中國電子報2015年2月12日訊 在科技感十足的白色生產(chǎn)線(xiàn)上，身著(zhù)藍色工作服的工人時(shí)不時(shí)抬頭看看工位上的顯示器，對面前吊在空中的半成品做出調整。雖然每一件經(jīng)手的西服都不一樣，但工人們顯然熟練無(wú)比，只需按照顯示器的提示完成動(dòng)作，下一件西服便自動(dòng)送到工人面前。

　　這是青島紅領(lǐng)服飾股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)紅領(lǐng)）高度智能化的西服定制生產(chǎn)線(xiàn)上的一幕，這家傳統服飾制造企業(yè)因為互聯(lián)網(wǎng)以及寄生在互聯(lián)網(wǎng)上的全新生產(chǎn)模式，實(shí)現了徹底蝶變——從用戶(hù)在互聯(lián)網(wǎng)上定制開(kāi)始到西服配送到用戶(hù)手中，一件互聯(lián)網(wǎng)化的西服才正式走完誕生之旅。

　　能夠實(shí)現個(gè)性化定制西服的規�；�生產(chǎn)，這是紅領(lǐng)蝶變的秘訣。不同于德國的工業(yè)4.0和美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念，這個(gè)被稱(chēng)為“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”的生產(chǎn)模式正在成為青島市發(fā)展智能制造的第三條道路。

　　“青島要率先在全國打造互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)基地，落腳點(diǎn)不是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，強調的也不是一張網(wǎng)絡(luò )，而是真正立足于工業(yè)�；ヂ�(lián)網(wǎng)時(shí)代的工業(yè)就是互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)�！鼻鄭u市經(jīng)濟和信息化委員會(huì )主任項陽(yáng)青告訴《中國電子報》記者。

　　2月4日～6日，中國電子報記者組初探青島的智能制造，層層剝開(kāi)“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”這一全新生產(chǎn)模式的核心真諦。

　　C2M模式顛覆創(chuàng )新

　　互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的最初想法來(lái)源于紅領(lǐng)。這家企業(yè)，在長(cháng)期量體裁衣的過(guò)程中形成了自己獨特的一套方式，通過(guò)測量客戶(hù)身體的19個(gè)部位，得到22個(gè)關(guān)鍵數據，再根據數據完成裁剪、縫合、熨燙、質(zhì)檢、入庫等工序。

　　紅領(lǐng)集團董事長(cháng)張代理敏銳地意識到，這樣系統化累計下來(lái)的12年海量數據，經(jīng)過(guò)加工處理，將是寶貴的財富。在互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，不管用戶(hù)身處何地，只要能夠按照紅領(lǐng)的方式提供這22個(gè)數據，就可以為其量身定制衣服。

　　紅領(lǐng)建成了自主研發(fā)的大數據平臺系統，并對工廠(chǎng)車(chē)間進(jìn)行了智能化改造。張代理將正裝西服的生產(chǎn)科學(xué)地分為300多個(gè)工序，愣是將一件西服的制造放在了流水線(xiàn)上。而每個(gè)工位都配備了一臺平板電腦，只對應一道生產(chǎn)工序。

　　“你可以將整個(gè)車(chē)間想象成一臺數字化的大型工業(yè)3D打印機，3000多名員工都是網(wǎng)絡(luò )上的節點(diǎn)，全部工序都在信息化的平臺上完成，每件產(chǎn)品可以說(shuō)都是‘打印’出來(lái)的�！睆埓�理向《中國電子報》記者解釋說(shuō)。

　　這是一種通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)接，以數據驅動(dòng)的個(gè)性化定制、大規模生產(chǎn)的全新商業(yè)模式，即C2M（用戶(hù)到工廠(chǎng)）的模式，從訂單到生產(chǎn)再到銷(xiāo)售，產(chǎn)品在用戶(hù)和工廠(chǎng)之間形成了閉循環(huán)。

　　憑借數據驅動(dòng)，原本勞動(dòng)密集型的傳統制造企業(yè)轉型成為一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，紅領(lǐng)因此嘗到了甜頭。隨后，紅領(lǐng)把這種生產(chǎn)模式從母體公司中剝離，成立了獨立的“酷特智能”平臺，將“紅領(lǐng)模式”進(jìn)一步復制到了制鞋、服裝機械、假發(fā)、帽子等其他制造領(lǐng)域。

