昨天晚上，公安部網(wǎng)站發(fā)布消息稱(chēng)，馬航飛機失聯(lián)后，經(jīng)公安部向國際刑警組織核查證實(shí)，確有兩名乘客持他人護照登機。經(jīng)與馬方協(xié)商，公安部決定派工作組赴馬來(lái)西亞，與馬方就此開(kāi)展聯(lián)合調查。
昨日早些時(shí)候，中國駐馬來(lái)西亞大使黃惠康曾表示中國駐馬大使館將和馬方就馬航失聯(lián)航班上兩名乘客冒用護照登機一事進(jìn)行核查�！耙獯罄蛫W地利方面已確認，失聯(lián)客機上持有兩國護照的乘客并非本人，因為兩本護照此前已被掛失。我們非常關(guān)切此事，正在和馬方進(jìn)行核查，我們自己也在進(jìn)行必要的核查，以查清楚這兩人是否持有合法有效的去中國的簽證，相關(guān)情況以后將向媒體通報�！�
馬來(lái)西亞民航局總監愛(ài)資哈爾丁昨天在吉隆坡國際機場(chǎng)例行發(fā)布會(huì )上表示，已經(jīng)證實(shí)在馬航失聯(lián)客機上有兩名乘客使用虛假護照信息登機。愛(ài)資哈爾丁表示，“吉隆坡國際機場(chǎng)現場(chǎng)監控已經(jīng)鎖定這兩名乘客的畫(huà)面，相關(guān)部門(mén)將據此展開(kāi)調查�！�
而在此前的一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì )上，馬來(lái)西亞代理交通部長(cháng)希沙姆丁曾表示有4名乘客涉嫌使用虛假信息登機，并將對這4人進(jìn)行調查。希沙姆丁昨天表示，除這兩人，馬方還在調查另外兩名乘客的身份。他說(shuō)，“我們不想只針對這4個(gè)人，我們正在調查全部乘客名單�！眴�(wèn)及可能有多少人持偷來(lái)的護照登機，希沙姆丁回答：“這需要調查�！�
在被問(wèn)及馬方是否認為航班遭劫持時(shí)，希沙姆丁表示，“我們調查所有可能性。就（冒用）護照事宜，我們與國際情報機構保持聯(lián)系�！彼f(shuō)，“同時(shí)，我方情報部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)，當然，（我方）也通知了所有相關(guān)國家的……反恐部門(mén)�！�
希沙姆丁同時(shí)證實(shí)，美國聯(lián)邦調查局已向馬來(lái)西亞派出工作人員協(xié)助調查。
總部位于法國里昂的國際刑警組織9日發(fā)表公報，證實(shí)至少兩本已在國際刑警組織數據庫備案的被偷護照被失去聯(lián)系的馬來(lái)西亞航空公司MH370航班客機的乘客使用。
公報說(shuō)，這兩本分屬奧地利和意大利居民的護照分別于2012年和2013年在泰國丟失，并隨后進(jìn)入國際刑警組織被偷和丟失護照的數據庫。但是，由于沒(méi)有國家在數據庫中搜索查詢(xún)這兩本護照，該組織無(wú)從知曉在此期間這兩本護照是否被用于其他航班或出入境。
國際刑警組織表示，該組織正在數據庫核對MH370航班上其他乘客的護照是否存在類(lèi)似情況，將為此全力分享其資源。
國際刑警組織秘書(shū)長(cháng)羅納德·諾布爾說(shuō)，雖然目前猜測使用被偷護照登機和飛機失聯(lián)的關(guān)系為時(shí)尚早，但使用被偷護照登機本身就非常令人擔憂(yōu)。
國際刑警組織的公報還說(shuō)，“9·11”事件后國際刑警組織于2002年建立了被偷和丟失護照的數據庫，以阻止恐怖分子使用假證件入境。目前，主要有美國、英國、沙特阿拉伯等國家及其航空公司查詢(xún)數據庫。
本報記者 桂田田 綜合新華社電
乘客一
MARALDI LUIGI 男
1977/01/31 意大利
意大利外交部確認，馬航失聯(lián)航班乘客名單中的乘客路易吉·馬拉爾迪沒(méi)有登上MH370次航班。意大利《共和國報》網(wǎng)站消息稱(chēng)，意大利外交部已經(jīng)與這名意大利人取得聯(lián)系，他已于意大利時(shí)間昨天上午與家人通了電話(huà)，稱(chēng)其現在泰國。據了解，他2013年8月1日曾在泰國被偷護照，回意大利辦理了新的護照后重返泰國。
