中新網(wǎng)武漢1月17日電 題：中歐班列上的“青春力量”

　　作者 王夢(mèng)媛 胡斌 蔣資躍

　　17日上午，在武漢吳家山站，“90后”司機張書(shū)拉穩穩地坐在“共青團號”DF7-5254號機車(chē)駕駛座上。他眼神專(zhuān)注，雙手熟練地操控著(zhù)設備。在他的調度下，原本繁忙嘈雜的作業(yè)現場(chǎng)變得井井有條，各項工作有序推進(jìn)。

　　圖為工作中的張書(shū)拉?！∶钊A 攝

　　張書(shū)拉是武昌南機務(wù)段“共青團號”包乘組的一員。身為一名精調師，他承擔著(zhù)一項既特殊又精細的工作：操控機車(chē)，將一節節車(chē)廂精準地組合成列車(chē)，并確保這長(cháng)達數百米的列車(chē)能夠準確無(wú)誤地?？吭谥付ㄎ恢?。

　　今年春運期間，中歐班列依舊保持正常開(kāi)行節奏。巧克力、堅果、餅干、牛奶、紅酒……大量來(lái)自歐洲的“洋年貨”搭乘中歐班列源源不斷進(jìn)入國內市場(chǎng)，為消費者帶來(lái)更多選擇。

　　對于張書(shū)拉來(lái)說(shuō)，春運期間的工作強度明顯增加?！耙郧爸形缡c(diǎn)前基本能完成任務(wù)，現在加班加點(diǎn)才能干完?！彼毖?，這些年春節，他和“共青團號”包乘組的另外12名小伙子都堅守在崗位上，時(shí)刻待命，為中歐班列的正常運行保駕護航。

　　“動(dòng)車(chē)快，客車(chē)穩，調車(chē)安全是根本?！边@是包乘組小伙子們常掛在嘴邊的一句話(huà)。他們以“精細作業(yè)、精準對位”為準則，不斷優(yōu)化工作流程，縮短裝卸時(shí)間，顯著(zhù)提升了中歐班列的運行效率。盡管他們平均年齡只有27歲，但這個(gè)年輕的司機班組已然成為中歐班列調車(chē)作業(yè)中的“王牌軍”。

　　圖為“共青團號”包乘組成員工作畫(huà)面?！∶钊A 攝

　　為進(jìn)一步提高作業(yè)效率，包乘組付出了諸多努力。他們經(jīng)過(guò)上百次的反復推演和計算，進(jìn)行了2000多次試驗，最終總結出了“一定股道，二算距離，三控速度，四精確下閘”的精準對位方法。通過(guò)運用這一方法，他們成功縮短了天車(chē)裝吊時(shí)間，每次裝卸作業(yè)可節省15分鐘，還能節省7升柴油。

　　同為“90后”的司機長(cháng)李云升表示，春運期間，包乘組會(huì )繼續運用這一高效的對位方法，力求讓中歐班列的開(kāi)行更加高效。

　　走進(jìn)“共青團號”DF7-5254號機車(chē)，張書(shū)拉和李云升正進(jìn)行操控作業(yè)。他們嘴里喊著(zhù)口號，手上比劃著(zhù)手勢。李云升說(shuō)，很多人不理解為什么他們工作時(shí)總要“吼”一聲，比劃一下，覺(jué)得多此一舉。其實(shí)，這正是機車(chē)司機嚴格執行標準化作業(yè)的直觀(guān)展現——每一句口號都是對視野的全面掃描，每一個(gè)手勢都是對信號的再次確認。正是這些看似多余的“小動(dòng)作”，時(shí)刻警醒著(zhù)他們始終要將安全責任牢記心間。

　　圖為工作中的張書(shū)拉?！∶钊A 攝

　　在機車(chē)內部，駕駛座斜上方有一片特別的區域，那是包乘組精心布置的“親情墻”。上面掛滿(mǎn)了小伙子們與家人的合照，每一張照片都承載著(zhù)溫暖的親情。這面“親情墻”就像一盞明燈，時(shí)刻提醒著(zhù)每一位成員，安全是工作的重中之重，因為遠方有家人在期盼他們平安回家。(完)