蘇靜正在學(xué)習十九大報告。經(jīng)濟日報記者 孫潛彤攝

蘇峰在工作之余學(xué)習十九大報告。經(jīng)濟日報記者 劉 成攝

　　李慧敏正在認真閱讀刊發(fā)十九大開(kāi)幕消息的報紙。趙東云攝

　　劉清元正在車(chē)間里忙碌。經(jīng)濟日報記者 李己平攝

　　柳曼（左）正在給顧客解答問(wèn)題。經(jīng)濟日報記者 馮其予攝

　　李潔勇（中）向業(yè)主項目經(jīng)理介紹施工情況。馮述平攝

　　“青年興則國家興，青年強則國家強。青年一代有理想、有本領(lǐng)、有擔當，國家就有前途，民族就有希望�！秉h的十九大報告讓廣大青年職工深受激勵、干勁十足�！督�(jīng)濟日報》記者來(lái)到一線(xiàn)職工身邊，傾聽(tīng)他們對十九大報告的感想和認識，與他們一起暢談青春夢(mèng)想

　　祖國的驕傲有我一份

　　十九大報告現場(chǎng)引起的掌聲，也回蕩在千里之外的一線(xiàn)崗位上�！扒嗄昱d則國家興，青年強則國家強�！甭�(tīng)到習近平總書(shū)記對青年人的濃濃深情、殷殷期望，我的心久久不能平靜，把這段話(huà)工整地抄在了日記里。我感覺(jué)實(shí)現中華民族偉大復興的中國夢(mèng)和我們一代代青年人的接力奮斗緊密聯(lián)系。祖國驕傲，有我一份。

　　我所在的東藥集團凍干生產(chǎn)線(xiàn)崗位全是青年工人，他們愛(ài)說(shuō)愛(ài)笑，更愛(ài)家愛(ài)國。青年職工有一股子認真勁，小瓶子上的一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵都逃不過(guò)分揀工人的慧眼。他們還有一股實(shí)誠勁，同在一個(gè)車(chē)間的小夫妻，婚假只休了兩天就趕赴崗位。更有一股聰明勁，一線(xiàn)青工一半以上自學(xué)本科知識，他們提出的創(chuàng )新小點(diǎn)子、工藝新改進(jìn)常常給企業(yè)帶來(lái)驚喜。在我看來(lái)，發(fā)揚工匠精神不一定非得做出驚天動(dòng)地的大偉業(yè)，愛(ài)崗敬業(yè)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴也能體現工匠精神。

　　我覺(jué)得青年工人的干勁和熱情需要鼓勵和保護，就像十九大報告提出的，“全黨要關(guān)心和愛(ài)護青年”。我們的生產(chǎn)線(xiàn)24小時(shí)連軸轉，東藥集團把職工的困難想在前面，特批我們可以打車(chē)上班，還發(fā)了夜宵補助。我是凍干生產(chǎn)線(xiàn)“線(xiàn)長(cháng)”，也是這群青年人的“孩子王”，要別人加班，我先帶頭。青春夢(mèng)想不是虛的，是一天一天干出來(lái)的。

　　十九大報告之所以那么深切地打動(dòng)我，是因為字字句句說(shuō)出了百姓的心聲。那些滾燙的詞語(yǔ)所展示的美好前景，讓我們每個(gè)人都心潮澎湃，我們會(huì )為夢(mèng)想而努力奮斗。

　　(經(jīng)濟日報記者 孫潛彤整理)

　　為了夢(mèng)想需要更多努力

　　10月18日上午，中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會(huì )在京開(kāi)幕。與身邊其他黨員一樣，我提前來(lái)到單位，坐在電視機前認真聆聽(tīng)習近平總書(shū)記所作的報告。稍有不同的是，我曾以黨代表身份參加山東省第十一次黨代會(huì )，提交過(guò)提案，參與過(guò)重大事項的討論，也為選出山東省的黨的十九大代表投出了神圣一票。因此，黨的十九大勝利召開(kāi)對我來(lái)說(shuō)又有著(zhù)不同尋常的意義。

　　十九大報告提出，建設知識型、技能型、創(chuàng )新型勞動(dòng)者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營(yíng)造勞動(dòng)光榮的社會(huì )風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。在我看來(lái)，通過(guò)不斷地學(xué)習和實(shí)踐練就過(guò)硬的駕駛技能，提供溫馨服務(wù)將乘客平安送到家，這就是勞模精神和工匠精神的具體體現。

