北二環(huán)雍和宮橋下騎著(zhù)京B號牌摩托車(chē)的送貨員頻頻出現。

　　廣渠路上逆行的京B號牌摩托車(chē)見(jiàn)縫插針險象環(huán)生。

　　《北京摩托車(chē)限行規定》明確禁止京B號牌摩托車(chē)進(jìn)入四環(huán)路（不含輔路）內行駛。但很多市民向本報反映，有的摩托車(chē)車(chē)主對此規定置若罔聞，不僅駕著(zhù)京B號牌摩托車(chē)進(jìn)了四環(huán)路，還大肆違反交規，超速、搶道甚至逆行，威脅著(zhù)行人及其自身安全。四環(huán)路內為何有這么多京B號牌摩托車(chē)？到底是什么人在用？記者調查發(fā)現，除了違規成本低，問(wèn)題的根源還在于存在買(mǎi)車(chē)就能上牌照的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。

　　石榴莊路與宋莊路交叉口 禁行區摩托車(chē)“打游擊”

　　只要站在石榴莊路與宋莊路的交叉路口，用不了多久，就能看到有摩托車(chē)轟鳴著(zhù)馬達從眼前經(jīng)過(guò)。送餐員、送貨員騎著(zhù)摩托車(chē)來(lái)來(lái)往往，車(chē)尾明晃晃地掛著(zhù)京B號牌，偶爾還能看到數輛“哈雷”從行人面前駛過(guò)，“炸街”的聲音震得人頭皮發(fā)麻。該十字路口位于南四環(huán)內，根據《北京摩托車(chē)限行規定》，應屬于京B號牌摩托車(chē)的禁行區。

　　11月6日，記者在該十字路口東南角看到，沿街餐飲企業(yè)很多，臨近中午，十字路口周邊聚集了大量外賣(mài)送餐員，送餐車(chē)輛或占據著(zhù)非機動(dòng)車(chē)道，或堵著(zhù)便道。不僅有電動(dòng)自行車(chē)，掛著(zhù)京B號牌的摩托車(chē)也夾雜其中。

　　接了訂單，外賣(mài)送餐員們便成了“離弦之箭”，原本扎堆的送餐車(chē)輛四散開(kāi)來(lái)。闖紅燈、逆行、搶行便道等現象不斷出現。

　　穿梭于路口的京B號牌摩托車(chē)當中，除了送餐用車(chē)外，到早晚高峰時(shí)，自用的摩托車(chē)也有不少�！拔揖褪墙铀秃⒆硬膨T，不進(jìn)三環(huán)應該沒(méi)事兒�！甭房诟浇�是宋家莊地鐵站，一位男士騎著(zhù)京B號牌的摩托車(chē)，把孩子送到了站口。他告訴記者，自己知道限行規定，但認為偶爾騎騎是情有可原的。

　　地圖顯示，記者所在的十字路口距離四環(huán)路僅有1.5公里，現場(chǎng)采訪(fǎng)中，多名京B號牌摩托車(chē)車(chē)主都表示，他們的主要騎行范圍都在四環(huán)路以外，騎車(chē)騎慣了，臨時(shí)有事進(jìn)四環(huán)，如果再換乘其他交通工具，太麻煩了�！拔因T摩托車(chē)10分鐘就到這，節約時(shí)間�！币晃卉�(chē)主說(shuō)。

　　北二環(huán)雍和宮橋 心虛車(chē)主想方設法躲檢查

　　進(jìn)一步調查，記者發(fā)現，京B號牌摩托車(chē)，絕不僅僅圍繞著(zhù)四環(huán)路“打游擊”，馬達的轟鳴聲，早已傳到了二環(huán)路上。

　　當晚7點(diǎn)，北二環(huán)雍和宮橋下車(chē)流如織，非機動(dòng)車(chē)道內，電動(dòng)自行車(chē)占了多數。等候紅燈的車(chē)流當中，記者再次聽(tīng)見(jiàn)了摩托車(chē)轟鳴的馬達聲，京B號牌摩托車(chē)的身影又出現了。與在三四環(huán)之間騎行的摩托車(chē)車(chē)主相比，二環(huán)路上的摩托車(chē)車(chē)主顯得格外小心，他們?yōu)榱硕惚軋谭ńg盡腦汁。

　　雍和宮橋下紅綠燈處，10米開(kāi)外的地方站著(zhù)正在執法檢查的交警，一名騎著(zhù)京B號牌摩托車(chē)的送貨員看到前方有檢查，早早便放慢了車(chē)速，車(chē)身一扭，混進(jìn)了非機動(dòng)車(chē)道內，順利躲過(guò)了交警。

　　輕便摩托車(chē)與很多電動(dòng)自行車(chē)的外形相近，二者混行時(shí)并不容易分辨。記者在雍和宮橋西南角的紅綠燈處盯守多時(shí)，看到多位摩托車(chē)車(chē)主都使用這樣的辦法躲避檢查。其中，最“保守”的一位車(chē)主甚至熄了火，雙腳點(diǎn)地蹭進(jìn)了候燈的車(chē)流當中。再起步時(shí)，他也沒(méi)敢發(fā)動(dòng)引擎，而是小心翼翼地繞過(guò)了交警。

