剛買(mǎi)的新機器就發(fā)生“炸機”、修理多次仍然無(wú)法正常使用、因為設計缺陷電池會(huì )意外脫落……在社交平臺上，時(shí)?？梢钥吹接嘘P(guān)無(wú)人機的投訴。近日，廣東省市場(chǎng)監督管理局針對無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)品（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機”）質(zhì)量安全問(wèn)題，打出組合拳，持續強化對無(wú)人機產(chǎn)品質(zhì)量監管，有針對性地開(kāi)展質(zhì)量技術(shù)幫扶工作，為全省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　新事物新問(wèn)題

　　近年來(lái)，低空經(jīng)濟發(fā)展迅猛，無(wú)人機也廣泛應用于各種生活、生產(chǎn)場(chǎng)景中。

　　以短視頻平臺為例，自媒體行業(yè)的快速發(fā)展，催生了用戶(hù)對無(wú)人航拍的需求。有自媒體公司負責人告訴記者，目前無(wú)人機基本已經(jīng)成為短視頻博主的標配?！昂脚囊曨l效果不錯，可以帶來(lái)更多的流量?！?/p>

　　記者走訪(fǎng)了解到，一臺無(wú)人航拍機的售價(jià)在幾千元到上萬(wàn)元不等。據公開(kāi)報道，我國無(wú)人機銷(xiāo)量占全球約70％的份額。

　　在物流領(lǐng)域，無(wú)人機的應用也很廣泛。一臺載貨無(wú)人機，僅7分鐘便可以精準地降落在15公里外的物流中心。通過(guò)無(wú)人機、無(wú)人車(chē)和快遞員相互配合的運輸模式，實(shí)現了天空、地面配送無(wú)縫銜接，配送效率比單純的路面運輸提升了4倍。

　　無(wú)人機作為新生事物，在廣受追捧的同時(shí)，也暴露出一些質(zhì)量問(wèn)題。在社交平臺上，就有多位用戶(hù)吐槽所購買(mǎi)無(wú)人機存在質(zhì)量問(wèn)題。比如，部分無(wú)人機在起飛或返航時(shí)出現定位偏差，導致炸機事故。有用戶(hù)表示，其購買(mǎi)的無(wú)人機在GPS定位開(kāi)啟的情況下，因起飛位置靠近障礙物，系統未能有效識別環(huán)境風(fēng)險，導致無(wú)人機失控墜落。

　　還有用戶(hù)反映部分低價(jià)無(wú)人機存在設計缺陷，如葉片與保護支架摩擦碰撞導致無(wú)法正常飛行，而廠(chǎng)家以“影響二次銷(xiāo)售”為由拒絕全額退款，顯示出品控問(wèn)題。

　　黑貓投訴平臺顯示，有關(guān)“無(wú)人機”的投訴有7600多條。除質(zhì)量問(wèn)題外，不少用戶(hù)投訴無(wú)人機售后遇阻，商家在退換貨服務(wù)方面，與用戶(hù)難達成一致。

　　聚焦質(zhì)量安全

　　近年來(lái)，低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，廣東相關(guān)企業(yè)數量超過(guò)1.5萬(wàn)家，產(chǎn)業(yè)規模超過(guò)千億元，但同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題也日益突出。

　　近日，廣東省市場(chǎng)監督管理局針對無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題，打出“訂立標準+強化檢測+政策宣貫+行政指導+技術(shù)幫扶”組合拳。

　　一方面，深化無(wú)人機產(chǎn)品標準化工作，成立第一屆廣東省低空經(jīng)濟標準化技術(shù)委員會(huì )（GD/TC152），立項《農業(yè)植保無(wú)人機安全作業(yè)操作規范》等5項省級地方標準，以標準助力無(wú)人機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展;另一方面，不斷提升無(wú)人機產(chǎn)品檢驗檢測能力，成立國家無(wú)人機系統質(zhì)量檢驗檢測中心（廣東）等技術(shù)機構，持續提升無(wú)人機產(chǎn)品安全、電磁兼容、性能、環(huán)境適應性和可靠性等方面的綜合測試能力，為政府監管、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、助推科技創(chuàng )新等方面提供技術(shù)支撐。

　　為有效解決無(wú)人機產(chǎn)品的噪聲、電子圍欄、燈光等突出質(zhì)量問(wèn)題，突破質(zhì)量瓶頸，省市場(chǎng)監管局聯(lián)合工信部電子五所、西安電子科大、廣州華學(xué)公司等技術(shù)機構和高校，召開(kāi)產(chǎn)品質(zhì)量提升分析會(huì )，通過(guò)行政指導、技術(shù)幫扶、政策宣貫等方式，提升無(wú)人機產(chǎn)品相關(guān)企業(yè)及科研機構對產(chǎn)品質(zhì)量安全的重視。

　　會(huì )上通報了近年來(lái)各級質(zhì)量監督抽查中無(wú)人機產(chǎn)品的基本情況，并強調，企業(yè)要嚴守產(chǎn)品質(zhì)量底線(xiàn)，主動(dòng)了解無(wú)人機相關(guān)標準，強化產(chǎn)品安全設計；技術(shù)機構要強化技術(shù)支撐，著(zhù)力推進(jìn)無(wú)人機續航、抗干擾、避障技術(shù)攻堅；監管部門(mén)要壓實(shí)屬地監管責任，加強日常監督檢查及風(fēng)險監測，防范化解風(fēng)險。

　　相關(guān)領(lǐng)域專(zhuān)家團隊在會(huì )上現場(chǎng)“問(wèn)診”，為企業(yè)提供“一對一”幫扶服務(wù)，介紹無(wú)人機測試領(lǐng)域的工作經(jīng)驗和方法，分析產(chǎn)品不合格原因，并給出了質(zhì)量提升建議。同時(shí)，指導企業(yè)破解高密度集成電子電路部件缺陷檢測的難題，提出“數據+知識”雙驅動(dòng)的大模型方案，為無(wú)人機質(zhì)量控制提供新的技術(shù)思路。會(huì )上還對GB 42590國家標準和ISO 56005國際標準進(jìn)行宣貫，提升企業(yè)對標準的理解和應用，鼓勵企業(yè)提升創(chuàng )新與知識產(chǎn)權管理能力。