乘客二
KOZEL CHRISTIAN 男
1984/06/02 奧地利
一名奧地利籍乘客也沒(méi)有登機，該乘客仍在奧地利且安然無(wú)恙。據奧地利通訊社8日報道，奧地利外交部發(fā)言人維斯證實(shí)，一名在乘客名單上的奧地利公民也沒(méi)有登機，該乘客的護照大約兩年前在泰國被盜，“目前該乘客人在奧地利并且狀態(tài)不錯”。北青報記者查詢(xún)失聯(lián)乘客名單后發(fā)現，這名奧地利籍乘客名叫KOZEL CHRISTIAN，1984年出生。
乘客三
Zhao Qiwei 男
1977/08/27 中國（未證實(shí)）
據《海峽都市報》報道，福建福清人俞某護照有被冒用的可能。俞某表示， 2007年辦理護照后他就一直沒(méi)有使用過(guò)，也沒(méi)有丟失過(guò)，一直鎖在家中保險柜里。俞某持有的護照號碼為G25634718，與馬航公布的MH370飛機上人員名單第82個(gè)Zhao Qiwei的證件號相同，有效期至2017年。
乘客四
此前有消息稱(chēng)，據莫斯科回聲電臺報道，失蹤的馬航MH370航班乘客名單中的俄羅斯人可能并未登機，他的護照在早前被盜。但該消息未經(jīng)證實(shí)。吉隆坡當地時(shí)間昨日11時(shí)，馬來(lái)西亞代理交通部長(cháng)希沙姆丁在吉隆坡舉行記者會(huì )，他透露當局正在調查四名乘客的護照，除了此前公布的意大利和奧地利乘客，另外兩名乘客的身份信息并未公開(kāi)。整理/本報記者 桂田田 制圖/王慧
跟進(jìn)
民航總局局長(cháng)：是否為恐怖襲擊不能判定
昨日上午，民航總局局長(cháng)李家祥多次表示，關(guān)于馬來(lái)西亞航空公司班機失聯(lián)一事，公眾應該以正式發(fā)布的信息為準。在回應乘客以假護照登機、失聯(lián)航班遭受恐怖襲擊等網(wǎng)上流傳的說(shuō)法時(shí)，均表示不能判定。對于安檢是否會(huì )加強的問(wèn)題，他表示機場(chǎng)的安全檢查將按照程序嚴格落實(shí)。
針對記者提出的是否有乘客以假護照登機的疑問(wèn)，李家祥揮了揮手中握著(zhù)的文件，“不能證實(shí)”。
李家祥表示，要避免虛假信息對救援造成干擾，或者產(chǎn)生其他的負面影響。針對記者輪番提出的“恐怖襲擊說(shuō)”以及“假護照登機說(shuō)”，李家祥重復著(zhù)：“這個(gè)都不能判定，現在都還不能判定�！彼硎�，一切要以最終的發(fā)現事實(shí)作為依據。
而就中國安檢是否會(huì )因此事而升級的問(wèn)題，李家祥表示，民航部門(mén)有正常的安檢制度，機場(chǎng)的安檢都是嚴格按照制度落實(shí)的�！斑@是有制度的，不是說(shuō)今天加強了，明天就不干了�！�
此外，反恐專(zhuān)家李偉在接受央視采訪(fǎng)時(shí)表示，這次飛機失聯(lián)有很多可能，遭恐怖襲擊也被外界認為是可能原因之一�！熬瓦@一次失聯(lián)來(lái)看，我個(gè)人認為遭恐怖襲擊的可能性較低。首先我們看到，馬來(lái)西亞境內較少有大規模的恐怖組織；其次，恐怖勢力進(jìn)行恐怖活動(dòng)往往也講求成本效應，通過(guò)恐怖襲擊，最大限度地實(shí)現他們的利益或政治訴求，但是目前我們還沒(méi)有看到關(guān)聯(lián)性恐怖勢力的跡象�！蔽�/本報記者 羅丹陽(yáng) 高淑英 桂田田
對話(huà)
南航總經(jīng)理：護照檢驗不只是航空公司的事
對于馬來(lái)西亞飛北京的MH370航班失聯(lián)事件，南航集團總經(jīng)理、股份公司董事長(cháng)司獻民昨天在接受北京青年報及其他媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，南航和馬航失聯(lián)班機代碼共享，但馬航是承運方，承擔全部責任。
北青報：南航和MH370共享航班代碼。飛機失聯(lián)后，南航采取了什么措施？