　　京B號牌上公戶(hù)很容易 落戶(hù)公司與車(chē)主沒(méi)關(guān)系

　　廣渠路上一家樂(lè )福超市門(mén)前，送餐、送貨員的摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)占用便道問(wèn)題，常遭附近居民詬病。在這里，記者向多名車(chē)主了解情況，發(fā)現原來(lái)京B號牌摩托車(chē)的背后大有文章。

　　“我們好多人都換摩托了，電動(dòng)車(chē)不好充電�！币幻�送餐員說(shuō)，電動(dòng)自行車(chē)充電頻繁，而且充電耗時(shí)長(cháng)，時(shí)間對于他們送餐員來(lái)說(shuō)極為寶貴，所以，稍加比較不難發(fā)現，購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)和多塊備用電池的價(jià)格，與買(mǎi)一輛摩托車(chē)其實(shí)差不多�！澳ν熊�(chē)速度快，加油也方便，四環(huán)外就能加油，騎摩托去一趟再跑回來(lái)，都比電動(dòng)車(chē)充電快�！�

　　“牌子也特別好上，都不用自己跑驗車(chē)場(chǎng)�！绷硪幻�送餐員說(shuō)到了核心問(wèn)題。記者查看《北京摩托車(chē)限行規定》，關(guān)于申請辦理京B號牌的條件，需要機動(dòng)車(chē)所有人的住所地址應為門(mén)頭溝、順義、大興、通州、昌平、懷柔、平谷、房山、密云、延慶這樣的遠郊區。但記者在現場(chǎng)所接觸到的所有送餐員，全都不符合申請辦理條件。

　　“私戶(hù)上不了，可以上公戶(hù)，買(mǎi)車(chē)的地方都提供這樣的服務(wù)，也就多花六七百塊錢(qián)吧�！倍嗝�送餐員向記者出示了他們的機動(dòng)車(chē)行駛本，在“所有人”一欄中，填寫(xiě)的內容可謂五花八門(mén)，形式多為某某商貿公司，他們的京B號牌摩托車(chē)，均是落在了這些公司的名下，但這些公司并非送餐員所供職的單位。

　　“誰(shuí)管是什么公司��？我都沒(méi)去過(guò)�！备鶕�送餐員提供的信息，記者對這些商貿公司進(jìn)行了調查，發(fā)現這些公司的注冊地均在遠郊區，但無(wú)論查詢(xún)企業(yè)公開(kāi)信息，致電114，均無(wú)法查詢(xún)到聯(lián)系方式。記者試圖聯(lián)系其中一家公司注冊地的物業(yè)部門(mén)，工作人員說(shuō)他們也不了解情況，可能只是公司注冊地在這里，實(shí)際辦公場(chǎng)所另有他處。

　　車(chē)行承諾“一條龍”服務(wù) 實(shí)際掌握著(zhù)“背戶(hù)”公司

　　記者從京順機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)核實(shí)到，摩托車(chē)辦理京B號牌確有公戶(hù)、私戶(hù)之分。工作人員介紹，摩托車(chē)落戶(hù)個(gè)人名下，上牌驗車(chē)需要攜帶本人身份證、車(chē)輛合格證及車(chē)輛發(fā)票，如果落戶(hù)在單位名下，還需要額外提供單位的營(yíng)業(yè)執照和公章。

　　根據之前送餐員的說(shuō)法，他們與這些公司毫無(wú)關(guān)系，那么，執照和公章又是如何解決的？記者以購車(chē)者身份暗訪(fǎng)了四環(huán)內及四環(huán)外的近10家摩托車(chē)行，店員無(wú)一例外地承諾了“一條龍”服務(wù)，其中，也包括代辦車(chē)牌，提出的價(jià)格從650元至1000元不等。

　　一家位于呂營(yíng)大街的摩托車(chē)行內，店員詳細向記者介紹了辦理公戶(hù)的“門(mén)道”。這名店員稱(chēng)，之所以車(chē)行能幫購車(chē)人代辦上牌手續，是因為這些用于辦理公戶(hù)的商貿公司，大多是專(zhuān)為“背戶(hù)”所設立的公司，公司的營(yíng)業(yè)執照和公章實(shí)際都掌握在車(chē)行手中。購車(chē)人多因為居住地問(wèn)題不符合申請辦理京B號牌的條件，車(chē)行通過(guò)代辦公戶(hù)號牌，就把車(chē)輛落戶(hù)地址直接轉移到了遠郊區。

　　這名店員還稱(chēng)，通過(guò)他們辦理公戶(hù)號牌后，無(wú)論是車(chē)輛過(guò)戶(hù)、年檢、處理事故，車(chē)行都能幫助購車(chē)人提供證明，即便是“背戶(hù)”公司出現問(wèn)題，他們也能把摩托車(chē)再轉移到其他公司名下，相當于做了一次過(guò)戶(hù)，無(wú)非就是花點(diǎn)錢(qián)而已。

　　本報記者 景一鳴 陳圣禹 文并攝　

　　記者快評

　　按照《北京摩托車(chē)限行規定》，京B號牌摩托車(chē)只能出現在遠郊區，車(chē)主也應該是住在遠郊區的居民�？扇缃�，四環(huán)內“京B”隨處可見(jiàn)，大量車(chē)主對《北京摩托車(chē)限行規定》置若罔聞，雖然不斷有媒體報道相關(guān)執法行動(dòng)，取得的震懾效果卻遠遠未達預期。甄別問(wèn)題的標與本，真正讓規定從源頭遭到破壞的，就是只追求商業(yè)利益的車(chē)行。