　　紅領(lǐng)模式帶動(dòng)了一大批青島本地企業(yè)向“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”轉型，其中就包括傳統家電制造企業(yè)海爾集團。海爾集團董事局主席張瑞敏多次帶領(lǐng)團隊到紅領(lǐng)學(xué)習，并在青島海爾滾筒洗衣機工廠(chǎng)和沈陽(yáng)冰箱工廠(chǎng)進(jìn)行智能化改造或者新建。

　　在青島海爾滾筒洗衣機工廠(chǎng)，記者看到，這個(gè)被稱(chēng)為“黑燈工廠(chǎng)”的高度智能化生產(chǎn)車(chē)間，除了機器的轟鳴和機器人精準的騰挪之外，幾乎看不到工人。當然，無(wú)人工廠(chǎng)并不是海爾智能制造的唯一目的，在滾筒智能工廠(chǎng)的中央控制室，記者注意到海爾工程師已經(jīng)把洗衣機分成了若干模塊，用戶(hù)可以從互聯(lián)網(wǎng)上根據自己的喜好實(shí)現DIY定制。這可以理解為“紅領(lǐng)模式”在海爾的再現。

　　海爾從2012年引入了互聯(lián)網(wǎng)思維，在制造領(lǐng)域借用智能化、網(wǎng)絡(luò )化的技術(shù)手段，實(shí)現了圍繞用戶(hù)的個(gè)性化定制、柔性智能生產(chǎn)，在戰略思維上，張瑞敏開(kāi)始將海爾平臺化——原本8萬(wàn)名員工變成了2000個(gè)經(jīng)營(yíng)體，由“制造產(chǎn)品的加速器”轉變?yōu)椤胺趸瘎?chuàng )客的加速器”。

　　“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的模式讓我們成為制造業(yè)的阿里巴巴，我們相信未來(lái)甚至能夠顛覆淘寶。它保證了產(chǎn)品的個(gè)性化、真實(shí)性和低價(jià)，一旦在消費品領(lǐng)域推廣開(kāi)來(lái)，第三方純電子商務(wù)平臺的作用會(huì )越來(lái)越小�！表楆�(yáng)青對于紅領(lǐng)、海爾等青島本地企業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”上大膽嘗試，充滿(mǎn)了憧憬。

　　“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”跑的是數據

　　項陽(yáng)青向記者指出，青島市之所以提出“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”，是基于目前大多數企業(yè)對于智能制造的錯誤理解。

　　“智能制造與自動(dòng)化的概念容易混淆。它不僅僅是指生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化、無(wú)人工廠(chǎng)，不能限制在生產(chǎn)制造環(huán)節。而是利用互聯(lián)網(wǎng)，把工業(yè)的元素加進(jìn)去，改變工業(yè)固定的設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的流程，開(kāi)放性更強。這其中的關(guān)鍵是數據驅動(dòng)，只有把產(chǎn)品變成數據，才能實(shí)現在互聯(lián)網(wǎng)及其各信息系統之間的流動(dòng)與全程協(xié)同。數據驅動(dòng)網(wǎng)絡(luò )協(xié)同的制造才是智能制造，具體操作執行的不在乎是自然人還是機器人�！表楆�(yáng)青告訴《中國電子報》記者。

　　張代理的看法更加直觀(guān)。他認為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更側重過(guò)程，而互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)則強調于產(chǎn)品，無(wú)人化只是部分領(lǐng)域可以實(shí)現，傳統企業(yè)要考慮的是如何把人與互聯(lián)網(wǎng)思維、智能制造和數據驅動(dòng)相融合，把存量資源激活，創(chuàng )新才是傳統企業(yè)轉型升級的靈魂。

　　紅領(lǐng)實(shí)現個(gè)性化定制的基礎是人體信息、西服款式等海量數據，在紅領(lǐng)“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”上跑的其實(shí)不是西服，而是一組組數據，但到達用戶(hù)手中的則是實(shí)實(shí)在在的西服�！凹t領(lǐng)是基于互聯(lián)網(wǎng)來(lái)做工業(yè)，基礎是數據驅動(dòng)，這與美國的基于工業(yè)來(lái)做互聯(lián)網(wǎng)有很大不同�！睆埓�理說(shuō)。

