中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì )公布的最新數據顯示，7月份，新能源乘用車(chē)國內零售滲透率首次突破50%大關(guān)，達到51.1%。這標志著(zhù)我國汽車(chē)市場(chǎng)正式進(jìn)入新能源車(chē)占主導地位的時(shí)代，迎來(lái)一個(gè)里程碑式的轉折點(diǎn)。

　　近年來(lái)，新能源汽車(chē)在國內市場(chǎng)的發(fā)展勢如破竹。2020年9月，我國新能源汽車(chē)生產(chǎn)累計只有500萬(wàn)輛，到今年6月底，國產(chǎn)新能源汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量均已突破3000萬(wàn)輛。中國新能源汽車(chē)在產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的基礎上，邁入規?；?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段。

　　新能源汽車(chē)的快速發(fā)展改變了國內汽車(chē)市場(chǎng)格局，奔向綠色未來(lái)。我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)連續9年位居全球第一，規模、質(zhì)量雙提升。據乘聯(lián)會(huì )統計，今年二季度，我國新能源乘用車(chē)在全球的份額達到67%。

　　一系列成績(jì)的背后，是市場(chǎng)、政策、技術(shù)多方合力的推動(dòng)。我國率先明確發(fā)展新能源汽車(chē)的國家戰略，并接續制定面向2020年和2035年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向更明確、步伐更堅定。隨著(zhù)以舊換新、減免購置稅、新能源汽車(chē)下鄉等利好政策持續落地，我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢賦能、狹義插混和增程式技術(shù)突破以及新車(chē)型不斷推出，新能源汽車(chē)市場(chǎng)煥發(fā)出強大的競爭力和創(chuàng )新力。

　　我國新能源汽車(chē)從無(wú)到有，從小到大，已經(jīng)把先發(fā)優(yōu)勢轉化為領(lǐng)先優(yōu)勢。未來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入深水區，新能源汽車(chē)之路會(huì )越來(lái)越寬廣。

　　消費者購車(chē)選擇更多。在新能源汽車(chē)賽道上，各大品牌都在快馬加鞭，新品如雨后春筍般接連不斷推出。最新數據顯示，今年上半年，車(chē)市一共推出11款燃油車(chē)，比2018年同期減少31款，而新能源汽車(chē)新推出的車(chē)型高達60款，幾乎是燃油車(chē)的6倍。

　　產(chǎn)業(yè)配套更加完善。從電池、電機、電控等核心部件到整車(chē)制造和銷(xiāo)售，我國打造了較為完善的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈體系。截至今年6月底，全國充電樁總量達到1024.4萬(wàn)臺，同比增長(cháng)54%，保障了2400萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的充電需求，為純電出行帶來(lái)更多便利。國家能源局近日表示將繼續推動(dòng)構建高質(zhì)量充電基礎設施體系，助力交通運輸綠色低碳轉型與現代化基礎設施體系建設。

　　智能化優(yōu)勢更為突出。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)作為集機械、電子、計算、感知、視聽(tīng)、儲能等多項技術(shù)為一體的“大號終端”，成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的主要方向。隨著(zhù)電池、電機、智能網(wǎng)聯(lián)和人工智能等技術(shù)的提升，新能源汽車(chē)的駕乘體驗，對消費者尤其是年輕消費者將產(chǎn)生極強的吸引力。

　　新能源汽車(chē)大勢已來(lái)。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的下半場(chǎng)，新能源車(chē)企要尊重產(chǎn)業(yè)發(fā)展規律，加大科技研發(fā)投入，持續提供高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)，把優(yōu)勢保持住、發(fā)展好。（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：金觀(guān)平）