建設中的蒙華鐵路跨漢宜高鐵特大橋。朱家寬攝

當前，綿延千里的鋼鐵大動(dòng)脈——蒙華（蒙西至華中）鐵路正在火熱建設中。

　　2015年8月，蒙華鐵路全線(xiàn)開(kāi)工建設，線(xiàn)路始自?xún)让晒�，�?jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南，終于江西，全長(cháng)1814.5公里，是世界上一次建成最長(cháng)的重載煤運鐵路。

　　蒙華鐵路全線(xiàn)建設700多座大中橋，200多座隧道，橫跨黃河、長(cháng)江、漢江、贛江和洞庭湖，路基有風(fēng)沙地區、浸水路堤、軟土、黃土、鹽漬等幾十種，途經(jīng)沙漠保護區、黃河濕地、南水北調中線(xiàn)干渠水源保護區、江漢平原濕地保護區等地區重點(diǎn)“保護區”，地質(zhì)條件復雜，施工難度大。

　　蒙華鐵路位于湖北荊州的第23標段，有4000多米的長(cháng)湖特大橋穿越長(cháng)湖濕地，這里是野生動(dòng)植物的天堂，分布有700種植物和600種野生動(dòng)物。中鐵十四局建設者精心呵護長(cháng)湖的一草一木一水，堅持綠色施工，技術(shù)創(chuàng )新10多項，營(yíng)造出清水出“長(cháng)虹”，魚(yú)鳥(niǎo)奏“歡歌”的和諧畫(huà)面。

　　蒙華鐵路是中國繼大秦鐵路、朔黃鐵路和山西中南部鐵路以后建設的又一煤運鐵路超級工程。建成后，將完善區域路網(wǎng)布局，對華中“中三角”地區和長(cháng)江中游城市群建設與經(jīng)濟發(fā)展具有重要戰略意義。（經(jīng)濟日報記者 齊 慧）