功的改型，K型則是加強版預備隊。德軍Bf.109戰斗機是整個(gè)二戰期間最兇猛、最快速、最強悍的飛機，是真正的殲擊機。 

　　第2名：蘇聯(lián)米格-21和美國F-4 

　　米格-21和F-4是蘇美對第二代噴氣式殲擊機面貌的兩種詮釋?zhuān)�前者�?噸重的輕型前線(xiàn)殲擊機，后者是20噸重的通用殲擊轟炸機，曾是美國空軍、海軍和海軍陸戰隊殲擊機群的基礎。作為勢不兩立的對手，米格-21和F-4在越南、巴基斯坦、伊拉克、印度和巴基斯坦上空展開(kāi)了無(wú)數次的激烈廝殺，各被擊落數百架，至今仍在許多國家服役。米格-21的優(yōu)勢在于機動(dòng)性強，F-4勝在導彈和電子設備先進(jìn)。但是，實(shí)戰證明，兩者都有不足之處，比如F-4放棄機炮無(wú)疑是個(gè)錯誤，而米格-21只配備2枚空空導彈顯然太少。 

　　第1名：美國F-15“鷹” 

　　F-15是真正的空中殺手，104次空戰勝利，無(wú)一傷亡，創(chuàng )造了任何一種現代戰斗機都難以打破的紀錄。F-15是專(zhuān)為奪取制空權而研制的，在蘇-27出現前十年之內打遍天下無(wú)敵手。F-15首次參戰是在1979年6月27日，以色列F-15在近距離機動(dòng)空戰中擊毀敘利亞5架米格-21。在30多年的服役生涯中，被F-15擊落的先進(jìn)戰機有米格-21、米格-23、“幻影F1”、蘇-22和米格-29(南斯拉夫4架米格-29，伊拉克5架米格-29)。F-15在亞洲也取得了輝煌的成績(jì)，部署在沖繩的美軍24架F-15曾在演習期間9天起飛418架次。它性能先進(jìn)，能在敵方電子干擾下自動(dòng)飛行，能在日間和夜間、簡(jiǎn)單和復雜氣象條件下、在高空和低空有效戰斗使用。美國還以F-15為基礎，研制出了F-15E“打擊鷹”攻擊機，共生產(chǎn)了340架。最新改型產(chǎn)品是F-15SE“沉默鷹”隱形殲擊轟炸機，計劃在2015年服役。不過(guò)，F-15在空戰中無(wú)一損毀的成績(jì)單令許多人生疑，根據敘利亞和南斯拉夫飛行員的說(shuō)法，至少有10架F-15在黎巴嫩、塞爾維亞和敘利亞上空被擊落，但是至今沒(méi)有出示令人信服的證據。無(wú)論如何，F-15都是迄今為止最成功最有效的戰斗機，排名榜首當之無(wú)愧。

（責任編輯：王飛）