停車(chē)難是不少城市居民的一件煩心事，建設立體式機械車(chē)庫，向上要空間，能有效緩解車(chē)位供需矛盾。但如今這些便民設施卻面臨閑置困局：大量機械車(chē)位的高層處于停用狀態(tài)，僅底層作為普通車(chē)位使用，還有的徹底淪為“僵尸車(chē)位”，被電動(dòng)車(chē)、雜物等占據。如何盤(pán)活閑置機械車(chē)位，成為用好城市空間的一個(gè)重要議題。

不好用，是機械車(chē)位被閑置的主要原因。常見(jiàn)的機械車(chē)位不僅空間比劃線(xiàn)車(chē)位局促，承重也有嚴格限制，市面上許多新車(chē)型普遍超出機械車(chē)位的空間要求，一些符合要求的車(chē)進(jìn)機械車(chē)位也面臨花費時(shí)間更長(cháng)，且一不小心就會(huì )造成剮蹭的問(wèn)題。此外，機械車(chē)位多缺乏充電樁等配套設施，無(wú)法滿(mǎn)足新能源車(chē)主的需求。不愉快的停車(chē)經(jīng)歷，讓許多人寧愿多繞幾圈找地面停車(chē)位，也不愿進(jìn)機械車(chē)位。

建設機械車(chē)位價(jià)格不菲，卻因與現實(shí)需求不匹配而成為一堆用不上的“鋼鐵擺設”，造成浪費。一些機械車(chē)位由于長(cháng)期缺乏人員維護管理，關(guān)鍵承重部位疲勞、金屬部件老化、鏈條齒輪松動(dòng)、液壓系統失效等風(fēng)險點(diǎn)都可能引發(fā)安全事故，威脅車(chē)主人身和財產(chǎn)安全。

機械車(chē)位之所以難以滿(mǎn)足實(shí)際需求，一方面是設計標準老化，滯后于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當前許多機械車(chē)位的設計是基于10年前的標準，在空間、承重等方面的標準都已無(wú)法契合今天的停車(chē)需求。另一方面也不能忽視部分建筑開(kāi)發(fā)商鋪設機械車(chē)位時(shí)的敷衍塞責，導致其不好用、不能用。當前，城市更新正在推進(jìn)中，盤(pán)活閑置資源，是城市更新的一項重點(diǎn)工作。一些地方將機械車(chē)位的更新改造納入城市更新規劃，著(zhù)力“喚醒”閑置機械車(chē)位，作出了一些有益探索。

機械車(chē)位牽涉多方，審批流程較為復雜，資金需求量大。要“喚醒”閑置機械車(chē)位，各地還得在土地、資金、政策等方面創(chuàng )造條件，并積極進(jìn)行機制創(chuàng )新，比如通過(guò)政企合作，為機械車(chē)位的改造和運營(yíng)提供資金、技術(shù)和管理服務(wù)，確保機械車(chē)位能夠長(cháng)久有效地發(fā)揮作用。

從具體改造方向上來(lái)看，首先要拓展機械車(chē)位的容量空間，完善充電樁等基礎設施，確保機械車(chē)位能夠滿(mǎn)足基本需求。智能化改造是“喚醒”閑置機械車(chē)位的重要方向。應該充分運用現代化技術(shù)手段，引入智能管理系統，在車(chē)輛識別、車(chē)位指引、車(chē)輛停放等環(huán)節實(shí)現智能調節和操作，為車(chē)主創(chuàng )造更加便利、智慧的停車(chē)條件。當然，面對變化了的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，機械車(chē)庫的設計標準也應該跟上時(shí)代步伐。相關(guān)部門(mén)應結合當前車(chē)主的主流需求，抓緊推動(dòng)標準優(yōu)化更新，從源頭上確保機械車(chē)位更加方便好用。（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：王明昊）