本報記者 張文湘 賀王娟

　　日前，中國船舶旗下滬東中華造船（集團）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“滬東中華”）為中遠海運中石油國事LNG（液化天然氣）運輸項目三期建造的首艘17.4萬(wàn)立方米LNG運輸船“青城”號提前命名交付，這是滬東中華為該項目交付的第7艘大型LNG船，至此該公司今年累計交付9艘LNG船，創(chuàng )造中國年度交付LNG船新紀錄。

　　這是當前中國船舶產(chǎn)業(yè)高景氣度的一個(gè)縮影。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示，今年前三季度，我國造船完工量3853萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)6.0%；新接訂單量6660萬(wàn)載重噸，同比下降23.5%；截至9月底，手持訂單量24224萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)25.3%；以載重噸計，我國造船三大指標（造船完工量、新接訂單量、手持訂單量）分別占世界總量的53.8%、67.3%和65.2%，以修正總噸計分別占47.3%，63.5%和58.6%。

　　同時(shí)，中國造船業(yè)在質(zhì)量和技術(shù)上實(shí)現了質(zhì)的飛躍，從豪華郵輪、大型集裝箱船，到LNG船等高技術(shù)、高附加值船型，中國造船企業(yè)均展現出了強大的創(chuàng )新能力和競爭力。

　　行業(yè)的持續景氣，也帶動(dòng)了相關(guān)企業(yè)業(yè)績(jì)增長(cháng)。例如，中國船舶工業(yè)股份有限公司今年前三季度營(yíng)收、凈利潤分別同比增長(cháng)17.96%和115.41%。

　　申萬(wàn)宏源證券有限公司近日發(fā)布研報稱(chēng)，當前新造船價(jià)格指數與二手船價(jià)格指數走勢背離，二手船價(jià)向上超越新造船價(jià)格，航運造船聯(lián)動(dòng)超級周期行情有望啟動(dòng)。據了解，?二手船價(jià)向上超越新造船價(jià)格，通常預示航運市場(chǎng)進(jìn)入超級周期，可能引發(fā)造船需求回暖和行業(yè)景氣度提升?。