　　作為一名共產(chǎn)黨員，我始終保持著(zhù)一絲不茍的工作態(tài)度和腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)，把每一位乘客都當成自己的親人，以他們的需求為出發(fā)點(diǎn)做好駕駛服務(wù)工作。遇到老人，我會(huì )主動(dòng)起身走到車(chē)門(mén)去攙扶一把；遇到游客，也能不厭其煩地解答他們的問(wèn)題。許多乘客漸漸與我相熟，成了朋友，還有很多乘客專(zhuān)門(mén)來(lái)乘坐我駕駛的公交車(chē)，這些都讓我特別自豪。

　　十九大報告為未來(lái)中國社會(huì )發(fā)展描繪出了一幅波瀾壯闊的藍圖，這讓我對今后的工作和生活充滿(mǎn)了憧憬和信心。為了自己的夢(mèng)想和中國夢(mèng)的實(shí)現，我還要付出更多的努力，攀登更高的階梯，在平凡的公交駕駛員崗位上，努力為乘客提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

　　(經(jīng)濟日報記者 管 斌整理）

　　做一名“不普通”的黨員

　　十九大報告提出，中華民族偉大復興的中國夢(mèng)終將在一代代青年的接力奮斗中變?yōu)楝F實(shí)。作為一名在基層工作的青年黨員，我相信在實(shí)現企業(yè)發(fā)展目標的過(guò)程中，也一定能實(shí)現自己的人生理想，用腳踏實(shí)地的努力為早日實(shí)現中國夢(mèng)貢獻自己的力量。

　　作為一名國家信息化建設通信戰線(xiàn)的一線(xiàn)工人，我親身經(jīng)歷并正經(jīng)歷著(zhù)中國移動(dòng)通信從2G跟隨、3G突破、4G同步到5G領(lǐng)跑的歷史性跨越，我既感到振奮和自豪，又深感責任重大。十九大報告提出，深化國有企業(yè)改革，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟，培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。作為北京移動(dòng)200多家營(yíng)業(yè)廳職工中的一員，我很普通。但是作為黨員，我要做到“不普通”，要不斷發(fā)揮先鋒模范作用，積極主動(dòng)與員工溝通交流，只有大家擰成一股繩，才能更好地做好本職工作。

　　十九大報告提出，營(yíng)造勞動(dòng)光榮的社會(huì )風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。我聽(tīng)后很受鼓舞。西直門(mén)營(yíng)業(yè)廳接觸的各類(lèi)復雜業(yè)務(wù)較多，因此對值班經(jīng)理的業(yè)務(wù)能力要求就很高，需要時(shí)刻充當“活的字典”，遇到疑難業(yè)務(wù)和手續，進(jìn)行合理判斷。為了迅速提升大家的業(yè)務(wù)知識，我利用每日的早評，通過(guò)分析案例的形式，給大家講解，加深大家對于新業(yè)務(wù)的理解和認識�？此莆⒉蛔愕赖男∈虑�，卻能讓我們?yōu)榭蛻?hù)服務(wù)起來(lái)更加精準到位。

　　我相信，只要我們緊跟黨，擼起袖子加油干，撲下身子真抓實(shí)干，我們的“兩個(gè)一百年”奮斗目標就一定能實(shí)現！

　�。ń�(jīng)濟日報記者 馮其予整理）

　　做有本領(lǐng)的青年工匠

　　十九大報告提出，建設知識型、技能型、創(chuàng )新型勞動(dòng)者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營(yíng)造勞動(dòng)光榮的社會(huì )風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。這些話(huà)說(shuō)到了我們年輕人的心坎上。

　　要想成為一名合格的大國工匠，我的感受是，紙上得來(lái)終覺(jué)淺，要想學(xué)到真本領(lǐng)，還得到車(chē)間一線(xiàn)去錘煉。舉例來(lái)說(shuō)，課本上說(shuō)釀酒要控制原輔料消耗，但如何控制沒(méi)有具體細節。來(lái)到車(chē)間跟師傅學(xué)習后才知道，有幾十個(gè)工藝環(huán)節都關(guān)系到消耗控制的事，有一個(gè)環(huán)節出錯，就難以找到質(zhì)量和消耗的最佳平衡點(diǎn)。

　　我認為要營(yíng)造勞動(dòng)光榮的社會(huì )風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣，就一定要讓在車(chē)間一線(xiàn)工作的職工得到尊重。目前，我們廠(chǎng)已經(jīng)形成了工匠光榮的氛圍，我的師傅李洪才是前任過(guò)濾工段的工段長(cháng)，更是一位車(chē)間技術(shù)的“大拿級”人物，多次獲得青啤的功勛獎，收入也在企業(yè)里名列前茅，既有尊嚴，收入又高。而且青啤還專(zhuān)門(mén)設立了技能體系升遷通道，企業(yè)對車(chē)間一線(xiàn)技術(shù)骨干高看一眼，我們年輕人看在眼里，記在心里�，F在，青啤車(chē)間一線(xiàn)的青年學(xué)習熱情可高了，都努力學(xué)技術(shù)、干業(yè)務(wù)。

