日前，以“口岸+”為主題的口岸通關(guān)改革創(chuàng )新研討會(huì )在深圳舉行。研討會(huì )就加強深港口岸規則對接、口岸區域經(jīng)濟發(fā)展與建設、口岸規劃與通關(guān)服務(wù)改革、深港合作與口岸創(chuàng )新研究等課題展開(kāi)多角度討論，旨在匯聚多方智慧，深入研究、拓展大灣區建設框架下的深圳口岸工作新思路。

　　“深圳是典型的口岸城市，擁有海陸空鐵共15個(gè)一類(lèi)口岸，既是香港與內地聯(lián)通的橋梁，也是深圳與世界交流的紐帶。在大灣區建設的戰略定位和布局規劃中，口岸的地位舉足輕重，新形勢對深圳口岸工作提出了新任務(wù)、新要求，也賦予了深圳口岸新責任、新使命�！鄙钲谑形�常委、常務(wù)副市長(cháng)劉慶生表示，當前深港兩地正在緊鑼密鼓開(kāi)展深港科技創(chuàng )新合作區建設，皇崗、沙頭角口岸改造等重大跨境基礎設施前期規劃正在加速推進(jìn)，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境的各項舉措正在抓緊制定，各項工作都離不開(kāi)口岸通關(guān)服務(wù)的支撐，都有口岸通關(guān)創(chuàng )新的需求，都是口岸通關(guān)改革的契機。

　　國家口岸管理辦公室巡視員白石建議，深圳應繼續發(fā)揮優(yōu)勢，對標國際，勇于創(chuàng )新，銳意改革，促進(jìn)粵港澳三地融合協(xié)調發(fā)展。其中，要進(jìn)一步優(yōu)化口岸功能布局，繼續推進(jìn)口岸通關(guān)模式創(chuàng )新，持續優(yōu)化跨境貿易營(yíng)商環(huán)境，進(jìn)一步加強與港澳密切合作等。

　　深圳市人民政府口岸管理辦公室黨組書(shū)記、主任王守睿認為，在當前形勢下，促進(jìn)深港口岸合作最關(guān)鍵的任務(wù)，也是最有效的路徑，就是加強兩地口岸的規則對接。深圳口岸必須主動(dòng)對接，讓規則通起來(lái)�！皹藴�、機制和理念是深港口岸規則對接的重要切入點(diǎn)�！鄙罡垡巹t對接是一個(gè)共同調整、相互適應的過(guò)程，雙方既要充分尊重彼此之間的差異，又要謀求在實(shí)現共同目標中形成合力。同時(shí)，要建立高效協(xié)同合作機制，加強法律法規層面的研究，尋求共同發(fā)展目標。

　　在配合大灣區物流方面，香港中文大學(xué)工程學(xué)院副院長(cháng)黃錦輝認為，應在交通信息服務(wù)方面推進(jìn)跨境融合服務(wù)體系，在大灣區區域與城市的兩大體系之間，換乘樞紐中的不同交通方式之間，應充分考慮跨境融合，杜絕服務(wù)盲區的產(chǎn)生。

　　中山大學(xué)自貿區綜合研究院副院長(cháng)毛艷華提出，通過(guò)循序漸進(jìn)的方法鼓勵粵港澳三地互補開(kāi)放邊境信息系統，并建立個(gè)人信息保護制度，明確獲取信息的權限、條件、時(shí)效；通過(guò)電子海關(guān)系統相互連接實(shí)現部分通關(guān)、檢驗檢疫等數據共享，短期內在確保安全及不違反保密條款的情況下，通過(guò)粵港澳三地海關(guān)系統相互連接實(shí)現三地部分通關(guān)數據共享，中期內實(shí)現系統與其他口岸部門(mén)和安全部門(mén)相互開(kāi)放，探索建立邊境管理系統，在保障貿易便利化的同時(shí)，提高貿易安全。（經(jīng)濟日報記者 楊陽(yáng)騰）