在全國各大城市中，汽車(chē)產(chǎn)量如何？2025年前11個(gè)月，重慶汽車(chē)產(chǎn)量近250萬(wàn)輛。北京和上海的汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)了百萬(wàn)輛，鄭州、青島等城市的產(chǎn)量也接近百萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)方面，2025年前11個(gè)月，合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)量超120萬(wàn)輛，居全國城市第一。

產(chǎn)量比拼背后，是技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)鏈韌性等多維度競爭。

多個(gè)城市產(chǎn)量超百萬(wàn)輛

重慶汽車(chē)產(chǎn)量持續增長(cháng)。2025年前11個(gè)月，重慶汽車(chē)產(chǎn)量為249.81萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12.1%。近年來(lái)，重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型成效顯著(zhù)。2024年重慶汽車(chē)產(chǎn)量達254萬(wàn)輛，創(chuàng )近7年新高；其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量95萬(wàn)輛，是2021年的6倍多。

北京、上海、柳州等城市也在百萬(wàn)級別。2025年前11個(gè)月，上海整車(chē)產(chǎn)量為160.11萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量104.2萬(wàn)輛。北京2025年前11個(gè)月全市生產(chǎn)汽車(chē)133.5萬(wàn)輛，比上年同期增長(cháng)27.6%。值得關(guān)注的是，柳州2025年前9個(gè)月的整車(chē)產(chǎn)量已經(jīng)完成133.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)37.8%，全年“成績(jì)單”可期。

鄭州、青島、長(cháng)沙、武漢等城市正穩步接近“百萬(wàn)輛”門(mén)檻。2025年前10個(gè)月，鄭州全市整車(chē)產(chǎn)量95.63萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16.52%，年產(chǎn)量突破百萬(wàn)大關(guān)幾無(wú)懸念。青島2025年前11個(gè)月汽車(chē)產(chǎn)量為91.17萬(wàn)輛。2025年前8個(gè)月，長(cháng)沙整車(chē)產(chǎn)量達67.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15.7%，預計2025年長(cháng)沙汽車(chē)總產(chǎn)量將連續第二年突破百萬(wàn)輛大關(guān)。武漢2025年前10個(gè)月整車(chē)產(chǎn)量達71.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.6%。

新能源汽車(chē)方面，合肥領(lǐng)跑全國。2025年前11個(gè)月，合肥市新能源汽車(chē)產(chǎn)量達124.6萬(wàn)輛，居全國第一。合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展得益于其前瞻性的產(chǎn)業(yè)布局，目前已匯聚江淮、蔚來(lái)、大眾安徽、比亞迪、長(cháng)安等品牌生產(chǎn)基地。2025年，樂(lè )道品牌全年交付超過(guò)10萬(wàn)輛，蔚來(lái)新款ES8僅用100天就交付了4萬(wàn)輛，尊界S800第1萬(wàn)輛整車(chē)順利下線(xiàn)，合肥新能源汽車(chē)增長(cháng)動(dòng)能強勁。

創(chuàng )新發(fā)展有支撐

支撐這些城市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的，有完備的產(chǎn)業(yè)鏈條。例如，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是柳州市第一大支柱產(chǎn)業(yè)，全市擁有整車(chē)企業(yè)5家，上汽集團、一汽集團、東風(fēng)汽車(chē)、重汽集團均在柳州建有生產(chǎn)基地。青島所在的山東省，是全國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)最齊全的省份之一，形成了從原材料、核心部件到整車(chē)的完整配套體系。安徽省已集聚奇瑞集團、蔚來(lái)汽車(chē)、大眾安徽等7家整車(chē)企業(yè)，形成了覆蓋整車(chē)制造、“三電”“三智”、銷(xiāo)售維保、回收利用等環(huán)節的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈條。

有頭部車(chē)企搶抓創(chuàng )新機遇。重慶的自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng )新水平不斷迭代，全國首塊L3級自動(dòng)駕駛專(zhuān)用正式號牌2025年底在重慶誕生。湖南省有長(cháng)沙比亞迪、北汽株洲、湘潭吉利、長(cháng)沙廣汽埃安、中車(chē)電動(dòng)等10余家新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，形成了新能源客車(chē)、乘用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)同步發(fā)展的格局。2025年前11個(gè)月，湖南省規模工業(yè)企業(yè)新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(cháng)41.8%，增速較快。

還有政策扶持?！笆奈濉币詠?lái)，重慶市將建設“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都”作為推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心戰略，著(zhù)力打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。安徽省明確，支持合肥打造具有全球影響力的新能源汽車(chē)之都和智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)創(chuàng )新高地；支持蕪湖建設自主品牌集聚區。

統計方式調整引發(fā)格局變化

近兩年，中國汽車(chē)產(chǎn)量頭部城市格局發(fā)生了變化。

2023年，廣州汽車(chē)產(chǎn)量達318萬(wàn)輛，整車(chē)產(chǎn)量連續5年全國第一，緊隨其后的是重慶、上海、深圳和長(cháng)春。

2024年，合肥憑借新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，全年整車(chē)產(chǎn)量達到191.09萬(wàn)輛，一舉超過(guò)上海、長(cháng)春等地。深圳全年新能源汽車(chē)產(chǎn)量達到293.53萬(wàn)輛，領(lǐng)跑全國。

2025年這些城市排名發(fā)生變化的一個(gè)重要因素在于統計方式有所調整。自2025年起，統計原則從沿用多年的“企業(yè)法人所在地”改為“生產(chǎn)地”。例如，新的統計規則下，比亞迪在外地工廠(chǎng)生產(chǎn)的汽車(chē)，不再計入其總部所在地深圳的產(chǎn)量，而是計入實(shí)際生產(chǎn)地的產(chǎn)量。受這一統計方法的影響，從省份產(chǎn)量比較來(lái)看，廣東2025年上半年汽車(chē)產(chǎn)量較2024年同期明顯下降。

2026年，廣州錨定智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，準備“彎道超車(chē)”。廣州“十五五”規劃建議提出，全力推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“彎道超車(chē)”，加快整車(chē)智電轉型、品牌煥新，加速關(guān)鍵技術(shù)和核心部件產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛先發(fā)優(yōu)勢轉化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展勝勢，打造萬(wàn)億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

總體看，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)韌性強、活力足。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，2025年前11個(gè)月，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量累計完成3123.1萬(wàn)輛和3112.7萬(wàn)輛，同比增幅均超過(guò)11%，產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙創(chuàng )新高。

專(zhuān)家分析認為，在新能源乘用車(chē)滲透率超50%、L3智駕落地、全球化持續推進(jìn)等因素支撐下，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。