司獻民：我們已經(jīng)成立了應急處置小組，主要是協(xié)助馬航處理這件事情。按照國際上通用的合作方式，雖然（南航）是代碼共享航班，但安全是誰(shuí)承運誰(shuí)負責，由承運方負責。這個(gè)協(xié)議上都非常明確，是他們（負全責）。
北青報：據報道，這趟航班有7張機票是南航銷(xiāo)售，這意味著(zhù)什么？
司獻民：是通過(guò)網(wǎng)站我們的系統銷(xiāo)售出去的,在國內可以買(mǎi)，在國外也可以買(mǎi)。
這是國際上通用的一種合作方式。國際上很多航空公司為了共同把航班經(jīng)營(yíng)好，會(huì )經(jīng)雙方商定，某一個(gè)航班某一條航線(xiàn)雙方可以代碼共享，但安全是承運方負責。
北青報：南航在銷(xiāo)售機票時(shí)是否對護照證件進(jìn)行了核實(shí)？
司獻民：對護照是否進(jìn)行了有效的檢驗、能不能乘飛機，這不是航空公司自己的事情，有邊檢和檢疫移民局。作為航空公司，很難認定誰(shuí)的護照是真的、誰(shuí)的護照是假的。
北青報：這次的事件是否會(huì )影響國內航空業(yè)？
司獻民：對國內航空業(yè)不會(huì )造成什么影響。我覺(jué)得飛機應該是最安全的交通工具。發(fā)生事故有多種因素，現在到底是什么情況，我們需要耐心等待。
北青報：這次事件后中國是否會(huì )加強安檢措施？
司獻民：昨天民航局已經(jīng)專(zhuān)門(mén)發(fā)了通知，要求各個(gè)航空公司嚴格按照飛機維修程序、飛行程序確保航空安全。文/本報記者 劉一 孫靜 關(guān)慶豐
觀(guān)察
盜用護照引來(lái)的四大疑云
疑云1
誰(shuí)在盜用護照？
馬來(lái)西亞代理交通部長(cháng)希沙姆丁昨天表示，正在調查MH370航班乘客名單，以查明“可疑”人員。意大利和奧地利兩國外交部官員8日證實(shí)，馬來(lái)西亞航空公司失聯(lián)客機乘客名單上的一名意大利人和一名奧地利人并沒(méi)有登機，而兩人的護照都曾在泰國被盜。
據《馬來(lái)西亞星報》報道，兩名持丟失護照登機的乘客在泰國同時(shí)購買(mǎi)機票。馬來(lái)西亞民航部門(mén)表示，兩名乘客用偷來(lái)的護照登機，且票號相連。這兩人搭乘由南航出票的馬航共享代碼航班，艙位：Q艙。意大利人行程為：吉隆坡-北京-阿姆斯特丹-哥本哈根；奧地利人行程為：吉隆坡-北京-阿姆斯特丹-法蘭克福。
兩人票號尾數分別為099與100。兩人前往目的地前兩段行程完全一致。此外，兩人的訂座編號是相同的，說(shuō)明是同一時(shí)間同一地點(diǎn)出的同一張票。分析人士認為，持假護照登機的兩人此前可能相識，并共同規劃過(guò)路線(xiàn)和行程。
希沙姆丁曾表示有四名乘客涉嫌使用虛假信息登機，并將對這四人進(jìn)行調查，但這四人的詳細身份信息并未公布。希沙姆丁昨天表示，“我們不想只針對這四個(gè)人，我們正在調查全部乘客名單。我們甚至沒(méi)有確定是否存在安全風(fēng)險，如果有安全風(fēng)險，讓我們看看漏洞在哪里�！�
疑云2
為偷渡還是為“恐怖”？
據報道，在曼谷地區，只要愿意付出高昂的價(jià)格，很容易買(mǎi)到假護照。另外，犯罪集團也會(huì )把偷來(lái)的護照賣(mài)給那些跟護照照片上的人長(cháng)得相似的潛在非法移民，這樣就完全不用冒更改文件的風(fēng)險。央視報道，泰國境內假證件制作情況普遍，不光是護照，學(xué)生證、駕照、簽證等等均可以制作，做完的假證件則在黑市上交易。假證往往是團隊作案，甚至利用使館簽證系統修改資料，有一套十分成熟的制作網(wǎng)絡(luò )。
一種聲音認為，持假護照者可能和“偷渡”行為有關(guān)。今年1月，北京邊防檢查總站通報稱(chēng)，破獲了一起六名外國人持偽造護照非法過(guò)境的案件。六人隨后承認，他們一直想去歐洲打工掙錢(qián)。由于去這些國家的簽證很難辦，于是就決定以中國為跳板，繞道歐洲實(shí)施偷渡。
