劉宗路是山東省臨沂市蒙陰縣野店鎮毛坪村黨支部書(shū)記，他從小最熟悉的交通工具是獨輪小推車(chē)。以前，村里滿(mǎn)山的蘋(píng)果、桃子很受城里人歡迎，但受交通條件所限，收獲時(shí)節只能靠肩挑背扛下山，然后裝上小推車(chē)，拉到周邊村子賣(mài)。由于路窄石頭多，蘋(píng)果桃子都顛壞了，賣(mài)不上好價(jià)錢(qián)，村民們守著(zhù)滿(mǎn)山的果子過(guò)著(zhù)窮日子。

　　閉塞的交通成了貧困之源、民生之痛�！耙�致富，先修路”是群眾最急切、最強烈的期盼。擔任毛坪村黨支部書(shū)記后，劉宗路帶領(lǐng)鄉親們修路、向貧困宣戰。各級黨委政府的支持讓劉宗路有了主心骨，修路也得到了村民的大力支持。缺錢(qián)，群眾拿出了準備翻蓋房子的錢(qián)；沒(méi)材料，就在村里就地取材……為修路，村里的老黨員周瑞友主動(dòng)砍掉了自家正在盛果期的20棵蘋(píng)果樹(shù)，“俺家就在路邊上，這條土路我走了半輩子了，一定全力支持修路”。

　　每到農閑季節，劉宗路帶著(zhù)全體勞力上陣，沒(méi)日沒(méi)夜地干。村民告訴記者，那時(shí)候修一季的路，每個(gè)勞力得穿破六七雙膠鞋，衣衫讓汗都漚爛了。毛坪村修建道路30余公里，徹底改變了村里的交通，小推車(chē)被放在村史館里見(jiàn)證著(zhù)那段艱苦的歲月。

　　沂蒙老區人民發(fā)揚自力更生、艱苦創(chuàng )業(yè)的沂蒙精神，1993年蒙陰縣實(shí)現了鄉鄉通油路。路一通，山區就熱鬧了，1995年蒙陰實(shí)現整體脫貧。蒙陰縣委書(shū)記王皓玉告訴記者，蒙陰的發(fā)展史就是一部脫貧史，一部整山治水、搭橋修路的奮斗史。2002年，蒙陰全縣465公里縣鄉公路全部實(shí)現硬化。2003年，國家實(shí)施“村村通硬化路”工程，蒙陰縣抓住這一機遇，兩年時(shí)間硬化農村公路895公里，以縣道為依托，村鎮通聯(lián)的路網(wǎng)結構正式形成。

　　暢通的道路，不僅帶動(dòng)了旅游，也打開(kāi)了村民致富的思路。2003年，劉宗路與幾位村民成立了宗路果品專(zhuān)業(yè)合作社，把毛坪村的蘋(píng)果、桃子賣(mài)到更遠的地方。雖然相比過(guò)去好了很多，但合作社在前幾年卻并沒(méi)有取得很好的發(fā)展，因為村里雖然有了路，但到山上果園還是沒(méi)有路，每到收獲季節，收果子就成了大問(wèn)題。那時(shí)候，往往要一兩天時(shí)間才能從山上把果子裝到車(chē)里，這個(gè)過(guò)程中不少果子會(huì )變質(zhì)。村民們對高品質(zhì)道路的渴求愈發(fā)強烈。

　　2013年，蒙陰縣被列入山東省第二批村級公路網(wǎng)化示范縣項目，包括毛坪村在內的329.3公里道路列入改造計劃。這次有效解決了村級斷頭路的問(wèn)題。蒙陰的農村公路修進(jìn)了大山，修進(jìn)了果園，修到了老百姓的田間地頭，更修進(jìn)了老百姓的心坎里。

　　有了便捷的交通條件，劉宗路買(mǎi)了真空預冷車(chē)直接開(kāi)到田間地頭，全程冷鏈確保了果品品質(zhì)，價(jià)格就有了保障。銷(xiāo)售市場(chǎng)也從周邊拓展到了全國各地，村里的果品也逐漸走出國門(mén)，賣(mài)到了英國、俄羅斯等20多個(gè)國家和地區。記者在宗路合作社的農村物流信息化建設產(chǎn)業(yè)園看到，雖然是冬季，1.5萬(wàn)噸的氣調庫里依然有幾十人在忙碌著(zhù)。2017年，合作社出口果品1萬(wàn)多噸，出口銷(xiāo)售收入達1500萬(wàn)美元。

　　在臨沂市，農村物流系統不斷完善，全市參與農村物流運輸車(chē)輛3.6萬(wàn)余臺，2016年農產(chǎn)品物流總額達577.7億元。從“舟車(chē)不通”到“物流天下”，臨沂市交通運輸局局長(cháng)李獻榮介紹，實(shí)現這一變化的關(guān)鍵在于道路通達，蒙陰縣近兩年新建、改造農村公路43條166.8公里，同步完善配套措施、安防設施和停車(chē)港灣等便民服務(wù)設施。

　　截至2017年底，蒙陰全縣硬化公路通車(chē)總里程達到2879公里，其中農村公路2639公里，約占通車(chē)總里程的92%。伴隨農村公路的延伸，蒙陰縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展也邁上一個(gè)新臺階�，F在，蒙陰是全國果品綜合強縣、全國電子商務(wù)示范縣、國家級重點(diǎn)生態(tài)功能區。（經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 高興貴）