“黨的十九大報告提出，創(chuàng )新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，是建設現代化經(jīng)濟體系的戰略支撐。這幾年，重慶輕軌發(fā)展得特別快，從依賴(lài)國外技術(shù)到實(shí)現完全的重慶設計、重慶制造，正是創(chuàng )新引領(lǐng)發(fā)展的體現�！秉h的十九大代表、重慶中車(chē)長(cháng)客軌道車(chē)輛有限公司技術(shù)部副部長(cháng)姚鴻洲說(shuō)。這位年輕的“85后”帶領(lǐng)技術(shù)團隊先后完成了重慶市4條軌道交通線(xiàn)路車(chē)輛和成都地鐵3號線(xiàn)車(chē)輛的生產(chǎn)制造。

　　提起正在研制的新車(chē)型，姚鴻洲代表介紹說(shuō)：“為了適應重慶山城的特點(diǎn)，我們研制的As型地鐵車(chē)爬坡能力更強、轉彎半徑更小、載客量更大，今年年底通車(chē)的地鐵10號線(xiàn)就將采用這種新車(chē)型�！�

　　姚鴻洲代表還有一個(gè)更大的夢(mèng)想——讓地鐵能融入大鐵路網(wǎng)，實(shí)現城際交通零換乘。目前重慶中車(chē)長(cháng)客正在研制的“雙流制”市域車(chē)輛，就是要解決城市地鐵車(chē)輛如何能在城際“大鐵路網(wǎng)”上跑的問(wèn)題，將來(lái)人們可以從家門(mén)口坐軌道交通直接到達千里之外的目的地。目前，這一技術(shù)只有歐洲的少數國家掌握，姚鴻洲團隊已經(jīng)基本攻克了供電等技術(shù)難關(guān)。

　　“制造業(yè)必須依靠自主創(chuàng )新。我國的軌道交通要想保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，就要不斷創(chuàng )新�！币�鴻洲代表說(shuō)，“人才是建設創(chuàng )新型國家的關(guān)鍵，要留住人才，不僅需要待遇、收入等‘硬件’，更需要良好的創(chuàng )新環(huán)境等‘軟件’。黨的十九大報告提出倡導創(chuàng )新文化，我希望能有更多的政策支持�！�(經(jīng)濟日報記者 來(lái) 潔)