1日，在山東港口青島港集團有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“青島港”)全自動(dòng)化集裝箱碼頭作業(yè)現場(chǎng)，真空式自動(dòng)系泊系統自動(dòng)完成長(cháng)達366米的“地中海沙特阿拉伯”輪的識別、定位及吸附，不到30秒便將其固定于泊位，全程未需人工系固纜繩。本次作業(yè)的完成，標志著(zhù)中國首套真空式自動(dòng)系泊系統正式投用。

據山東港口青島港自動(dòng)化碼頭工程技術(shù)部經(jīng)理劉方超介紹，真空式自動(dòng)系泊系統是青島港“連鋼創(chuàng )新團隊”的重要突破性成果。該系統重構港口系解纜工藝流程，進(jìn)一步分離作業(yè)人員與纜繩斷裂危險區，將單船系泊的作業(yè)時(shí)間由20分鐘至30分鐘壓縮至30秒內。

劉方超說(shuō)，真空式自動(dòng)系泊系統由13套系泊單元構成，構建“遠程集控+移動(dòng)終端+本地單機”三級協(xié)同管控架構，可匹配200米以上集裝箱船舶自動(dòng)系泊需求。正常情況下，13套系泊單元同時(shí)啟動(dòng)可產(chǎn)生2600千牛吸附力，能完成世界最大集裝箱船舶的自動(dòng)系泊。

據介紹，作為中國國內港口領(lǐng)域首創(chuàng )應用成果，真空式自動(dòng)系泊系統基于多傳感器融合感知與智能決策算法，深度融合液壓驅動(dòng)、高負壓真空吸附與實(shí)時(shí)運動(dòng)跟蹤等技術(shù)，具備船舶靠岸快速系固能力，能實(shí)時(shí)捕捉風(fēng)、浪、流等環(huán)境要素變化，構建全域環(huán)境監測體系，實(shí)現了船舶自動(dòng)系泊真空吸附、智能主動(dòng)穩泊控制兩大技術(shù)首創(chuàng )。

青島港是全球領(lǐng)先的綜合性港口，落地了國家首批、港口領(lǐng)域唯一人工智能應用中試基地。該港的自動(dòng)化碼頭是中國首個(gè)全國產(chǎn)全自主自動(dòng)化碼頭、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。未來(lái)，該港將繼續以創(chuàng )新為引領(lǐng)深耕智慧綠色港口建設，推動(dòng)更多前沿技術(shù)落地應用。