另一種聲音指出，制作假護照和恐怖行為有一定關(guān)聯(lián)。媒體報道指出，泰國曾和西班牙聯(lián)手行動(dòng)，重創(chuàng )一個(gè)國際犯罪團伙，在兩國共拘捕10人，這些人被指向多個(gè)恐怖組織提供偽造證件，以方便其成員潛入歐洲和其他國家發(fā)動(dòng)襲擊。被拘捕的10 人主要負責在當地竊取游客護照，再運到泰國進(jìn)行加工改造。經(jīng)過(guò)“改頭換面”的護照被分發(fā)到一些極端武裝分子手中，方便他們進(jìn)入歐洲或其他國家。
疑云3
吉隆坡機場(chǎng)安檢寬松？
劉先生的公司在馬來(lái)西亞曾經(jīng)有過(guò)項目，那段時(shí)間他經(jīng)常會(huì )從馬來(lái)西亞坐飛機回國。對于馬來(lái)西亞的機場(chǎng)安檢情況，劉先生說(shuō)，與國內機場(chǎng)安檢相比，馬來(lái)西亞的機場(chǎng)安檢并不嚴格，甚至有些馬虎，“去年我過(guò)安檢的時(shí)候，他們只檢查了我的拉桿箱，然后我就進(jìn)去了。感覺(jué)馬來(lái)西亞的機場(chǎng)安檢對食物一類(lèi)的東西并不重視，你去問(wèn)他們的工作人員他們會(huì )告訴你不可以帶，但如果你不主動(dòng)問(wèn)他們是不會(huì )檢查的�！�
此外，讓劉先生感到有些意外的是當時(shí)機并沒(méi)有對他的身體進(jìn)行檢查，他從安檢門(mén)進(jìn)去的時(shí)候也沒(méi)聽(tīng)到安檢門(mén)的報警聲，“難道是沒(méi)開(kāi)？但國內肯定還要掃描衣服的。還有就是馬來(lái)西亞機場(chǎng)的免稅店雖然設在安檢處之外，但買(mǎi)完?yáng)|西封條膠帶就可過(guò)安檢，里面還可以再裝其他東西，也沒(méi)有人查�！�
據劉先生介紹，國內機場(chǎng)對液體查得很緊，但這方面馬來(lái)西亞就比較松，“當時(shí)看到不少乘客把液體放進(jìn)箱子里就帶進(jìn)去了，放在身上只要不超過(guò)100毫升就能帶進(jìn)去，即使超過(guò)了100毫升只要別太多也能帶進(jìn)去，但他們放在箱子里的肯定超過(guò)100毫升�！�
劉先生說(shuō)，其實(shí)機場(chǎng)安檢松的情況并不只有馬來(lái)西亞，“東南亞的大多數國家的機場(chǎng)安檢都不如我們國家查得嚴�！�
北青報記者從業(yè)內人士處獲悉，每個(gè)國家的出入境管理方法并不相同，比如，我國屬于公安部管理邊檢的方式，而馬來(lái)西亞則屬于移民局直接管理出入境方式。這兩種不同的管理方式直接決定了在出境時(shí)的審查嚴格程度也不同。
新版《中華人民共和國出境入境管理法》中明確了邊檢機關(guān)對出境人員前往國家的簽證進(jìn)行嚴格檢查，對比持證人的信息，對有懷疑的可以進(jìn)行人身和行李檢查，并通過(guò)數據庫進(jìn)行篩查，確保通關(guān)安全。而據業(yè)內人士透露，馬來(lái)西亞的出境檢查并沒(méi)有這么嚴格�！昂芏鄧腋P(guān)注的是入境者的身份確認，而出境后你要去哪里，是不是有相應的有效簽證他們并不關(guān)心�！�
疑云4
持假護照如何通過(guò)安檢？
常見(jiàn)的登機一般會(huì )歷經(jīng)以下五個(gè)程序，即“購票、值機、邊檢、安檢和登機”。持假護照登機會(huì )遇到兩個(gè)關(guān)卡：一是出入境檢查，此時(shí)最基本的檢查就是進(jìn)行人、證對照。而在此出現問(wèn)題，則有兩種可能，一是沒(méi)有仔細檢查，此時(shí)持證人外貌和證件上相似，也可以順利通關(guān)。二是更換照片。更換照片也有兩種可能性，一種是破壞老版護照資料頁(yè)上的封膜后替換照片，還有一種就是利用真信息偽造假護照，也就是說(shuō)其他信息不變的情況下，只是利用假照片制作假護照，而此時(shí)需要邊檢人員具備識別真假護照的能力。第二個(gè)關(guān)卡是安全檢查，在進(jìn)行手提行李和人身安全檢查之前，安檢人員還需要再次進(jìn)行人、證對照檢查。如果寬松的出境審查已經(jīng)成為常態(tài)，則此時(shí)也不會(huì )太用心進(jìn)行證件識別。
文/本報記者 桂田田 李鐵柱 楊柳 制圖/鄧寧
