案情：

　　段女士家住遼寧省丹東市，她的三個(gè)外孫跟隨女兒從小生活在香港。每逢寒暑假，段女士的女兒都會(huì )送三個(gè)孩子到丹東去看望段女士。由于工作繁忙，段女士的女兒不能每次陪同孩子一起回去，因此都會(huì )通過(guò)航空公司為孩子辦理無(wú)人陪護服務(wù)。今年，孩子們準備乘坐某航空公司航班飛往丹東時(shí)，段女士竟接到深圳機場(chǎng)工作人員打來(lái)的電話(huà)，說(shuō)因為飛機滿(mǎn)員，孩子已經(jīng)被送下飛機，讓她盡快去機場(chǎng)接走孩子。

　　律師分析(天津張盈律師事務(wù)所律師王巍)：根據《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》第3條第六項規定：“‘兒童’指年齡滿(mǎn)兩周歲但不滿(mǎn)十二周歲的人�！痹撘巹t第34條同時(shí)規定：“無(wú)成人陪伴兒童、病殘旅客、孕婦、盲人、聾人或犯人等特殊旅客，只有在符合承運人規定的條件下經(jīng)承運人預先同意并在必要時(shí)做出安排后方予載運�！�

　　本案中，在段女士女兒依照承運人某航空公司推出的“無(wú)人陪伴兒童”托運服務(wù)要求為三名兒童購買(mǎi)機票并辦理完登機手續后，運輸合同已經(jīng)成立并生效，航空公司應當依法履行合同義務(wù)，將三名兒童安全送達目的地并與接機人員完成交接。同時(shí)，三名兒童作為未成年人，并不享有完全民事行為能力及權利能力，航空公司變更或解除運輸合同，依法必須征得其監護人的同意。因此，該航空公司以搭乘其他旅客為由，在未征得家長(cháng)同意的情況下將已經(jīng)辦完登機手續的三名兒童遣下飛機的行為已經(jīng)構成違約，依法應承擔違約責任。此外，在將兒童交給其監護人之前，航空公司對三名兒童還應當承擔看管義務(wù)，對三名兒童的人身財產(chǎn)安全承擔責任。(雅萱)

　　標簽：承運人應承擔案情兒童航空