日前，一汽、東風(fēng)、長(cháng)安、廣汽、吉利、比亞迪等主流車(chē)企集體表態(tài)，承諾對供應商“支付賬期不超過(guò)60天”。這是車(chē)企積極響應國務(wù)院新修訂的《保障中小企業(yè)款項支付條例》的具體行動(dòng)，也是汽車(chē)行業(yè)反“內卷”邁出的關(guān)鍵一步。

拖延供應商賬期被認為是汽車(chē)行業(yè)“內卷式”競爭的重要表現形式。隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)持續深陷無(wú)序“價(jià)格戰”，多數車(chē)企利潤空間被不斷壓縮。為降低成本、獲取競爭優(yōu)勢，有的車(chē)企頻繁向供應商傳遞壓力，導致供應商賬期不斷被拉長(cháng)；有的車(chē)企以不結款要挾供應商降價(jià)，由“年降”甚至變成“月降”；還有的車(chē)企通過(guò)商業(yè)承兌匯票，以賒銷(xiāo)方式向供應商變相融資，把本該自己承擔的融資成本，通過(guò)不合理結算方式轉嫁給上游供應商，加劇供應商資金壓力，不利于產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，影響產(chǎn)業(yè)生態(tài)健康。

6月1日起正式實(shí)施的《保障中小企業(yè)款項支付條例》，是此次主流車(chē)企集體承諾的關(guān)鍵推動(dòng)力。該《條例》明確規定，機關(guān)、事業(yè)單位和大型企業(yè)從中小企業(yè)采購貨物、工程、服務(wù)，應當自交付之日起60日內支付款項。同時(shí)，中國人民銀行等6部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于規范供應鏈金融業(yè)務(wù) 引導供應鏈信息服務(wù)機構更好服務(wù)中小企業(yè)融資有關(guān)事宜的通知》也將于6月15日施行，明確要求核心企業(yè)不得利用優(yōu)勢地位拖欠賬款，鼓勵商業(yè)銀行探索“脫核”融資模式。隨著(zhù)這些政策“組合拳”落地，車(chē)企同步作出支付賬期承諾，既是對監管要求的合規響應，也是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的必然選擇。

供應商是造車(chē)企業(yè)的技術(shù)體系支撐和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要組成部分，在汽車(chē)行業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的戰略地位極其重要。從供應商所屬性質(zhì)和規?？?，大部分是民營(yíng)中小型企業(yè)，資金并不充裕，現有金融條件下融資成本高?！伴L(cháng)賬期”下，上游供應商需承擔研發(fā)、采購、生產(chǎn)、模具費用等各類(lèi)成本，這對其現金流無(wú)疑是極大考驗。如果任由車(chē)企拖延賬期，不少供應商就會(huì )被拖垮。而“支付賬期不超過(guò)60天”的承諾能夠有效縮短供應商資金回籠周期，使其有更充裕的資金用于生產(chǎn)、研發(fā)和創(chuàng )新，提升競爭力，增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性，穩定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。

此次車(chē)企集體作出“支付賬期不超過(guò)60天”的承諾，為汽車(chē)行業(yè)賬期頑疾提供了破局之鑰。不過(guò)，賬期承諾并不等于貨款到賬。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，整車(chē)企業(yè)往往處于強勢地位，供應商相對弱勢，尤其是中小規模供應商，通常缺乏議價(jià)能力，高度依賴(lài)整車(chē)企業(yè)的訂單。這種地位的不對等，使得不少人對承諾如何真正落地不那么放心。

有這樣的顧慮，并不意外。在具體操作層面，難免會(huì )遇到一些細節問(wèn)題需要進(jìn)一步厘清和完善。比如，“60天如何起算”“歷史上超過(guò)60天賬期的應付款是否一次結清”等。對此，我們要有足夠信心。重要的一點(diǎn)是，當前大家在反“內卷”上已形成新共識，這種力量不可低估。況且，新修訂的《保障中小企業(yè)款項支付條例》對支付形式進(jìn)行了嚴格規定，并禁止強制中小企業(yè)接受商業(yè)匯票等非現金支付方式，防止變相延長(cháng)付款周期。同時(shí)，明確了相關(guān)部門(mén)的監督管理和法律責任，提出了包括市場(chǎng)準入限制、逾期付息及信用公示等多維懲戒機制。

就整車(chē)企業(yè)而言，作出“支付賬期不超過(guò)60天”的承諾，意味著(zhù)短期內財務(wù)支出會(huì )大幅增加，勢必會(huì )對其現金流、融資能力、盈利能力帶來(lái)重大考驗。反過(guò)來(lái)，也將倒逼整車(chē)企業(yè)優(yōu)化資金管理，減少“內卷”和盲目擴張的動(dòng)力?？紤]到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對上下游產(chǎn)業(yè)的強帶動(dòng)性和社會(huì )層面的強關(guān)聯(lián)性，這一承諾有效落地，會(huì )極大提升供應商資金周轉效率和經(jīng)營(yíng)活力，也會(huì )對我國經(jīng)濟大盤(pán)穩健運行帶來(lái)更多確定性和積極性。

從這個(gè)角度講，“支付賬期不超過(guò)60天”承諾的意義遠不僅在汽車(chē)界，也影響著(zhù)整個(gè)中國經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展。畢竟，企業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系本身就是“共生共存”，而不是建立在強者對弱者的盤(pán)剝上。唯有作為“鏈主”的企業(yè)，攜手上下游企業(yè)一起暢通供應鏈，同筑“共贏(yíng)鏈”，方能構建更具有韌性和活力的良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。（作者：楊忠陽(yáng) 來(lái)源：經(jīng)濟日報）