陽(yáng)光動(dòng)力2號

　　【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】 北京時(shí)間5月31日凌晨2時(shí)40分，萬(wàn)眾期待的“陽(yáng)光動(dòng)力2號”終于從南京起飛，開(kāi)啟了環(huán)球飛行中最艱險的橫跨太平洋之旅。據日本《讀賣(mài)新聞》6月2日報道，1日深夜，瑞士制造的“陽(yáng)光動(dòng)力2號”(Solar Impulse 2)太陽(yáng)能飛機因天氣狀況緊急迫降日本名古屋機場(chǎng)。

　　據日本國土交通省表示，“陽(yáng)光動(dòng)力2號”原計劃于5月31日從中國南京祿口國際機場(chǎng)出發(fā)，歷時(shí)5天跨越太平洋，然后飛往美國夏威夷，但6月1日突遇惡劣天氣而在當天下午4時(shí)許迫降日本名古屋機場(chǎng)待命。

　　據悉，“陽(yáng)光動(dòng)力2號”的機身長(cháng)22米，翼展達到72米，重達2.3噸。它的機翼上覆蓋有17248個(gè)太陽(yáng)能電池，為四部電動(dòng)馬達供電，這些電池可存儲太陽(yáng)能，因此它在白天或夜間都可以無(wú)障礙航行。

　　此次飛行預計耗時(shí)約5個(gè)月，全程共達21748英里，共分為12段航程，起點(diǎn)和終點(diǎn)都設在阿布扎比。本次共計約500小時(shí)的飛行任務(wù)由這個(gè)項目的兩位創(chuàng )始人、同時(shí)也是專(zhuān)業(yè)飛行員的伯特蘭?皮卡德(Bertrand Piccard)和安德烈?博爾施伯格(André Borschberg)輪流擔任駕駛，途中將在阿曼、印度、緬甸、中國、美國、南歐或北美短暫停留。

　　“陽(yáng)光動(dòng)力2號”因在飛越日本海上空時(shí)突然遇到天氣變化而被迫降落在日本名古屋機場(chǎng)，所幸兩位駕駛員均未受傷。飛機降落后，駕駛員安德烈?博爾施伯格(62歲)接受了記者的采訪(fǎng)，他在采訪(fǎng)中表示，“因為突遇惡劣天氣所以我們不得不緊急迫降，非常感謝日本政府給予我們及時(shí)的支持與幫助”。

　　另外，“陽(yáng)光動(dòng)力2號”在著(zhù)陸前因需要慢慢降低高度所以在空中盤(pán)旋了2個(gè)多小時(shí)，而在這期間，機場(chǎng)附近的警察和消防不斷接到居民的報告，紛紛擔心稱(chēng)似乎看到了不明飛行物UFO。一位居住在愛(ài)知縣小牧市的男性說(shuō)道，“我看到天空中出現了一排亮光而且在慢慢向我靠近，因為不知道那是什么所以我有點(diǎn)害怕”。其實(shí)那些亮光是飛機機翼上發(fā)光的太陽(yáng)能電池。