記者8月20日從交通運輸部獲悉，“十四五”前四年，全國農村公路新改建71.6萬(wàn)公里，總里程達464.4萬(wàn)公里，較“十三五”末增長(cháng)6%。鄉鎮通三級及以上公路比例達89.5%，較大人口規模自然村（組）通硬化路比例達94.6%，提前完成了“十四五”規劃有關(guān)目標任務(wù)。

農村公路包括縣道、鄉道和村道，是覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多、公益性最強的交通基礎設施。8月19日至20日召開(kāi)的2025年推動(dòng)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展現場(chǎng)會(huì )信息顯示，“十四五”以來(lái)，中央累計投入車(chē)購稅資金2200億元，帶動(dòng)全社會(huì )完成農村公路投資約2萬(wàn)億元，投入農村客運補貼資金444.5億元，農村公路養護資金超4000億元。

目前，外通內聯(lián)、通村暢鄉的農村交通網(wǎng)絡(luò )基本形成；安全高效、普惠便捷的農村交通運輸服務(wù)體系更加完善；“四好農村路”服務(wù)鄉村全面振興的作用進(jìn)一步凸顯。

會(huì )議指出，當前和今后一個(gè)時(shí)期是推動(dòng)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，農村公路發(fā)展逐步進(jìn)入增量精準有序建設與存量更新提質(zhì)增效并重的新階段，要準確把握“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展面臨的新形勢新要求。

“面對新形勢新任務(wù)，農村公路發(fā)展仍面臨不少問(wèn)題挑戰，特別是技術(shù)等級總體偏低、路網(wǎng)質(zhì)量有待提升，管理養護短板較多，安全保障亟待加強，服務(wù)功能需要進(jìn)一步拓展?！苯煌ㄟ\輸部公路科學(xué)研究院院長(cháng)孫永紅表示。