　　“只有數據驅動(dòng)才是智能制造�！表楆�(yáng)青強調。

　　在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，零距離交互、分布式共生的基因會(huì )更加廣泛地滲透，全球協(xié)同設計、虛擬裝配、仿真運行、協(xié)同制造、在線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)會(huì )逐漸成為主流。只要能夠將用戶(hù)需求轉化成數據，以數據驅動(dòng)，憑借互聯(lián)網(wǎng)更加開(kāi)放的信息平臺，就可以實(shí)現全球協(xié)同24小時(shí)不間斷研發(fā)，得到最終的數字化模型，再分發(fā)到全世界工廠(chǎng)，利用互聯(lián)網(wǎng)信息平臺和數據進(jìn)行智能制造。

　　其中，平臺是“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”的根本，誰(shuí)率先建立平臺，誰(shuí)就搶占了先機�！安徽撌羌t領(lǐng)，還是海爾，都是在逐步構建開(kāi)放的互聯(lián)網(wǎng)平臺，從而進(jìn)行個(gè)性化產(chǎn)品的大工業(yè)生產(chǎn)，實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)的融合�！表楆�(yáng)青告訴《中國電子報》記者。

　　互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)成轉型之路

　　作為國家級兩化融合試驗區，擁有雄厚工業(yè)基礎的青島市轉向“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”是順理成章的事情。10條千億元級產(chǎn)業(yè)鏈規模以上工業(yè)，工業(yè)總產(chǎn)值完成12621.5億元，同比增長(cháng)了10.2%。

　　在過(guò)去推進(jìn)兩化深度融合的工作中，青島市已經(jīng)圍繞研發(fā)設計數字化、生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化、企業(yè)管理信息化、采購營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )化和裝備智能化、產(chǎn)品智能化，做了大量工作，打好了基礎。

　　青島華仁藥業(yè)股份有限公司從2008年開(kāi)工的二期工程開(kāi)始便已引入了全自動(dòng)的現代化立體倉庫和國內同行業(yè)最先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，層高15米的立體倉庫里，成品藥箱、機械手臂、堆垛機、輸送機都是有條不紊地自動(dòng)輸送、自動(dòng)出入庫、自動(dòng)運轉。

　　在兩化融合領(lǐng)域，青島規模以上工業(yè)企業(yè)CAD等設計信息化普及率達到69%，ERP上線(xiàn)率達到65%。像南車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司，從上世紀80年代就開(kāi)始了企業(yè)信息化之路，早早地搭建起以PDM應用為主的研發(fā)技術(shù)管理平臺，以ERP為主的經(jīng)營(yíng)管理平臺和以MES為主的制造管理平臺。

　　隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域的不斷深入，青島市意識到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢。其中，包括市場(chǎng)形成以需求為導向的全供應鏈發(fā)展模式；企業(yè)出現平臺化的趨勢；企業(yè)依托信息平臺經(jīng)營(yíng)，同信息平臺上的企業(yè)逐漸呈現共生化的關(guān)系；企業(yè)、細分行業(yè)、產(chǎn)業(yè)間的邊界模糊和融合化趨勢。

　　為了探討互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的轉型之路，青島市組織了包括信息技術(shù)集成應用行動(dòng)、智能制造生產(chǎn)模式培育行動(dòng)、互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng )新行動(dòng)等在內的兩化深度融合十大專(zhuān)項行動(dòng)，以七大產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，突出抓示范、抓體系。

　　2014年，為了推廣“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”，青島市經(jīng)信委專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了案例選編、組織了現場(chǎng)觀(guān)摩，開(kāi)展了全市互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展現場(chǎng)會(huì )，推廣紅領(lǐng)的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)經(jīng)驗。除此之外，還定期組織骨干企業(yè)CIO沙龍，邀請專(zhuān)家到企業(yè)咨詢(xún)指導，并組織開(kāi)展兩化深度融合區市行。

　　“真正的實(shí)施還是要靠企業(yè)先行，經(jīng)過(guò)了產(chǎn)業(yè)沉淀的龍頭企業(yè)，想要生存下去，很早就會(huì )思考轉型，并且付諸實(shí)踐。相信青島沉淀下來(lái)的產(chǎn)業(yè)基礎，能夠讓青島走出自己‘互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)’的第三條路�！表楆�(yáng)青告訴記者。