中國一直缺乏一種10噸級的通用戰術(shù)直升機來(lái)執行突擊運輸、空運及后勤支援任務(wù)。

　　【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據當地目擊者稱(chēng)，2013年12月23日上午，國產(chǎn)新型通用直升機直-20的原型機在我國東北某機場(chǎng)成功首飛。

　　其實(shí)，有關(guān)我國研制10噸級通用直升機的消息已經(jīng)流傳很久了，在珠海航展等航空展會(huì )上相關(guān)單位也曾多次展出相關(guān)模型，在相關(guān)單位的規劃中對國產(chǎn)10噸級直升機的描述是“10噸級機主要滿(mǎn)足軍事空運、商務(wù)運輸等多種使用要求。而它的外形和一款世界著(zhù)名的直升機——美國西科斯基公司的S-70，也就是大名鼎鼎的UH-60“黑鷹”系列頗為相似。

　　中國曾在1984年簽約向美國購買(mǎi)24架黑鷹直升機。在引進(jìn)黑鷹之前，解放軍并無(wú)可在海拔3000米以上使用的直升機。不過(guò)。黑鷹進(jìn)入中國近30年來(lái)，在多次重大事件中都發(fā)揮了不可替代的作用，成為解放軍手中知名度最高的美制裝備之一。

　　由于眾所周知的原因，我國無(wú)法增購更多的黑鷹，但高原快速機動(dòng)的需求長(cháng)期存在。其后中國轉而從而俄羅斯引進(jìn)大批米17系列的各種改進(jìn)型，米17的升級型在犧牲載重的前提下，也能滿(mǎn)足高原空運的需求，但米17的定位比黑鷹略大略重，屬于排級運輸機，對起降場(chǎng)地的要求較班組級的黑鷹苛刻，也無(wú)法像黑鷹那樣裝進(jìn)中型運輸機內空運，大大削弱了它的戰略機動(dòng)能力和應用范圍，由此，為填補直9和米17之間的運力空缺，這也成了我國研制一款與黑鷹同類(lèi)型的替代品的重要推動(dòng)力。

　　在今年9月初，有網(wǎng)友曾在高速路上拍攝到一架拆解運輸狀態(tài)的新型直升機，其外形輪廓酷似美制黑鷹直升機，這就被認為就是直20的原型機。根據官方資料披露，直20于2010年立項，計劃2014年首飛，2017年投放使用。未來(lái)，直20也可能像美軍的黑鷹那樣，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的直20完全可能衍生出一個(gè)適用于各軍種的龐大家族。