本報記者 李萬(wàn)晨曦 施 露

　　1月26日，2024年春運正式拉開(kāi)帷幕，為期40天。

　　中國民用航空局運輸司司長(cháng)梁楠此前在國新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì )上表示，2024年春運，民航旅客運輸量預計將突破8000萬(wàn)人次，較2019年增長(cháng)9.8%，較2023年增長(cháng)44.9%，有望創(chuàng )歷史新高?！盀闈M(mǎn)足航空公司做好春運運力保障，民航局近期實(shí)施了2023年/2024年冬春航季季中航線(xiàn)航班優(yōu)化調整，共批復國內航線(xiàn)每周合計增加3198班?！?/p>

　　中國數實(shí)融合50人論壇智庫專(zhuān)家洪勇在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，今年春運將呈現客流量大幅攀升、航空運力保障顯著(zhù)增強以及更加精細化的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局的特點(diǎn)。

　　上市航司優(yōu)化運力安排

　　近期，多家上市航司宣布加大運力投入、優(yōu)化運力安排、豐富出行產(chǎn)品，瞄準春運旺季。

　　南方航空表示，春運期間，計劃執行航班超11.3萬(wàn)班；中國東航表示，春運期間，計劃投入客運飛機783架，總飛行小時(shí)預計超33萬(wàn)小時(shí)；吉祥航空春運期間將投入全部94架飛機，執行航班約1.5萬(wàn)架次，比2019年增幅超三成，其中國內航線(xiàn)增幅比2019年增長(cháng)約四成、國際與地區航線(xiàn)執行量恢復至2019年同期水平；春秋航空預計將執行航班架次2萬(wàn)余個(gè)，旅客運輸量340余萬(wàn)人次，較2019年分別增長(cháng)三成、四成以上。

　　去哪兒大數據研究院研究員肖鵬在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，今年春節假期為8天，“探親+旅游”的“春節1+1”模式受到旅客青睞。去哪兒數據顯示，2月11日（大年初二）出行的提前預訂量較高，接近節前高峰。往年節中略顯“冷清”的“北上廣深”等大城市，將迎來(lái)更多旅客。

　　為滿(mǎn)足旅客出行需求，南方航空在深圳市場(chǎng)增投運力，重點(diǎn)布局旅游、探親市場(chǎng)，截至目前已完成四批春運加班，累計加班量已達往返1272班次。

　　除了布局傳統的廣深往返中部、西南及華東等返鄉線(xiàn)外，南方航空還新開(kāi)廣州、北京大興、上海、深圳、武漢往返長(cháng)白山，寧波往返哈爾濱等航線(xiàn)，以滿(mǎn)足今年火熱的冰雪游需求，在“冰雪航線(xiàn)”安排加班約800班。

　　針對熱門(mén)旅游目的地，中國東航重點(diǎn)對東北、西北、西南、華中等地區進(jìn)行運力增投。東航新開(kāi)上海浦東—長(cháng)白山、北京大興—佳木斯等冰雪游熱點(diǎn)航線(xiàn)，同時(shí)加大對傳統春運海南市場(chǎng)的增投。

　　民航資源網(wǎng)專(zhuān)家、李及李數據分析公司創(chuàng )始人李瀚明表示：“越來(lái)越多的南方旅客開(kāi)始向往去北方‘玩雪’。對于航司來(lái)說(shuō)，往年冬季由北向南的航線(xiàn)需求量較大，而作為反向的由南向北的航線(xiàn)客座率較低。航司新增‘冰雪航線(xiàn)’班次，實(shí)質(zhì)上是在已經(jīng)成熟的、有穩定利潤的市場(chǎng)基礎上，通過(guò)‘雪季’進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)，增加回程航線(xiàn)的營(yíng)收，在成本上變化并不大。此外，越來(lái)越多雪場(chǎng)周邊的酒店設施進(jìn)一步成熟，也給航司增添了銷(xiāo)售滑雪航線(xiàn)產(chǎn)品的信心?！?/p>

　　國際航線(xiàn)方面，春秋航空將恢復、新增和加密64條航線(xiàn)，包括新增北京至濟州、上海至沖繩、大連至曼谷等航線(xiàn)，國際航班數量同比增長(cháng)12.85%。南方航空將在春運期間新開(kāi)、復航北京大興至阿拉木圖、比什凱克等多條國際航線(xiàn)。2024年春運期間，吉祥航空計劃執行自上海、南京、北京、?？谑及l(fā)飛往東北亞方向國際航線(xiàn)共計14條。

　　1月23日，吉祥航空使用空客A320neo飛機執行HO1381上海浦東至日本旭川首航航班?！霸摵骄€(xiàn)也是吉祥航空在2024年春運期間新增的首條東北亞方向國際航班，將持續滿(mǎn)足旅客出境冰雪旅游需求?！奔楹娇諆炔咳耸吭诮邮堋蹲C券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　知名評論家、中國交通運輸協(xié)會(huì )新技術(shù)促進(jìn)分會(huì )專(zhuān)家委員解筱文在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，國際航線(xiàn)市場(chǎng)逐步恢復，為民航業(yè)帶來(lái)發(fā)展機遇。從春運情況來(lái)看，各航司加強國際航線(xiàn)布局，以提升市場(chǎng)份額。

　　國內機票量?jì)r(jià)齊升

　　春運期間的機票預訂量也在不斷攀升。吉祥航空的銷(xiāo)售數據顯示，部分熱門(mén)航線(xiàn)在春節前一周的機票已幾乎售罄。

　　去哪兒數據顯示，截至1月24日，臘月廿七至廿九（2月6日至2月8日），國內機票平均支付價(jià)格在1040元左右，春節期間價(jià)格在990元左右。

　　對此，肖鵬表示：“國內機票價(jià)格比去年漲了10%以上，春節前（2月7日、2月8日）和假期結束前（2月16日、2月17日）機票價(jià)格較高，節中價(jià)格相對較低?！?/p>

　　南方航空廣西分公司市場(chǎng)銷(xiāo)售部書(shū)記陳恒向記者表示，進(jìn)入春運周期后，機票價(jià)格對比春運前將出現不同幅度的上漲。受旅游、探親、返鄉等因素影響，越臨近春節，票價(jià)越貴。

　　“機票價(jià)格方面，春秋航空預計2月8日至2月9日上海出港航班價(jià)格將達最高峰，目前個(gè)別出港航班座位已經(jīng)售罄。2月12日后，上海出港航班價(jià)格將逐步下滑，而返程航班價(jià)格將有所攀升?！贝呵锫糜胃笨偨?jīng)理周衛紅在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　去哪兒數據顯示，隨著(zhù)國際航班運力的快速恢復，2024年春運期間，飛往泰國、日本、韓國、馬來(lái)西亞等地的機票價(jià)格基本回歸至正常水平?！袄?，2月11日廣州—曼谷含稅價(jià)格在1200元左右，2月11日上?！筅嬖?600元左右。國際機票價(jià)格回歸正常水平顯著(zhù)提升了春節出境游的性?xún)r(jià)比，也將進(jìn)一步激發(fā)人們的出境游意愿?！毙i表示。

　　艾文智略首席投資官曹轍在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，隨著(zhù)經(jīng)濟的持續復蘇，2024年民航業(yè)將迎來(lái)進(jìn)一步復蘇，特別是國際航班會(huì )進(jìn)一步增加。目前原油價(jià)格相對平穩，油價(jià)大漲的可能性不大，因此民航業(yè)成本也會(huì )得到很好的控制。