　　我覺(jué)得年輕人要認認真真學(xué)技術(shù)，扎扎實(shí)實(shí)干工作，繼承和發(fā)揚老一代技術(shù)工人的工匠精神，為實(shí)現中華民族偉大復興的中國夢(mèng)而努力奮斗。

　�。ń�(jīng)濟日報記者 劉 成整理）

　　實(shí)干精神伴我成長(cháng)

　　十九大召開(kāi)令人激動(dòng)。10月16日，我們公司下線(xiàn)了波士頓橙線(xiàn)地鐵，運往美國。這是目前世界最高標準的地鐵，標志著(zhù)我國地鐵制造水平進(jìn)入了世界一流。美國人100年前就坐上了地鐵，但是今天他們要虛心向我們學(xué)習，這怎能不讓我感到自豪。

　　最近，我認真學(xué)習了十九大報告，也在網(wǎng)上瀏覽相關(guān)資料。對我觸動(dòng)最大的是，十九大報告提出，培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。這對我們在一線(xiàn)工作的職工來(lái)說(shuō)，既是進(jìn)軍號也是動(dòng)員令。感謝這個(gè)偉大的時(shí)代，讓我們親自見(jiàn)證、親手踐行，把制造業(yè)大國逐步建設成制造業(yè)強國。我們青年工人就是要把工作做好，產(chǎn)品做細。

　　我2009年到長(cháng)客工作，干的第一單就是澳大利亞EDI項目。同臺點(diǎn)焊最不好干，越干越鬧心，因此每天加班。于是，我就琢磨怎樣攻克難關(guān)。那一年搞了7項大發(fā)明，特別是中部側墻六步法，整合4人一組的協(xié)作協(xié)同，不窩工，不費蠻力，質(zhì)量有保證。獎金是小事，榮譽(yù)是大事，從那以后我就經(jīng)常琢磨改進(jìn)技術(shù)。

　　長(cháng)客是有優(yōu)良傳統的老國企。2015年，習近平總書(shū)記來(lái)我們企業(yè)考察，他說(shuō)，高鐵動(dòng)車(chē)是一張亮麗的名片，希望高鐵建設再接再厲。我們肩負的責任重大，企業(yè)就是要用實(shí)干來(lái)圓我們的企業(yè)夢(mèng)、中國夢(mèng)。

　�。ń�(jīng)濟日報記者 李己平整理）

　　我在“一帶一路”現場(chǎng)

　　十九大開(kāi)幕的時(shí)候我還在巴基斯坦。由于時(shí)差的原因，會(huì )議開(kāi)始時(shí)巴基斯坦費薩拉巴德當地時(shí)間還是凌晨6時(shí)，但中鐵二十局巴基斯坦卡·拉公路項目的會(huì )議室里早已是座無(wú)虛席，大家都認真聆聽(tīng)了習近平總書(shū)記所作的十九大報告。

　　十九大報告提出，要以“一帶一路”建設為重點(diǎn)，堅持引進(jìn)來(lái)和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創(chuàng )新能力開(kāi)放合作，形成陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟的開(kāi)放格局。這讓大家的心情非常激動(dòng)，因為這與我們工作息息相關(guān)。

　　以共商共建共享為原則的“一帶一路”倡議是構建人類(lèi)命運共同體的重要路徑之一，“一帶一路”倡議讓中國的發(fā)展與世界的發(fā)展更加緊密地聯(lián)系在一起。中國正在幫助“一帶一路”沿線(xiàn)國家完成基礎設施建設等項目，并成為世界經(jīng)濟的“助推器”。

　　雖然我們身在國外，但肩負的使命十分光榮。十九大報告提出，堅持和平發(fā)展道路，推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體。我們一定會(huì )做好本職工作，為“一帶一路”建設貢獻力量。

　　我們身處國外，能夠直接感受到外國人對“一帶一路”倡議的歡迎。就在10月5日，巴基斯坦交通部長(cháng)哈菲茲·阿卜杜勒·卡里姆博士視察了項目現場(chǎng)，豎起大拇指不斷地說(shuō)：“干得好，我很滿(mǎn)意�！碑敃r(shí)我就在現場(chǎng)，心里十分自豪。

　�。ń�(jīng)濟日報記者 齊 慧整理）