本報記者　吳文婧

11月10日，中國商用飛機有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國商飛”）一架C919飛機飛抵阿聯(lián)酋迪拜阿勒馬克圖姆國際機場(chǎng)。據悉，這架C919將參加11月17日至21日舉行的2025迪拜航展，這是該飛機首次在中東地區公開(kāi)亮相。

鹿客島科技創(chuàng )始人兼CEO盧克林對《證券日報》記者表示：“C919在中東地區首次公開(kāi)亮相對國產(chǎn)大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。C919歷經(jīng)多年研發(fā)，按國際通行適航標準研制，此次亮相是對其技術(shù)可靠性與先進(jìn)性的國際檢驗。而且，中東是全球航空業(yè)重要市場(chǎng)，在中東亮相還有利于國產(chǎn)大飛機后續獲取國際訂單、提升國際市場(chǎng)份額?！?/p>

國產(chǎn)大飛機產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速

據悉，C919是我國首款按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的噴氣式中程干線(xiàn)客機，已成為“中國制造”的閃亮名片。

在日前國新辦舉辦的新聞發(fā)布會(huì )上，科技部副部長(cháng)龍騰介紹，C919實(shí)現從“首飛”到“首航”，再到“常態(tài)化商業(yè)運營(yíng)”，是中國航空工業(yè)發(fā)展的重要里程碑，目前累計獲得國內外訂單超過(guò)1000架。

努曼陀羅商業(yè)戰略咨詢(xún)創(chuàng )始人霍虹屹對《證券日報》記者表示：“C919產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的成功推進(jìn)意味著(zhù)我國在航空制造鏈條、系統工程能力、適航認證能力方面邁出了關(guān)鍵步伐，充分帶動(dòng)了從整機設計制造、發(fā)動(dòng)機到數字化制造、適航認證等一系列環(huán)節的提升。未來(lái)，C919國產(chǎn)化和商業(yè)化路徑的逐漸穩固，將為我國企業(yè)在全球航空制造中爭取更多話(huà)語(yǔ)權?！?/p>

中國商飛官網(wǎng)日前發(fā)布的數據顯示，9月10日，中國國際航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國航”）C919安全運行一周年。在此期間，C919累計安全飛行8000余小時(shí)，運送旅客41萬(wàn)余人次。

中國南方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）發(fā)布的數據顯示，截至目前，南航C919已執行過(guò)廣州、杭州、上海等14個(gè)航點(diǎn)，并在6條航線(xiàn)上常態(tài)化商業(yè)運營(yíng)。

在新航線(xiàn)的開(kāi)拓方面，根據中國航空集團有限公司官網(wǎng)發(fā)布的信息，國航正籌劃使用C919客機開(kāi)通北京—香港航線(xiàn)。國航發(fā)布的航班計劃還顯示，其C919機隊將在新航季新增北京至長(cháng)沙、西安、廣州3條航線(xiàn)。

航空制造企業(yè)深化業(yè)務(wù)布局

在國產(chǎn)大飛機產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中，多家企業(yè)紛紛開(kāi)展整機制造及航空零部件制造板塊的技術(shù)研發(fā)、業(yè)務(wù)創(chuàng )新和市場(chǎng)拓展，充分抓住行業(yè)發(fā)展機遇，加速構建新型增長(cháng)模式。

通航飛機制造方面，浙江萬(wàn)豐奧威汽輪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)豐奧威”）持續推進(jìn)自身通航飛機創(chuàng )新制造業(yè)務(wù)。公告顯示，今年第三季度，萬(wàn)豐奧威通航飛機訂單充足，在不斷改進(jìn)高附加值機型生產(chǎn)工藝的同時(shí)，有序開(kāi)拓全球私人飛機市場(chǎng)。公司還在全球一體化戰略運行機制充分落實(shí)的基礎上，持續推進(jìn)eVTOL、eDA40、DART等系列新機型研發(fā)工作。此外，萬(wàn)豐奧威積極推進(jìn)新機型的引進(jìn)和國內新基地及交付中心的建設與資源整合，加大新機型研發(fā)力度，布局低空經(jīng)濟市場(chǎng)。

與此同時(shí)，航空零部件制造企業(yè)持續完善產(chǎn)品矩陣，深化業(yè)務(wù)布局?？频聰悼毓煞萦邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱(chēng)“科德數控”）日前發(fā)布的投資者會(huì )議紀要顯示，其產(chǎn)品廣泛應用于大飛機核心零部件的制造加工。在發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域，科德數控五軸立式加工中心、五軸臥式加工中心、六軸五聯(lián)動(dòng)葉盤(pán)加工中心等可針對葉片、機匣、葉盤(pán)等發(fā)動(dòng)機核心零部件進(jìn)行高效加工。

也有多家企業(yè)著(zhù)力加大在項目推進(jìn)及市場(chǎng)拓展方面的力度。例如，湖南航天環(huán)宇通信科技股份有限公司在11月10日發(fā)布了其控股子公司湖南飛宇航空裝備有限公司項目中標的公告。

貴州航宇科技發(fā)展股份有限公司在就航空業(yè)務(wù)國際市場(chǎng)擴展相關(guān)問(wèn)題回復投資者提問(wèn)時(shí)表示，公司積極拓展國際商用航空發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域業(yè)務(wù)，今年已與國際客戶(hù)陸續簽署了新的長(cháng)期供貨協(xié)議，顯著(zhù)提升公司在全球航空鍛件市場(chǎng)的品牌影響力和技術(shù)認可度。

對此，中國民協(xié)新質(zhì)生產(chǎn)力委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)吳高斌向《證券日報》記者表示：“在國產(chǎn)大飛機產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷加速的背景下，不少企業(yè)通過(guò)長(cháng)期研發(fā)積累，掌握了關(guān)鍵零部件制造核心技術(shù)，具備高精度、高質(zhì)量生產(chǎn)能力。在此基礎上，一方面，企業(yè)可以充分利用國內產(chǎn)業(yè)鏈集群效應，通過(guò)規?；a(chǎn)與自動(dòng)化改造降低制造成本；另一方面，企業(yè)可有效加強與主機廠(chǎng)的深入合作，在充分了解市場(chǎng)需求的前提下，提前布局產(chǎn)品研發(fā)，以多元化形式促進(jìn)業(yè)務(wù)持續增長(cháng)?！?/p>