幾年前，相比火車(chē)、汽車(chē)等交通工具，乘坐飛機出行顯得頗為高端。如今，當飛機由當年該領(lǐng)域的高富帥形象，變得越來(lái)越平民化之后，中間的細節問(wèn)題，比如旅客行李被竊、飛機餐食品安全問(wèn)題頻頻發(fā)生。

　　剛剛過(guò)去的國航“燒餅門(mén)”事件余音猶在，南方航空旗下食品公司又被曝光糕點(diǎn)大腸菌群含量不合格，超標不少�！皣鴥群娇展�司采取的均是機票費用涵蓋一切費用，包括飛機餐、機上娛樂(lè )活動(dòng)等等。因此，通常情況下，飛機餐也被認為是‘免費午餐’。航空公司在這些‘免費服務(wù)’方面，會(huì )考慮盡量降低成本�！庇泻娇諛I(yè)內分析人士表示，旅客對飛機餐質(zhì)量的抱怨，應該僅次于飛機晚點(diǎn)。

　　10月16日，南方航空股價(jià)報收于2.83元/股，下跌1.39%。10月17日，公司股價(jià)再次下跌0.35%，報收于2.82元/股。

　　南航食品“超標門(mén)”

　　南航陷入食品“超標門(mén)”事件，源于廣州市質(zhì)監局官網(wǎng)上的一則公告。10月15日，該官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng)，2013年廣州市質(zhì)量技術(shù)監督局對本市生產(chǎn)領(lǐng)域糕點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)行了年度第九批日常抽樣檢驗，共抽查182家企業(yè)生產(chǎn)的258批次樣品。經(jīng)檢驗，此次抽查不合格產(chǎn)品8批次，不合格產(chǎn)品發(fā)現率為3.1%。不合格項目為大腸菌群、菌落總數、霉菌、防腐劑混合用量比例等。

　　值得注意的是，此次被查出存在不合格產(chǎn)品的公司中，廣州南聯(lián)航空食品有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“南聯(lián)食品”)被提及。公告顯示，廣州南聯(lián)航空食品有限公司生產(chǎn)的椰絲巧克力方戟大腸菌群含量不合格，實(shí)測值為40，而標準值為≤30。

　　“大腸菌群是被作為糞便污染指標菌提出來(lái)的，主要是以該菌群的檢出情況來(lái)表示食品中是否有糞便污染。大腸菌群數的高低，表明了糞便污染的程度，也反映了對人體健康危害的程度。食品中有糞便污染，就表明存在著(zhù)腸道致病菌污染的可能性。對人體來(lái)說(shuō)，這意味著(zhù)將有食物中毒和流行病的威脅�！贬槍Υ竽c菌群，有食品方面專(zhuān)家詳細向記者解釋。

　　而這一會(huì )引發(fā)食物中毒風(fēng)險的糕點(diǎn)生產(chǎn)商南聯(lián)食品公司，是南方航空的控股子公司。南方航空2012年年報顯示，南聯(lián)食品注冊資本1.2億元，南方航空持股比例為55%，主營(yíng)業(yè)務(wù)為航空配餐，公司為國內外航空公司提供航空食品和飲料、日用品以及與航空配餐有關(guān)的勞務(wù)服務(wù)。南聯(lián)食品亦與母公司有業(yè)務(wù)往來(lái)。

　　《證券日報》記者發(fā)現，南聯(lián)食品的法定代表人周岳海，同時(shí)也是南方航空的副總經(jīng)理。于2012年8月至今，周岳海擔任南方航空副總經(jīng)理，目前兼任沈陽(yáng)空港物流有限公司副董事長(cháng)，南航嘉源（廣州）航空用品有限公司和廣州南聯(lián)航空食品有限公司等公司董事長(cháng)。

　　針對該事件，記者致電南方航空董秘謝兵，電話(huà)一直無(wú)人接聽(tīng)。

　　航空食品問(wèn)題引關(guān)注

　　近期，發(fā)生在航空領(lǐng)域服務(wù)方面的問(wèn)題不斷，尤其是國航。先是國航員工因盜竊旅客行李箱中財物，在朝陽(yáng)法院受審，繼而國航食品出現過(guò)期問(wèn)題。而國航對出現過(guò)期問(wèn)題“系包裝錯誤所致”的回應，更是讓人大跌眼鏡。

　　細看國航行李服務(wù)中心員工的盜竊行為，雖談不上金額重大，但這樣的行為很惡劣。四名國航員工利用飛機起飛前進(jìn)機艙裝運行李的時(shí)間，專(zhuān)挑沒(méi)有上鎖的旅客行李箱，盜取箱中現金。

　　“現有法規已經(jīng)遠遠不適應機場(chǎng)行李管理的現狀了，機場(chǎng)盜竊事件頻繁發(fā)生，相關(guān)法律規定滯后、不健全是關(guān)鍵原因�！贬槍Υ耸�，北京億達律事務(wù)所高級合伙人李亞飛告訴記者。

　　如果說(shuō)盜竊行為可以歸咎于法律法規的不健全，那么，該如何解釋飛機餐同樣頻頻出現的食品安全問(wèn)題？

　　“國內航空公司大部分的市場(chǎng)化收入通常都是來(lái)自機票，機票包括了旅客飛行過(guò)程中的各種費用�？此泼赓M的飛機餐，其實(shí)，乘客已經(jīng)在機票中提前預付該部分費用了。在機票收入不變的情況下，航空公司會(huì )考慮盡量壓縮支出。管理方面存在問(wèn)題之余，經(jīng)濟利益還是問(wèn)題發(fā)生的關(guān)鍵�！鄙鲜龇治鋈耸勘硎�。

　　除了飛機餐的食品安全問(wèn)題之外，質(zhì)量問(wèn)題也是旅客抱怨的焦點(diǎn)�！皣鴥鹊暮娇展�司確實(shí)在細節方面，做的不是很到位。某種程度上，飛機餐也代表了一個(gè)航空公司的形象。加大對細節方面的重視，進(jìn)一步完善，應該是很多國內的航空公司需要做的工作�！眹鴥纫患也辉妇呙�的航空企業(yè)內部人士向記者坦言。

　　北京億達律師事務(wù)所高級合伙人李亞飛表示，中國民航業(yè)發(fā)展速度是很快的，細節方面的法律法規建設也需要同步跟進(jìn)。相關(guān)部門(mén)應盡快制定更完善的法律法規，加大航空公司的違規成本，規范機場(chǎng)各個(gè)方面的法規建設。