初春時(shí)節，江蘇太湖梅梁湖區中央，世界首艘生態(tài)清淤智能化一體平臺船“太湖之星”矗立湖心，水下螺旋絞刀高速飛轉，湖底淤泥被卷起抽送上來(lái)?！拔覀冋谠斓男麓?，可以實(shí)現‘淤泥不上岸、尾水不下船’?！比珖鴥蓵?huì )召開(kāi)前夕，全國政協(xié)委員、中交天津航道局副總經(jīng)理、總工程師秦斌又一次趕赴作業(yè)現場(chǎng)開(kāi)展調研。

　　過(guò)去這些年，秦斌帶領(lǐng)“造島神器”——亞洲最大自航絞吸船“天鯤號”的建造者，深入祖國的江河湖庫，開(kāi)展河道疏浚、生態(tài)清淤。他們埋頭科研攻關(guān)，為不同河湖量身定制先進(jìn)的裝備，把埋藏在河道水庫里的淤泥清理出來(lái)。

　　然而新的問(wèn)題又來(lái)了：海量的淤泥清理出來(lái)，又該何去何從？“淤泥若處置不當，不僅會(huì )帶來(lái)一系列嚴重的環(huán)境和社會(huì )問(wèn)題，還會(huì )造成資源浪費?！鼻乇筮@些年來(lái)深刻感受到，美麗中國建設必須依靠科技力量的支撐。

　　建設生態(tài)文明關(guān)系人民福祉、關(guān)乎民族未來(lái)。作為全國政協(xié)委員，過(guò)去幾年，秦斌盯住生態(tài)環(huán)境問(wèn)題，深入太湖、于橋水庫、官廳水庫、永定河等地進(jìn)行實(shí)地調研，了解實(shí)際情況，提出多項建議。2024年全國兩會(huì )期間，他提出的《關(guān)于加快制定〈永定河保護條例〉的提案》得到落實(shí)，京津冀三地人大已將《永定河保護條例》立法項目列為2025年度立法計劃，啟動(dòng)立法工作。

　　近年來(lái)，國內江河湖庫的生態(tài)清淤成為美麗中國建設的主陣地之一，每年清淤量巨大。秦斌做了粗略統計，我國每年清淤淤泥產(chǎn)生量超10億立方米，且隨著(zhù)基礎設施建設、水利工程推進(jìn)、生態(tài)環(huán)境治理等需求增加，清淤淤泥體量呈逐年增長(cháng)趨勢。

　　然而一個(gè)值得注意的問(wèn)題是，傳統淤泥處置方式比較粗放，占用土地廣、周期長(cháng)。他以2024年啟動(dòng)的新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區工程為例，5年內計劃清淤834萬(wàn)立方米。這些淤泥如果堆放在岸邊大規模自然固化，需要占用場(chǎng)地上千畝。即便在岸上脫水處理，淤泥固化處理后體積減小一半，也需要泥頭車(chē)運輸80萬(wàn)次，會(huì )對城市交通安全和生活環(huán)境造成很大壓力。

　　去年，秦斌和工程師們一同設計建造出生態(tài)清淤智能化一體平臺船“太湖之星”，該船具有完全自主知識產(chǎn)權。它由3艘不同功能的船舶組成，就像一座漂浮在湖面上的移動(dòng)工廠(chǎng)，集生態(tài)清淤、淤泥固化等功能于一體，徹底解決了淤泥固化對土地資源的占用問(wèn)題，被稱(chēng)為“科技治太”的新質(zhì)生產(chǎn)力，治理成效非常明顯。

　　如今，“太湖之星”2.0版已經(jīng)完成研發(fā)，正在加緊建造，與之前相比，新版“太湖之星”最大的改變就是新增了一艘尾水處理一體平臺船。這相當于把尾水處理也搬到了水上進(jìn)行，尾水處理指標滿(mǎn)足地表III類(lèi)水，可以直排湖內，徹底實(shí)現了“淤泥不上岸、尾水不下船”。

　　秦斌說(shuō)，為最大程度變廢為寶，目前已挖掘出的150萬(wàn)立方米太湖淤泥，主要有3個(gè)用途：一部分拋填湖濱，重塑生態(tài)濕地；絕大部分回填礦坑，助力荒山復綠；少部分將燒結固化，讓底泥變路基。在天津的水源地之一——于橋水庫，清淤試點(diǎn)工程清淤量約500萬(wàn)立方米。目前，經(jīng)過(guò)壓濾干化的淤泥正用于當地的廢棄礦山修復。

　　秦斌計劃在2025年全國兩會(huì )上提出建議，加快江河湖庫清淤淤泥資源化政策研究。他說(shuō)，要因地制宜創(chuàng )新辦法，真正把“綠水青山就是金山銀山”理念轉化為創(chuàng )新實(shí)踐。