當前，單邊主義、民粹主義和貿易保護主義抬頭，多邊貿易體系和現行國際規則受到挑戰。在這一情況下，作為維護國際秩序和自由貿易的重要力量，中國和歐洲之間的合作顯得尤為重要。日前，在中國社會(huì )科學(xué)院歐洲研究所、“16+1”智庫交流與合作網(wǎng)絡(luò )和拉脫維亞駐華大使館共同舉辦的中歐互聯(lián)互通合作國際會(huì )議上，與會(huì )代表就中歐合作相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)討論，認為亞歐互聯(lián)互通將成為中歐合作新增長(cháng)點(diǎn)。

　　近年來(lái)，中國和歐洲國家領(lǐng)導人互訪(fǎng)頻繁，中歐關(guān)系已經(jīng)從對話(huà)伙伴、全面合作伙伴、全面戰略伙伴發(fā)展成為和平、增長(cháng)、改革、文明“四大伙伴關(guān)系”，在經(jīng)貿、投資和人文交流等多領(lǐng)域的合作不斷深入。歐盟駐華代表團團長(cháng)郁白表示，單邊主義和民粹主義勢力抬頭讓全球化面臨“開(kāi)倒車(chē)”風(fēng)險。在這種情況下，歐中合作意義更加重大，不僅能為雙方經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展創(chuàng )造更多機會(huì )，更將在維護現有國際秩序和全球貿易穩定方面發(fā)揮重要作用。中國與歐盟之間相互依存、互相需要，提升互聯(lián)互通水平將為歐中合作創(chuàng )造新機遇。

　　“中國和歐洲是亞歐大陸東西兩端最重要的經(jīng)濟體，中歐合作將帶動(dòng)亞歐大陸實(shí)現互聯(lián)互通，把活力十足的亞洲經(jīng)濟圈與發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈聯(lián)系得更加緊密�！敝袊�現代國際關(guān)系研究院副院長(cháng)馮仲平認為，“一帶一路”建設拓展了中歐合作的范圍，拉近了亞洲與歐洲之間的距離，從過(guò)去的以經(jīng)貿合作為主，邁向安全、人文、基礎設施等多領(lǐng)域合作齊頭并進(jìn)�！耙粠б宦贰笨蚣芟轮袣W關(guān)系最明顯的變化就是通過(guò)互聯(lián)互通打通了亞歐經(jīng)濟圈，讓合作變得更加便利。

　　亞洲和歐洲國家貿易總量占全球貿易的近70%，GDP總量占據全球一半，合作潛力巨大。德國國際安全事務(wù)研究所亞洲研究部副主任納迪恩·哥德哈特認為，歐中互聯(lián)互通將推動(dòng)相關(guān)各國和地區發(fā)展戰略對接，發(fā)掘區域內市場(chǎng)潛力，促進(jìn)投資和消費，創(chuàng )造需求和就業(yè)，同時(shí)增進(jìn)人民的友好交流，促進(jìn)文化融通和互學(xué)互鑒。

　　一直以來(lái)，歐盟對互聯(lián)互通給予高度關(guān)注。在加強歐洲內部互聯(lián)互通建設的同時(shí)，歐盟也開(kāi)始把目光投向亞洲。今年9月份，歐盟委員會(huì )發(fā)布《連接歐洲和亞洲——對歐盟戰略的設想》政策文件，擬專(zhuān)門(mén)劃撥600億歐元預算用于支持交通、能源、數字化和網(wǎng)絡(luò )方面的高效跨境連接，并強調促進(jìn)歐亞聯(lián)通首先要加強與中國的互聯(lián)互通。拉脫維亞大學(xué)教授尹娜·斯坦因布卡認為，歐盟的歐亞聯(lián)通戰略與中國提出的“一帶一路”倡議有很多相通之處，都致力于提升歐亞之間基礎設施和人文交流的互聯(lián)互通水平。歐中雙方應在此基礎上尋求互補和共同的合作方案，合力實(shí)現歐亞互聯(lián)互通這一共同目標。

　　清華大學(xué)“一帶一路”戰略研究院執行院長(cháng)史志欽表示，隨著(zhù)“一帶一路”倡議的提出和推進(jìn)，歐洲各界進(jìn)一步認可了中國在推進(jìn)全球化和開(kāi)放貿易方面作出的努力�！耙粠б宦贰背�議的兩條主要路線(xiàn)——貫穿中亞的“絲綢之路經(jīng)濟帶”和貫穿南亞、東南亞的“21世紀海上絲綢之路”，均以歐洲為最終目的地，這意味著(zhù)通過(guò)建設和完善港口、鐵路和公路等基礎設施，提升中歐之間的互聯(lián)互通水平，更多亞洲企業(yè)將走進(jìn)歐洲，帶來(lái)新的貿易和投資機會(huì )。同時(shí)，這也符合歐洲開(kāi)拓新興市場(chǎng)的發(fā)展戰略。（經(jīng)濟日報記者 禹 洋）