在這個(gè)“以食為天”的時(shí)代，食物僅供吃飽是不行的，它們還必須足夠美味才能獲得認可。也正因如此，“米飯和面條二選一”模式的飛機餐，引來(lái)了越來(lái)越多人的詬病。在《生命時(shí)報》聯(lián)合新浪網(wǎng)健康頻道、搜狐網(wǎng)健康頻道進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò )調查中，過(guò)半數受訪(fǎng)者“不喜歡飛機餐”，甚至有約15.6%的人選擇“盡量不吃”。

　　二次加熱決定食材和口感 

　　在參與調查的3500人中，超六成人認為，飛機餐存在的主要問(wèn)題是“種類(lèi)單一，選擇性少”及“口味差”。北京軍區總醫院高級營(yíng)養配餐師于仁文認為，從某種角度上說(shuō)，這是因客觀(guān)條件所限。

　　飛機餐通常是在起飛前準備好，并在飛行過(guò)程中二次加熱后發(fā)放給乘客。這種備餐方式會(huì )導致食材種類(lèi)受限。比如，新鮮葉菜會(huì )因為二次加熱變色，且由于需要放置一段時(shí)間再加熱，很容易使菜中的亞硝酸鹽增加，產(chǎn)生潛在威脅�！斑@些現狀在新技術(shù)沒(méi)開(kāi)發(fā)前，是很難解決的�！贝送�，為照顧飛機上可能有的回民乘客，飛機餐提供的肉菜也需盡量避開(kāi)豬肉，以雞肉和牛肉為主。

　　此外，口感較差也與飛機餐需要二次加熱有關(guān)，如加熱不均可導致食物口味下降等。

　　高空環(huán)境讓味覺(jué)變遲鈍 

　　除備菜本身存在的問(wèn)題，人們覺(jué)得飛機餐難吃，可能還與高空飛行本身導致的味覺(jué)遲鈍有關(guān)。

　　美國科羅拉多大學(xué)醫學(xué)院教授湯姆·芬格爾博士表示，人在吃東西時(shí)，食物的味道會(huì )到達鼻子里的嗅覺(jué)接收器，讓人聞到菜香。但在高空飛行過(guò)程中，這一通道會(huì )因為鼻黏膜腫脹被堵塞。

　　德國漢莎航空公司2010年的一項調查則發(fā)現，在萬(wàn)米高空，人們對咸味和甜味的感知能力會(huì )下降約30%。英國也有研究也顯示，巨大、持續的飛機引擎噪音也能影響到人們對甜食和咸食的感知度，研究負責人認為，這是因為噪音容易導致分心，讓人更難關(guān)注食物的味道。

　　建議：提供熱湯、多用蘑菇海帶 

　　最近幾年，不少航空公司在飛機餐的改善上下了工夫。比如，國航供應的牛肉燒餅獲得了很多乘客的好評；南航、東航也依據航班線(xiàn)路訂制了符合當地人飲食習慣的特色餐，如飛往江蘇一帶的南航航班上，會(huì )提供黑椒鴨脯、燒汁蠔油牛柳、紅燒魚(yú)佐米飯等餐食；正宗的揚州富春包子、泰州黃橋燒餅等純正的秦淮小吃也“入駐”東航的部分航線(xiàn)。盡管如此，于仁文認為，在飛機餐供應上，大多數航空公司仍有進(jìn)步的空間。

　　干巴巴的飯菜會(huì )嚴重影響人們吃飯時(shí)的感受。若能給肉菜配一份可沖泡的脫水蛋湯，供乘客食用時(shí)澆上，能在一定程度上提高菜的美味度，腸胃也會(huì )因飯菜的干稀平衡而感到舒服。

　　海帶、紫菜、蘑菇等其實(shí)非常適合飛機餐。它們含有較豐富的氨基酸，而且能夠給飯菜提鮮。于仁文認為，雖然這類(lèi)食材比土豆、胡蘿卜等目前常用的原材料成本高，但在提高飛機餐的品質(zhì)上，是值得嘗試的。

　　配餐及零食應以新鮮蔬果和堅果為主，如小黃瓜、小西紅柿、杏仁等。

　　相對于航空公司對飛機餐的改善，乘客也可以自己提前做一些準備，比如，過(guò)安檢后可以買(mǎi)一瓶酸奶帶上飛機，其中含有的益生菌有助于提高消化功能；也可自帶一個(gè)蘋(píng)果或其他水果，以補充飛機餐較少提供新鮮蔬果的不足。